この視察は、ホーチミン市における嵐3号への備えも目的としていました。代表団は、バクダン埠頭からバリア・ブンタウ（旧）までの高速鉄道を視察しました。
これを受けて、検査チームは乗客用ライフジャケットの準備状況と提供状況、水路交通安全状況、関連規制を検査しました。同時に、検査チームはバクダンからリンドンへ出発する河川バス路線も検査しました。検査第6部の担当者は、規制により、河川を横断するあらゆる種類の水路旅客埠頭では、乗客の安全確保のためライフジャケットの着用が義務付けられていると述べました。密閉式設計の大型旅客船では、ライフジャケットの着用は義務付けられていませんが、乗客の安全を確保するために、船内にライフジャケットを装備する必要があります。
ホーチミン市内陸水路港湾管理局によると、近年、市内の水路交通安全と秩序の状況は良好な成果を上げており、水路交通事故は長年発生していない。しかしながら、市内には依然として登録期限が切れた、あるいは登録・検査を受けていない水路車両が多数存在し、水路交通安全と秩序に関する規定違反が依然として発生している。
ホーチミン市内陸水路港務局は、当該地域の水路交通安全と秩序を確保するための解決策を強化するため、船主に対し、旅客埠頭、 観光船、水上レストランの車両における水路交通安全と秩序に関する法律の宣伝と周知を強化し、水路交通安全と秩序に関する法律の規定の自主遵守の意識を高め、交通事故の危険性と交通事故防止策について人々に警告することを推奨している。企業と水路車両の所有者は、法規制遵守の誓約書に署名する。水路安全の技術的条件を確保していない水路車両のリストを埠頭や港湾のメディアで公表し、人々が知って利用しないようにする。
ホーチミン市内陸水路港湾局は、当局に対し、検査を強化し、車両及び車両所有者の違反行為を摘発し、厳正に対処するよう勧告する。違反行為には、登録の未実施、検査未実施、運転免許証の未所持、内陸水路安全技術に関する専門資格及び条件の未取得、規定人数を超える乗客の輸送、救命設備の不足などが含まれる。港湾及び旅客船、飲食・宿泊業用水上住宅の安全状況を検査するための部門横断的な作業部会を組織し、特に河川横断旅客埠頭の検査に重点を置く。
同時に、水路の調査と測量を強化し、航路上の信号を適切に調整・補充し、港湾への投資、改修、修理、信号システムの塗装と修理を行い、車両と設備の保守と修理を行い、規則の遵守を確保し、水路上の交通事故を防止します。
出典: https://www.sggp.org.vn/phuong-tien-thuy-phai-tuan-thu-nghiem-ngat-bien-phap-bao-ho-hanh-khach-post804904.html
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