ラク湖周辺の村々では、丸木舟の姿は欠かせない文化的シンボルとなっている。現在、この地域には約25隻の丸木舟があり、21世帯が所有している。それぞれの舟は単なる移動手段ではなく、ムノン族の歴史と文化を伝える生きた証でもある。
中でも最も注目すべきは、リエンソンラック村ジュン村出身のY・チョン・ブオン・ダップ氏（1962年生まれ）が所有する船だ。地元の人々によると、これはラック湖地域で最も古い船であり、Y・チョン氏の家族で3世代にわたって受け継がれてきたという。
彼は誇らしげにこう語った。「この船は祖父母から妻の両親への持参金として受け継がれ、今では妻と私が3代目として受け継いでいます。この船は、湖での私たちの家族の日常生活、生産、そして生計に欠かせないものでした。」彼によると、かつてラク湖周辺は島のような場所で、交通手段は主に水路だった。当時、ムノン族の村々のほぼすべての世帯が丸木舟を所有していた。この船は日常生活や生産と密接に結びついており、広大な湖で生計を立てる人々の数え切れないほどの喜びと悲しみを見守ってきた。昔の丸木舟の価値は計り知れず、1艘手に入れるには大型の水牛2頭を交換する必要があった。
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この100年以上前の丸木舟は、Y Chông Buôn Dap氏の家族の中で代々受け継がれてきた。 |
丈夫で水上での安定性に優れた丸木舟を作るには、極めて綿密で入念な準備と作業が必要となる。村人たちは、太くてまっすぐな幹を持つチーク材を探し出すため、森の奥深くへと入っていく最も力強い男たちを選抜しなければならない。
木を伐採する前に、森の神、山の神、木の神を祀る儀式を行い、許可を求め、自然への敬意を示す。船の彫刻はすべて手作業で行われる。設計図や現代的な道具は使わず、熟練の技と代々受け継がれてきた経験によって、職人たちは唯一無二の船を作り上げていく。完成した船は、象に何時間もかけて家まで運ばれる。
かつて、丸木舟は地元の人々によって米や薪の運搬、そして主な漁業手段として利用され、家族の生活を支えていました。今日では、自動車の普及に伴い、丸木舟の物資運搬という役割はもはや適さなくなりました。しかし、忘れ去られることなく、丸木舟は新たな使命を担うようになりました。それは、ラク湖の美しさを探求する観光客にとって、ユニークな観光名所となることです。
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レイク湖に浮かぶムノン族の丸木舟。 画像 : フー・ホン |
63歳のY Chôngさんは、今でも家族の食事のためにボートを漕いで湖に出て魚を釣る習慣を続けている。しかし、観光客が来ると、喜んでツアーに案内してくれる。サービス料は高くはないが、ツアーは毎回、Jun村、Le村、M'liêng村など、湖沿いの古い村々の豊かな文化を観光客に伝える機会となる。「観光客に自分の民族の伝統についての話を伝えることができて、とても幸せです」とY Chôngさんは打ち明けた。
リエンソンラック村ジュン集落に住むY Plu Êung氏（通称アマ・ドアン）の家族は、50年以上前の丸木舟を所有している。この舟は長さ9メートル、幅約1メートルで、チーク材で作られており、かつて雄の水牛2頭と交換して手に入れたものだ。アマ・ドアン氏によると、昔はこの丸木舟で米や肥料を運んでいたという。現在では観光業の発展に伴い、湖を訪れる観光客を乗せて運んでいる。
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観光客を乗せたカヌーがラック湖を探検する。 画像： トゥアンニン |
「幸運なことに、ラック湖の近くにいるおかげで、近年は観光客向けの交通サービスが繁盛しています。ピークシーズンには、1日に5回ほどの送迎があり、1回あたり約10万ベトナムドンの収入があります」とアマ・ドアンさんは明かした。ラック湖では現在、モーターボートやカヌーなどさまざまなサービスが提供されているが、よりゆったりとした体験を好む観光客もおり、彼らは丸木舟を選ぶ。観光客が少ないときは、彼は湖に漕ぎ出し、網を投げて魚を捕まえ、家族の食卓を彩る。
リエンソンラック村ジュン村の長老、イ・ノー・ブオン・ダップ氏は、丸木舟は単なる交通手段ではなく、ラック湖沿岸のムノン族の村々にとって欠かせない存在だと語った。観光業と結びついた丸木舟は、村人の収入源となるだけでなく、ムノン族の独特な文化価値を観光客に伝え、保存する役割も果たしている。そのため、村の長老として、彼は常に村人たちに、丸木舟の素朴な姿を保存し、後世に伝えていくよう呼びかけている。
出典: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/
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