ヴィンフック省は、既存の利点と可能性を推進し、「ヴィンフック省に来るすべての投資家はヴィンフック省の国民である」というモットーを掲げ、投資を誘致し産業を発展させることが持続可能な成長の「鍵」であると認識しています。特に、当社は、投資を何でもかんでも誘致するのではなく、ハイテクを活用し、付加価値が大きく、環境に優しい投資プロジェクトを優先し、選択的に投資を実行しています。そのおかげで、ヴィンフック省は純粋な農業省から徐々に北部で最も工業が発達した省の1つになりました。
1998年には省全体でFDIプロジェクトが8件、DDIプロジェクトが1件しかありませんでしたが、現在では省全体で1,314件のプロジェクトがあり、そのうち投資総額が85億3,000万米ドルを超えるFDIプロジェクトは20の国と地域からのものが477件あります。シンガポールだけでも、同州に12件の投資プロジェクトがあり、総投資資本は約5億ドルに上り、同州に投資資本を持つ国や地域の中で6位にランクされています。投資プロジェクトにより多くの労働者に雇用が創出され、州の発展にプラスの影響を与えています。
典型的には、ヴィンフックICD物流センタープロジェクトは、ヴィンフックとシンガポールの相互に利益のある協力の成功した象徴となっています。物流センターとICDの機能を統合した、ASEAN地域初のスマート物流ネットワークの「スーパーポート」です。
現在、プロジェクトのフェーズ 1 の一部であるオープン エア カーゴ ターミナル (OACT) が完成し、運用されています。これはベトナムで初めて導入された空港外貨物積載(BUP)モデルです。 OACTを通じて、企業のコスト削減や出発地から目的地までの経路における中間ステップの削減に貢献します。
最近、省人民委員会は、ビンフックICD物流センタープロジェクトの投資政策の調整を承認する決定を発行しました。調整された内容には、投資規模、総投資資本、プロジェクト実施の投資進捗状況が含まれます。
したがって、プロジェクトのフェーズ 1 では、交通ルートに沿った同期交通およびインフラストラクチャ システムの構築への投資に重点を置き、技術インフラストラクチャが集中するエリアを構築し、2025 年に完了する予定です。フェーズ 2 では、ICD エリア オペレーター ハウスを建設します。修理工場とヤード; ICDヤードの一部、次の貨物倉庫は2026年末までに完成する予定です。フェーズ3では次の3つの貨物倉庫を建設し、2027年末までに完成する予定です。フェーズ4では残りの2つの倉庫、SCC配送センターとICDヤードの残りの部分を建設し、2028年末までに完成する予定です。アジア初のグリーン物流港となることを目指しています。
ノイバイ国際空港に近く、 ハノイ・ラオカイ高速道路や地域の国道、省道に同期接続された優れた地理的条件を備えたバティエン2工業団地。インフラ投資はシンガポールのVina-CPK株式会社が行っており、国内外の多くの企業を誘致している省の主要工業団地です。
同工業団地の代表者は次のように語った。「モデル工業団地となることを目標に、総面積308ヘクタールを超えるバティエン2工業団地プロジェクトは、完全な補助インフラ、明確な交通道路、標準的な廃水処理システム、同期したグリーンインフラを備えて設計されています。」現在までに、バティエン第2工業団地は80以上のプロジェクトを誘致しており、総投資額は約10億米ドルに上ります。そのほとんどは外国人投資家であり、2万3千人以上の雇用を創出し、地域の経済成長の促進に貢献しています。
同省は、新たな、より強力で持続可能な成長段階に入るための基盤を築くため、行政手続き改革の推進、投資家支援活動の強化、シンガポール投資家を含むFDIプロジェクトの誘致に引き続き取り組んでいます。同時に、企業の生産および事業活動に対する困難や障害を積極的に排除し、リソースと戦略的投資家を引き付けるのに好ましい環境を作り出します。
特に、デジタル経済、グリーン経済、循環型経済、グローバルバリューチェーンに関連するハイテク、新技術、環境に優しいプロジェクトなど、同州の重要な優先分野に投資するプロジェクトと投資家(シンガポールの投資家を含む)を誘致することに重点が置かれています。
出典: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/128815/Singapore---thi-truong-thu-hut-dau-tu-giau-tiem-nang
コメント (0)