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合併後、ホーチミン市はドバイのような特別な地位を持つ海洋経済区を構築できる。

バリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市はかなり長い海岸線を持つようになり、ドバイ海洋都市モデルに類似した特別な地位を持つ海洋経済区を建設することでドバイから完全に学ぶことができる。

VietNamNetVietNamNet01/05/2025

これは、海洋生態系の持続可能性を確保し、環境を保護し、再生への投資によって環境を合理的に活用する、海と密接に結びついた開発モデルであるブルーエコノミー開発戦略を構築し、実施するための好ましい条件です。

ブルーエコノミーの新たな柱

ブルーエコノミー分野には、グリーンポートと物流、エコマリンツーリズム、沖合再生可能エネルギー(風力、波力、潮力)、持続可能な養殖業と漁業が含まれます。特に、沿岸部の不動産開発・建設、人工島における干拓・開発が新たな柱として浮上しています。

都市部の土地基金の枯渇、高額な補償費用、プロジェクトの実施期間の長期化、既存インフラの過負荷といった状況において、海上開発は潜在的な戦略の一つです。これは、アラブ首長国連邦(UAE)のような国々が非常に成功を収めてきた道であり、私も直接観察する機会を得ました。

1995年以降、UAEは数百件の埋め立ておよび人工島プロジェクトを実施してきました。世界銀行および政府ウェブサイトのデータによると、UAEの国土面積は71,020平方キロメートルです。実際には、UAEの国土面積は現在83,600平方キロメートルと大幅に増加しており、拡大を続けています。

代表的なプロジェクトとしては、パーム・ジュメイラ(5.72km2)、ザ・ワールド・アイランズ(人工島300個、9.31km2)、パーム・ジェベル・アリ(13.4km2)、デイラ島(別名ドバイ諸島)(17km2)、ヤス島(25km2)などがあります。現在、UAEは、オランダ、韓国、シンガポール、中国とともに、世界で最も埋め立てが進んでいる5カ国のうちの1つです。

バリア - ブンタウ省。写真: グエン・フエ

沿岸部の不動産、特に新都市部と人工島は、ドバイ経済の重要な成長拠点となりつつあります。グリーンプランニング、グリーンインフラ、グリーン交通、グリーンエネルギーを適切に組み合わせて実施すれば、沿岸都市部と人工島はホーチミン市の都市景観と国際的な地位を大きく変える可能性があります。

これはUAEからの貴重な教訓でもあります。新しい近代的な都市部が住民や投資を引き付ける一方で、バール・ドバイ、デイラ、ドバイ・クリークといった古い都市部は徐々に時代遅れになっていきます。古い地域の地価は相対的に下落し、「ローリング」な再開発の機会が生まれています。

ドバイの土地1平方メートルあたりの価格は現在平均3,515~7,287米ドルです。したがって、700平方キロメートルの埋立地と人工島の価値は最低でも246兆米ドルに達し、これはベトナムの現在のGDPの5倍以上に相当します。

これらの地域のインフラが整備され、投資に有利な政策が実施されれば、外国資本が力強く流入するでしょう。まさにドバイがそうしたのです。政府は初期のインフラ整備に比較的少額の投資しか行いませんでしたが、民間部門と海外からの数千億ドル規模の投資を誘発しました。

ドバイ土地局のデータによると、ドバイだけで不動産取引の総額は2024年に2,070億ドルに達する見込みです。これはインフラ、政策、そして民間投資の活用が明らかに効果を上げていることを示しています。

ホーチミン市が学べること

ホーチミン市は、ドバイ海洋都市モデルに類似した特別な地位を持つ海洋経済区を建設することで、ドバイから確実に学ぶことができる。

これは人工半島に位置する都市・工業・港湾が一体となった地域であり、海事金融、海上物流、訓練学校、高級住宅地が一体となったものです。このモデルは、UAEのブルーエコノミー戦略の重要な部分を担っています。

ホーチミン市カンザー地区を上空から眺める。写真:グエン・フエ

注目すべきは、海の埋め立てや人工島の建設は、海洋生態系と生物多様性の保護、特にホーチミン市の誇りであり希少な緑の肺であるカンザーマングローブ生物圏保護区の厳格な保護と並行して行われなければならないということだ。

国全体に目を向けると、ベトナムは3,260kmを超える海岸線、約100万平方キロメートルの排他的経済水域(EEZ)、多様な海洋生態系、人口の約40%が沿岸省に居住していること、34の港湾、2024年までに906万トンの養殖・漁獲量、そして最大600GWの洋上風力発電開発の可能性(世界銀行調べ)といった特別な優位性を有しています。また、海と島嶼観光は現在、国の観光収入全体の最大70%を占めています。

したがって、ホーチミン市だけでなくベトナム全体も、海洋空間計画、主要投資、技術誘致、そしてそれに適合した制度改革を含む、ブルーエコノミー開発のための国家戦略を必要としている。海に目を向けることは、21世紀の戦略的開発空間である。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-tphcm-co-the-xay-khu-kinh-te-bien-voi-quy-che-dac-biet-nhu-dubai-2395105.html




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