多くの問題

クアンビン省を通る東部の南北高速道路建設プロジェクト（2021～2025年度）は、2023年1月1日に開始され、3つのコンポーネントプロジェクト（ブンアン-ブン、ブン-ヴァンニン、ヴァンニン-カムロ）があり、総延長は126.79kmです。総投資額24兆2,827億1,000万VND。プロジェクトの実施により、3,117世帯が影響を受け、そのうち580世帯が移転の対象となった。 3,410基以上の墓が影響を受け、そのうち2,742基は移転する必要があった。さらに、このプロジェクトは多くの技術インフラ工事や社会インフラ工事にも影響を与えます。敷地造成工事の総費用は4,432,454億VNDです。

投資家と建設ユニットの評価によると、地方自治体が建設現場を引き渡せない主な理由は、敷地の整地に対する補償と支援によるものである。工事および技術インフラの移転。移住地や墓地の建設は依然として遅れている...

運輸省第6プロジェクト管理委員会（ブンアンブン省、ブンバンニン省の2つのコンポーネントプロジェクトの投資家）のGPMB役員であるファム・トゥアン・クオン氏は、「これまで地元当局は多大な努力を払ってきましたが、用地の引き渡しが遅く、不定期だったため、建設の進捗に影響が出ています。請負業者は多数の車両と人員を動員しましたが、ルートには未だに用地の引き渡しが完了していない区間が多数あり、その中にはクアンソン村、バドン郡、クアンチャウ青年村（クアンチャウ郡）などの「ボトルネック」区間も含まれており、ルート全体の建設計画に影響を及ぼしています」と述べました。

コーポレーション36（ 国防省）は、クナム交差点（ボーチャック地区）のパッケージXL-01、ブン・ヴァン・ニンコンポーネントプロジェクトで建設を行っています。写真：アン・トゥアン

CIENCO4 グループ株式会社は、ブン・ヴァン・ニンコンポーネントプロジェクトパッケージ XL-01 において、K フレーム橋 (ボーチャック郡ヴィエットチュンファーム町ヒューギサブエリア) を建設しました。写真：MINH TU

ブンアンブン道路とブンバンニン道路の2つの構成プロジェクトは5つの郡、町、市を通過するが、運輸省ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が投資するバンニン-カムロ構成プロジェクトは、長さが32km​​を超え、ほぼ全体がレトゥイ地区に位置する。したがって、実施すべき作業量は膨大です。これは、地方自治体がクリーンな敷地の 100% を投資家に引き渡すことができなかった理由でもあります。現在、敷地造成作業は依然としていくつかの困難に直面しており、例えば、再測量が行われている路線区間では、一部の世帯が依然として路線拡張工事を行っていることなどが挙げられる。移住地の建設はまだ完了していない。 「同じ距離でも、クアンチ省では構成プロジェクトが3つの郡にまたがっているのに対し、クアンビン省ではレ・トゥイ郡のみに及んでいます。そのため、党委員会と当局への補償と用地取得に関するプレッシャーは非常に大きいです。実際、地元は非常に努力しており、ルートの一部区間の用地取得が完了すると、すぐに建設部隊に引き渡しています。そのため、ルート全体にわたる建設現場が分断され、点在するのは避けられません。これは、プロジェクト実施時に全国の多くの地域でよく見られる状況です」と、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会第4プロジェクト部副部長のチュー・ヴァン・ロン氏は語った。

断固として進歩を加速する

5月11日に開催されたプロジェクト実施運営委員会の会議では、省人民委員会委員長兼運営委員会委員長のトラン・タン氏が議長を務め、補償や敷地整地作業などの実施の進捗状況が検討され、評価されました。会議では、これまで各部署、支部、ユニット、特に地方自治体が、定められた進捗を確実にするために補償、支援、移住事業を実施してきたことが評価された。しかし、現実には、現場の引き渡しが継続的ではなく、請負業者の建設作業に影響を与える問題が数多く発生しています。インフラや技術施設の移転、移住地や墓地の建設といった作業は依然として遅く、確実に進展しているとは言えません。 「政府の要求通り、6月30日までにクリーンサイトの100%を投資家に引き渡すという進捗を確実にするためには、まだ多くの作業が残されているものの、時間は非常に切迫しており、各部署、支部、セクター、ユニット、特に地方自治体からの協調的な解決策を伴う、抜本的かつ緊急なリーダーシップ、指示、実行が必要です。地区、町、市の人民委員会委員長は、管理区域におけるプロジェクトの補償、支援、および移転作業を予定通りに完了させるよう、省人民委員会および省人民委員会委員長に責任を負います」とトラン・タン氏は強調した。

Trung Chinh Construction and Trading Company Limited が、Long Dai 橋、パッケージ XL-02、Bung-Van Ninh コンポーネント プロジェクトを建設します。写真：アン・トゥアン

省人民委員会の指示に従い、各地方と各部署は引き続き最大限の精神と努力で参加し、5月19日現在、各地方は126.79km/126.79kmの現地測量を完了した（100％）。地区土地収用協議会は、125.98km/126.79kmの範囲内の土地上の資産を数えました（99.36％に達します）。地区人民委員会は、面積847.62ヘクタール/1,155.7ヘクタール（73.34％）、長さ103.16キロメートル/126.79キロメートルにわたる6456億6000万ドン相当の補償、支援、移住、支払い計画を承認する109の決定を発行しました。投資家に引き渡された路線の長さは89.09km/126.79km（70.27％）です...

Trung Chinh Construction and Trading Company Limited が、Long Dai 橋、パッケージ XL-02、Bung-Van Ninh コンポーネント プロジェクトを建設します。 写真：アン・トゥアン

クアンソン村、バドン町を通じた補償と用地確保作業に関しては、地元当局は基本的に「ボトルネック」を解消した。これまで、クアンソン村の254世帯は、被害を受けた農地に対する補償価格枠計画に同意していなかった。彼らは、同じ農地面積当たりの投資コスト、作物の生産性、および年間収入が、クアンソンコミューンのクアンホアコミューンやクアンミンコミューンと同等かそれ以上であると考えています。一方、土地を回復された人々の農業生産に直接従事する世帯や個人に対する補償、訓練支援、職業転換、求職にかかる費用は、近隣のコミューンよりも1平方メートルあたり75,000ドン低くなっている。クアンソン村の住民に対する公平性を確保するため、バドン町の人民委員会は、クアンビン省の人民委員会に対し、水稲栽培に特化した土地、残りの水稲栽培地、一年生作物栽培用の平地について、75,000ドン/平方メートルの支援水準を決定するよう要請する文書を送付した。

クアンビン省人民委員会はこれまでに、合計437.25ヘクタールの森林の利用目的を変更する決定を7回下した。同時に、26/26移住地域の詳細計画を承認する。建設中の移住地1か所を含む。 3 つの移住地域でプロジェクトが承認されました。地区人民委員会は、11の町にある2,742基の墓を移転するため、面積57.09ヘクタールの13の地域を手配した。現在、各地方・各部署は技術インフラと社会インフラの工事の承認、移転、返還の進捗状況を緊急に実施している。同時に、プロジェクトの残りのエリアの補償と敷地の整地を完了するために、宣伝を促進し、補償、支援、移住政策に従うよう人々を動員することに重点を置きます...

トラン・ミン・トゥ