丸木舟の「使命」

ラック湖沿岸の村々では、丸木舟のイメージは欠かせない文化的シンボルとなっています。現在、この地域には21世帯が所有する約25隻の丸木舟があります。それぞれのカヌーは単なる移動手段ではなく、ムノン族の歴史と文化を物語る生きた証でもあります。

中でもひときわ目を引くのは、リエンソンラック村ジュン村のイ・チョン・ブオン・ダップ氏（1962年生まれ）の船です。地元の人々によると、これはラック湖周辺で最も古い船だそうです。この船はイ・チョン氏の家族に3世代にわたって受け継がれてきました。

彼は誇らしげにこう語った。「この船は私の祖父母が妻の両親への持参金として受け継いだもので、妻と私は3代目に受け継いだものです。この船は私たちの家族の日常生活、生産活動、そして湖で生計を立てるための旅に常に寄り添ってきました。」彼によると、かつてラック湖周辺はオアシスのような場所で、交通は主に水路で行われていました。当時、ムノン族の村ではほぼすべての家に丸木舟が1隻ずつありました。船は人々の生活や生産活動に深く関わり、広大な湖で生計を立てる人々の喜びや悲しみを目の当たりにしてきました。かつて丸木舟1隻の価値は非常に高く、1隻を手に入れるには2頭の大きな水牛と交換しなければなりませんでした。

100年前の丸木舟は、Y Chong Buon Dap氏の家族に代々受け継がれてきました。

耐久性があり、水上でバランスを保てる丸木舟を作るには、綿密な準備と作業が必要です。村は最も力持ちの男たちを選び、森の奥深くまで足を運び、太くまっすぐな幹を持つサオ材を探し出さなければなりません。

木を伐採する前に、森の神、山の神、木の神に祈りを捧げる儀式を行い、自然への敬意を表します。船の彫刻はすべて手作業で行われます。設計図や現代の道具は使わず、世代を超えて受け継がれてきた創意工夫と経験を駆使して、「職人」たちは唯一無二の船を作り上げます。完成すると、船は象の力で何時間もかけて家まで曳かれます。

かつて丸木舟は、米や薪の運搬、そして漁業の主力として人々の生活の糧を支えてきました。しかし、現代では自動車が徐々に普及し、丸木舟の物資輸送という役割はもはや果たせなくなっています。しかし、忘れ去られるどころか、この舟は新たな使命を担っています。それは、観光客がラック湖の美しさを探索するための、ユニークな観光商品となることです。

ラック湖のムノン族の丸木舟。写真：Huu Hung

63歳になったY・チョンさんは、今も家族の食費を賄うため、湖へボートを漕ぎ出して魚釣りをする習慣を続けています。観光客が来ると、喜んで観光ツアーに同行します。料金は高くありませんが、毎回のツアーは、ジュン村、レー村、ムリエン村といった湖畔の古い村々の豊かな文化を観光客に伝える機会となっています。「自分の民族の伝統について観光客と語り合えるので、とても幸せです」とY・チョンさんは語りました。

リエンソンラック村ジュン村のイ・プルー・ウン氏（通称アマ・ドアン）の家族も、50年以上前の丸木舟を所有しています。長さ9メートル、幅1メートル近くのこの舟はサオ族の木材で作られており、かつては雄の水牛2頭と交換されたこともあります。アマ・ドアン氏によると、かつてこの丸木舟は米や肥料を運ぶために使われていました。観光業が発展した現在では、この舟は湖を訪れる観光客を運ぶために使われています。

ラック湖を探検する観光客を乗せた丸木舟。写真：トゥアン・ニン

「幸運なことにラック湖の近くに住んでいるので、近年、湖への観光客輸送サービスが活況を呈しています。ピーク時には、1日に5便の乗客を乗せることもあり、1便あたり約10万ドンかかります」とアマ・ドアンさんは明かす。ラック湖には現在、モーターボートやカヌーなど、様々なサービスがあるが、穏やかで体験重視の方法を好む観光客もおり、彼らは丸木舟を選ぶ。閑散とした時間帯には、彼はボートを漕ぎ出し、湖に出て網を投げ、魚を捕まえて家族の食費を補っている。

リエンソンラック村ジュン村の村長イ・ノ・ブオン・ダップ氏は、丸木舟は単なる交通手段ではなく、ラック湖畔の村の魂の一部であると語る。観光活動に利用される丸木舟は、村民に収入をもたらすだけでなく、ムノン族特有の文化的価値を守り、観光客に伝える役割も果たしている。そのため、村長としての役割を担う彼は、村民に対し、丸木舟の素朴なイメージを守り、未来の世代に伝えるよう常に助言している。

出典: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/