国会は道路交通法を二つの法律に分割することに同意した。

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国会は道路交通法を道路法と道路交通秩序及び安全法に分割することに合意し、2023年後半の第6回国会で最初の意見が出される予定である。

国会は2日午前、2023年度の法律・条例整備計画を調整した「2024年度の法律・条例整備計画に関する決議書」を可決した。

国会は10月に開会された第6期会議で、国防産業・安全保障及び産業動員法、道路法、道路交通秩序及び安全法、首都法（改正）、人民裁判所組織法（改正）、財産競売法の一部条項の改正及び補足に関する法律など6つの法案について意見を述べた。

国会はまた、「草の根レベルの安全と秩序の維持に参加する勢力に関する法案」を第5回国会の議題に追加し、第6回国会で可決することを決定した。

法務委員会のホアン・タン・トゥン委員長。写真：国会メディア — 法務委員会のホアン・タン・トゥン委員長。写真：*国会メディア*

法務委員会のホアン・タン・トゥン委員長は、道路法、道路交通秩序と安全法、草の根レベルの安全と秩序の保護に参加する部隊に関する法律の3つの法案について、十分な検討、政治的根拠、法的根拠、実際的根拠の明確化、公布の必要性、新たな点などを求める意見があったと述べた。

しかし、政府は最近、政治局の指示と第14期国会議員の意見を真剣に研究し、吸収し、十分に説明し、各項目を公布する政治的、法的、実際的根拠と必要性を明らかにしました。

道路法および道路交通秩序および安全法の制定と公布は、党の方針と政策を制度化し、2013年憲法の条項を具体化し、ベトナムが加盟している関連国際条約を国内化し、現在の道路交通法の欠点と限界を克服し、実際的な要件を満たすことを目指しています。

現行の道路交通法を二つの法律に分けることは、規制範囲を狭めて一つの分野に焦点を絞り、詳細な規定を定めてすぐに適用し、詳細な規定や施行指示の公布を待つ必要性を限定する具体的な法律を構築するという流れに合致していると国会の検討機関も評価している。

道路法案事業については、国会常任委員会が法案の規制範囲と条項を検討し、道路交通秩序安全事業との明確な区別を確保し、道路交通インフラの発展に関する党の指導的見解を全面的に制度化した。

本法案は、道路の国家管理、輸送技術手段の管理、輸送事業の分類における地方分権化と権限委譲の内容に関する影響評価を補足・更新するものである。また、道路交通インフラへの投資、建設、管理、利用、維持管理における既存の問題点、欠陥、そしてそれらを克服するための解決策を補足・明確化するものである。

2020年、運輸省は政府に対し、道路交通法（改正）案を国会に提出するよう報告しました。同時に、公安省は道路交通秩序及び安全確保法を起草しました。第14期国会第10回会議において、63.79%の代表が道路交通法の二法化に反対しました。政府弁公室は運輸省と公安省に対し、引き続き調査・評価を行い、上記の内容について国会代表の意見を聴取・説明するための計画を立てるよう要請しました。

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