合併後、ベトナムには沿岸34省・市のうち21省・市が存在する。

沿岸州の割合が増加しています。

現在、ベトナムには沿岸部の28の省と市を含む63の省と中央直轄市があります。

ニンビン省とバクリウ省を除く、沿岸28省・市のうち26省・市に港があります。ニンビン省はベトナムで最も海岸線が短い省の一つで、海岸線の長さは約18kmです。バクリウ省は海岸線が56kmですが、こちらにも港はありません。

ベトナムには現在、海港を有する沿岸部の省・市26/28に加え、海に面していないものの海港システムを有する省・市が8つあります。これらの省・市のうち、タイプIの海港を有するのはドンナイ省とカントー省の2地域、タイプIIの海港を有するのはドンタップ省とハウザン省の2地域、タイプIIIの海港を有するのはビンズオン省、ロンアン省、アンザン省、ヴィンロン省の4地域です。

現在、海に面し港を有する省（図：トゥン・グエン）。

第13期党中央委員会第11回会議第60号決議に基づき、中央委員会は全国の省レベルの行政単位を28省と6中央直轄市を含む34の省レベル行政単位に再編する方針を決定した。

現状を維持する11の省と市のほか、残りの53の地域は23の省と市に合併される予定です。

この提案リストによると、ベトナムの沿岸省は現在の28省から21省に減少する。しかし、割合で比較すると、合併後は沿岸省・市の割合が62%（34省中21省）となり、現在の44%（63省中28省）を大幅に上回る。

合併後の沿岸省と港湾のリスト（図：トゥン・グエン）。

注目すべきは、合併後の21/21沿岸省・市はすべて海港を有することです。さらに、合併後も海港を有する沿岸省は2つあります。ドンナイ省（ドンナイ省とビンフオック省を合併）とタイニン省（タイニン省とロンアン省を合併）です。

「増築」により海の景色がさらに良くなる

さらに重要なのは、上記の合併計画により、ホーチミン市（ホーチミン市、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省の合併）のような極めて大規模な港湾システムを持つ地域が生まれることです。

現在、バリア・ブンタウ省には48の港がある特別港湾システムがあり、ホーチミン市には40の港があるI型港湾システムがあり、ビンズオン省にはビンズオン一般港のみがある。

上記の3つの地域が統合され、新ホーチミン市が誕生すると、中央直轄市であるホーチミン市は89の港を擁する超大規模港湾システムを有することになります。バリア・ブンタウ省の沖合石油・ガス港10港を加えると、統合後のホーチミン市の港湾数は合計99となり、ベトナム最大の港湾システムであるハイフォン（50港）をはるかに上回ります。