マツダ3は4月に優れた販売実績を上げ、年初からの4ヶ月間を経て、その首位の座をさらに確固たるものにした。
4月のCセグメントセダン市場は、販売台数の減少を除けば、比較的安定した状態を維持した。具体的には、顧客への納車台数は3,671台で、前月比約17%減となった。
マツダ3は403台を顧客に納車し、依然として首位を維持している。これはわずか4%の減少にとどまる。2位はキアK3で216台、38%の大幅減。僅差で続くのはヒュンダイ・エラントラで173台、28%減となっている。
Cセグメントセダン部門 - マツダ3が首位に立つ。
VnExpress•17/05/2023同セグメントの他の輸入モデルは、トヨタ・アルティスが136台販売され、25%減少した。 ホンダ・シビックは4月に唯一販売台数が増加し、131台が販売され、22%増加した。しかし、シビックは依然として同セグメントで最も売れていないモデルである。
2023年最初の4ヶ月間で、マツダ3は1,600台以上を販売し、 タコが販売するもう一つの製品であるK3と比べて600台以上の差をつけた。このセグメントの競争は主に韓国の2つのモデル、K3とエラントラの間で繰り広げられている。日本の2つのモデル、アルティスとシビックは現状維持に満足しており、突破口を開く可能性は低い。
ベトナム市場におけるMazda3。写真: ルオン・ズン
4月には、マツダ3が2,000万～7,000万ベトナムドン、K3が5,000万～8,000万ベトナムドン、エラントラが5,000万～6,000万ベトナムドン、アルティスが5,000万ベトナムドン、シビックが2,000万～3,000万ベトナムドンの現金割引を受けた。すべてのモデルが割引対象となったものの、予測不可能なマクロ経済の変動と融資金利の上昇により、ベトナムの自動車市場は長期間低迷している。さらに、C/Dセグメントのセダンは、顧客にとって選択肢が限られている。
MG5もこのセグメントに属するが、メーカーは販売台数を公表していない。
Vnexpress.net
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