フーイエン省とダクラク省、国道29号線の投資、改良、拡張で合意

フーイエン省とダクラク省の指導者たちは国道29号線の改良と拡張に取り組んでいる。写真：ミー・ルアン。

フーイエン省では、ダクラク省人民委員会の作業代表団が最近、国道29号線への投資と改良についてフーイエン省人民委員会と作業会議を行った。

会議において、フーイエン省とダクラク省の人民委員会の指導者らは、国道29号線の改良・拡張に関する投資政策の検討・承認を中央政府に提案することを優先することで合意した。具体的には、31+300キロ地点（フーイエン省ドンホア町の国道1号線との交差点）から178+062キロ地点（ダクラク省ブオンホー町の国道14号線との交差点）までの区間で、総延長は146.76キロである。投資規模はグレードIII道路で、4車線規模、路盤幅20.5メートル、最高速度60～80キロとなる。

国道29号線が改良・拡張されれば、人々の移動や商品の取引に有利な条件が整い、2つの地域の社会経済発展が促進されるでしょう。

フーイエン省人民委員会副委員長のレ・タン・ホー氏によると、国道29号線の改良は、両省および中部高原の各省の潜在的優位性を結び付け、促進する上で非常に重要な意義を持つとのことです。しかし、提案された計画は、中央政府と省の現在の資源に適合し、それぞれの時代における地域の実際のニーズに適合したものでなければなりません。

現在、国道29号線は、ブンロー港（フーイエン省）からダックルー国境ゲート（ダクラク省）まで全長293kmです。

国道29号線、ダクラク省を通る区間。

これは、中部海岸地域（フーイエン省）と中部高原（ダクラク省）を結ぶ交通ルートです。この接続ルートは、南部フーイエン経済圏を通過し、カンボジア、ラオス、ベトナム開発三角地帯の海港、ドライポート、空港、鉄道、国境ゲートを接続します。

国道29号線は、中部および中部高原地域の主要国道であるにもかかわらず、路面幅員が狭く（5.5メートルから16メートル）、長年の投資と供用を経ており、路面構造はアスファルトコンクリートとアスファルト砂利である。道路幅員が狭いにもかかわらず、路線の交通量は急増しており、東西経済回廊沿いの旅客輸送や大量の貨物輸送の需要を満たしていない。

ダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は29日、2025年末までに3,000キロメートルの高速道路を完成する計画の実施結果に関するオンライン会議において、ダクラク省とフーイエン省を結ぶ国道29号線の改良・改修に関する投資政策をファム・ミン・チン首相に検討・承認するよう提案した。ダクラク省人民委員会が提案した計画は、全長約180キロメートル、総投資額は推定10兆ドン以上、4車線規模である。

出典: https://baodautu.vn/phu-yen-va-dak-lak-thong-nhat-ve-dau-tu-nang-cap-mo-rong-tuyen-quoc-lo-29-d261697.html