国道20号線復旧事業の契約付属書の早期締結

ラムドン省を通る国道20号線の一部。

ベトナム道路管理局は、国防省傘下の企業319、イエンカイングループ株式会社、タイソンE＆C株式会社、BOTおよびBT国道20号線株式会社（プロジェクト企業）の投資家による合弁企業であるプロジェクト管理委員会85に、BOTおよびBT契約の形式で、ラムドン省の国道20号線、Km123+205～Km268+00区間の修復および改修プロジェクトを建設する投資プロジェクト契約の付属書に署名する正式文書を送付しました。

ベトナム道路管理局によれば、PPP方式による投資法第50条第2項a項には、「契約当事者の一方が契約の修正を書面で要請し、修正の検討対象となる事例を明記しなければならない」と規定されている。

そのため、ベトナム道路管理局は、投資家およびプロジェクト企業に対し、合弁会社メンバーの署名が必要な契約修正書類の提出を求めています。投資家およびプロジェクト企業は、規定に従って審査および修正を申請する案件を明確に記載する必要があります。同時に、関係機関と緊密に連携し、審査プロセスにおいて完全な書類を提出する必要があります。

プロジェクト契約付録の締結を迅速化するため、ベトナム道路管理局はプロジェクト管理委員会85に対し、決済額、残りの未決済費用、実施段階の関連費用（自己資本の支出、借入金、国家予算資本、用地確保などを含む）を検討・確認し、投資家が提出したプロジェクト契約付録草案の内容について意見を述べ、規定に従ってベトナム道路管理局に送付するよう要請する。

2024年9月初旬、投資家コンソーシアムは、管轄政府機関であるベトナム道路管理局と管轄政府機関の代表であるプロジェクト管理委員会85に、契約付録37/PLHD.BOT.BT-BGTVTに早急に署名するよう要請する文書を送付しました。

投資家の要請に基づき、ベトナム道路管理局とプロジェクト管理委員会は、投資家およびプロジェクト企業と文書を交換し、詳細な内容について会議を開催し、規定に従って契約付属書を完成させました。

しかし、投資家が契約付属書案を提出した時点から、国会、政府、省庁はPPP方式による投資プロジェクトに関する新たな政策を発行し、国道20号線のBT構成プロジェクトに支払うための予算資本を手配した。

具体的には、国会は2024年11月29日付法律第57/2024/QH15号、2025年6月25日付法律第90/2025/QH15号を公布し、運輸省（現建設省）は2024年12月30日付決定第1700/QDBGTVT号を公布し、2025年のBT国道20号線構成要素プロジェクトに対する5,240億ドンを超える支払資本の手配を含む、2025年の国家予算投資計画の詳細な配分を定めた。

したがって、管轄政府機関の義務に従って投資家に支払資本を支払うには、契約草案付録 No. 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT の内容を完成させることが非常に重要です。

国道20号線のBT構成プロジェクトの投資家への予算資本の支払いと支払いの長い待ち時間（8年）により、投資家の評判と財政に多大な損害と結果をもたらしました。

「したがって、投資家コンソーシアムは、ベトナム道路管理局に対し、建設省の2025年度予算資本計画に従い、BTプロジェクトに対する国家予算資本の支払いを保証するための基礎として、上記の契約付属書を速やかに検討し、署名に同意するよう要請する。また、法的規制およびプロジェクト契約を遵守するよう要請する」と、コンソーシアム管理委員会の会長であるクオン・ヴァン・トゥイ氏は提案した。

ラムドン省の国道20号線、Km123+205.17～Km268+00区間の建設と修復を、BOTおよびBT契約の形で総額4兆1,000億VNDを超える投資により行う投資プロジェクトが、数年前に完了し、運用を開始しました。

このうち、コンポーネントプロジェクト 1 である国道 20 号線の Km0 - Km123+105.17 区間の建設と改修は、BT 契約に基づいて実施され、州の予算資本によって支払われます。

しかし、プロジェクトは2017年から稼働し、有効になっているにもかかわらず、管轄当局による資本の割り当てにもかかわらず、投資家は契約で規定された支払いをまだ受け取っていない。

出典: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html