良い計画があれば良いプロジェクトが生まれます。

ファム・ミン・チン首相は、地元の懸念と願望を包含するホーチミン市の計画を評価し、人々がそれを享受できるよう計画をうまく実行する必要性を強調した。

1月4日午後、ホーチミン市人民委員会は、2021年から2030年までのホーチミン市計画と2050年までのビジョンを発表する会議を開催した。会議には、ファム・ミン・チン首相、グエン・ホア・ビン常任副首相、グエン・ヴァン・ネンホーチミン市党委員会書記、大臣、部、省、支部、中央機関の指導者、中央政府ホーチミン市傘下の一部の省市の指導者、外交機関、国際組織、専門家、科学者、国内外のビジネス協会の代表者が出席した。

440万ドン以上の資金を動員する必要がある

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、計画の主要な目標について説明しました。その中で、ホーチミン市は2030年までに、コミューンレベルの行政単位の整備に重点を置き、「都市の中に村、村の中に都市」という方向で都市と農村の開発を進め、固有の価値の保全と持続可能な開発を両立させるとしています。同時に、コミューンの数を減らし、農村住民の生活の質を向上させ、都市部との開発レベル格差を縮小するという方向で、農村居住区制度を再編します。

最近承認された計画によれば、ホーチミン市は引き続き、1 つの中心市街地と 6 つの付属市街地を含む特別市街地となります。

写真：ナット・ティン

ホーチミン市は引き続き特別都市圏であり、1つの中心都市圏と6つの付属都市圏（トゥドゥック市と、基本的に市への昇格基準を満たしている5つの衛星都市（クチ、ホックモン、ビンチャン、ニャーベ、カンザー）を含む）から構成されます。 上記の計画を実行するために、ホーチミン市は2026年から2030年の期間に44兆VND以上を動員する必要があり、そのうち11兆VNDは予算から、33兆VND以上を社会資本源から動員すると推定されています。 地方はまた、この期間に投資の優先順位が高い主要プロジェクトのリストを特定しました。 具体的には、交通部門には、ホーチミン市 - モックバイ高速道路、環状2号線、環状3号線、環状4号線、4つの大きな橋（カンザー、トゥティエム4号線、ドンナイ2号線、フーミー2号線）が含まれます。同時に、トゥーティエム-ロンタン鉄道、ホーチミン市- カントー鉄道、7つの都市鉄道路線、カンザー国際中継港、ニャロン-カインホイ国際旅客港、フートゥアンへの投資を実施します。科学技術分野では、ホーチミン市はイノベーション・スタートアップセンター、データセンター、トゥードゥック科学技術パークのプロジェクトを優先します。同時に、ファムヴァンハイI、ファムヴァンハイII、アンフーなどの工業団地、ランレ-バウコー、クイドゥック、ドゥオンコンキ、トイソンB、ヒエップフオックLNG発電所、国家バイオテクノロジーセンターへの投資を継続します。トゥーティエム都市圏、ビンクオイ-タンダー、チュオントー、ヒエップフオック、 カンザー沿岸都市圏の開発完了を優先します。

計画によれば、ホーチミン市は引き続き、1つの中心市街地と6つの付属市街地を含む特別市街地となる。

写真：NGOC DUONG

市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ホーチミン市計画の実施計画を策定したと述べた。近い将来、早急に書類を完成させ、2040年までのホーチミン市総合計画プロジェクト、そして2060年までのビジョンについて首相の承認を得るため、速やかに首相に提出する予定だ。これに基づき、ホーチミン市は、専門的な都市技術インフラの計画、ゾーニング計画、そして詳細計画策定に向けた準備に積極的に取り組む予定だ。

ホーチミン市の長期ビジョン

グエン・チー・ズン計画投資大臣は、ホーチミン市の都市計画は極めて重要だが、まだ初期の成果に過ぎないと述べた。計画を速やかに実行に移し、現実のものとするには、まだ多くの課題と困難が残されている。ズン大臣は、ホーチミン市に対し、地区レベルの土地利用計画、建設計画、都市計画といった技術的・専門的な計画を早急に見直し、調整するよう提言した。同時に、新たな動機付けを生み出すためのメカニズムや政策を積極的に調査し、所管官庁に提案するか、あるいは所管官庁の権限の範囲内でメカニズムや政策を策定するよう提言すべきである。

ファム・ミン・チン首相が会議で演説

写真：SY DONG

計画投資大臣はまた、ロンタイン空港に接続する交通ルートの開発やカンザー国際トランジット港の建設に重点を置き、都心部、省間、地域間の円滑な接続を確保するため、交通インフラ整備に資源を配分する必要があると指摘した。ホーチミン市党委員会のグエン・ヴァン・ネン書記は、この計画は長年待ち望まれていたものであり、政府首脳から市への新年の贈り物のようなものだと述べた。ホーチミン市は、国家計画、地域計画、ゾーニング計画の整合性と連携を確保するために、各省庁や支部と早急に調整し、実施計画を完成させる予定だ。「計画策定は困難だが、実施と効果的な管理を組織することはさらに困難であることを認識している」とグエン・ヴァン・ネン書記は評価し、同時にホーチミン市は綿密かつ科学的、柔軟に計画を管理し、ボトルネックを解消し、画期的な推進力を生み出していると述べた。会議で演説したファム・ミン・チン首相は、新たに承認されたホーチミン市都市計画に繰り返し満足と誇りを表明しました。この都市計画は、ホーチミン市のビジョン、革新性、深い思考、そして大局的な思考を示しているからです。ホーチミン市の都市計画は、2つの回廊、3つのサブリージョン、9つの主要な空間軸、そして沿岸空間軸の構築を優先課題として定めています。多拠点空間構造を持つトゥドゥック市は、新たな成長の拠点となり、5つの地区を「都市の中に村、村の中に都市」というエコシステムへと配置しています。「エコロジーとはまさにこれです。都市の中に村を建設して都市部を緑化し、村の中に都市を建設して農村部を都市化します。このコンセプトは非常にシンプルで分かりやすいものです」と首相は力説しました。

富、物質、具体的な製品を生み出し、そして何よりも人々が豊かで幸せな生活を送れるように、計画を立てましょう。計画が良ければ、良いプロジェクトや良い投資家が生まれ、発展がもたらされます。

ファム・ミン・チン首相

計画を富と物質に変える

計画が承認された後、首相は、残された課題は、富、物資、具体的な製品を生み出し、そして何よりも人々が豊かで幸せな生活を享受できるように、計画を実行することだと強調した。計画が良ければ、優れたプロジェクト、優れた投資家、そして開発が生まれるだろう。さらに、計画は人々、企業、そして国際的なパートナーの力を結集させる必要がある。今後の主要課題を挙げ、首相はホーチミン市が高地、海域、地下空間を有効活用し、独自の潜在力、卓越した機会、競争優位性を促進し、限られた土地と過密な人口という状況における課題を克服するための解決策を提案することを提案した。首相は、ホーチミン市中心部からカンザーまでの地下交通システムの調査と建設をビングループに委託したと付け加えた。「ヴオン氏（ビングループPV会長、ファム・ニャット・ヴオン氏）はこの計画に非常に熱心です。大企業に多くの任務を委ねる必要があります」と首相は語った。計画実施段階において、首相は地方自治体が「1つの重点、2つの強化、3つの先駆」に注力すべきだと指摘した。具体的には、1つは、あらゆる法的資源を開発に動員するためのメカニズムと政策の構築である。2つは、人材への投資を増やし、人材を誘致し、人材の質を向上させ、交通インフラ、デジタルトランスフォーメーション、サプライチェーンの連携、製品と市場の多様化を通じて、ホーチミン市と地域および全国との経済的連結性を強化することである。首相が指示した3つの先駆とは、戦略的なインフラ整備、イノベーション、科学技術の応用、質の高い人材の育成、そして人材の誘致と維持である。首相は、ホーチミン市に対し、国際金融センター、カンザー国際トランジット港、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶプロジェクト、都市鉄道網といった主要プロジェクトに注力するよう提言した。ホーチミン市の都市計画は単なる地方の問題ではなく、政府、省庁、そして各部門の共通の課題であることを強調し、首相は各機関に対し、ホーチミン市が都市計画を実行するための支援を要請した。「ホーチミン市を訪れるたびに、必ず課題を解決しなければならないと決意しています。解決できなければ、罪悪感と不安に苛まれます」と首相は述べ、同時に各省庁にも同様の精神を貫き、軽率な行動や責任回避をしないよう要請した。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm