具体的には、ラタイン通りとグエンチータイン通りの交差点では、交通管理計画が信号機によるものから自動運転方式に変更されます。車両は、仮設道路、路面標示、交通標識、そしてラタイン通りとグエンチータイン通りの中央分離帯に設けられたUターン地点を利用して、交差点をあらゆる方向に走行します。
実施期間は5月30日から始まり、代替案が見つかるまで継続される。
ハノイ市建設局は、ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）に対し、交差点の通行止めスケジュールをマスメディアを通じて広く周知し、市民や運転手が周知徹底し、遵守するよう要請した。また、プロジェクト区域内の各区の人民委員会と積極的に連携し、工事の影響を受ける住民、特にS3駅の通行止め区間付近の住民、および関係機関、団体、企業に情報を周知し、住民が適切な計画を立て、移動を調整できるようにすることも求められている。
同時に、工事に伴う交通規制の発表後、交通の安全と秩序を確保するため、部隊はバリケードを設置し、3日間の試運転を実施して状況を監視し、必要に応じて調整を行う必要があります。問題が発生した場合は、建設局、市警察、その他の関係機関からなる合同チームと連携し、迅速な調整を行う必要があります。
市建設局は、請負業者に対し、建設現場において包括的かつ厳格な粉塵対策（遮蔽、車両洗浄設備、粉塵低減ミスト散布など）を実施することを義務付けています。建設車両、資材、および材料は、フェンスで囲まれた区域内に保管しなければなりません。労働安全と環境衛生を確保するために必要なすべての措置を講じる必要があります。建設車両は、プロジェクトのフェンスで囲まれた区域内でのみ走行が許可され、フェンスで囲まれた区域外への移動は、前日の午後10時から翌日の午前5時までの間のみ許可されます。これらの時間帯以外での移動には、規定に従って許可が必要です。
ハノイ市建設局は、ハノイ市警察交通警察局に対し、交通の流れを誘導するための連携、道路や交差点における交通安全および都市秩序違反の取り締まり強化を要請した。
出典：https://hanoimoi.vn/rao-chan-phuc-vu-thi-cong-tuyen-metro-so-5-976241.html
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