船舶検査周期に関する規則の改正

運輸省は、2025 年 8 月 1 日から発効する、内陸水路車両の分類および構造に関する国家技術規則 (QCVN 72:2013 に代わる QCVN 72:2025) を発行しました。

最初の5年間は一部の船舶の年次検査要件を廃止する

QCVN 72:2025 によれば、内陸水路車両（船舶）の検査期間には、年次検査、中間検査、定期検査、ドック内検査が含まれます。

QCVN 72:2025 は、VR-SI、VR-SII、VR-SIII クラスの一部船舶の検査サイクルを改訂した QCVN 72:2013 に代わるものです (説明写真)。

特に、中間検査は、検査予定日の1か月前または1か月後、かつ、2回目または3回目の年次検査と同時に、36か月を超えない期間内に実施する必要があります。

船舶に付与された等級を確認するための定期検査。すべての船舶の種類において、2回の定期検査の間隔は5年を超えてはならない。

ドック検査の目的は、船舶に割り当てられた船級を維持するために、水中部分の技術的状態を確認することです。外板のない木造船の場合、ドック検査の期間は12ヶ月に1回を超えてはいけません。その他の船舶の場合、ドック検査は定期検査と同時に実施され、船級検査の完了日または前回のドック検査の日から36ヶ月以内に実施されなければなりません。

特に、新基準では検査サイクルが改訂され、客船、人を輸送する船、石油タンカー、液化ガス運搬船、危険化学物質を輸送する船、危険物を輸送する船、および外装のない木製船体を持つ船ではないVR-SI、VR-SII、VR-SIIIクラスの船舶については、船齢5年までは年次検査要件は適用されません。

QCVN 72:2025 では、特殊船舶や危険物輸送船についても、現実に合わせて補足し、これらの船舶の技術的安全性と環境保護を確保しています (説明写真)。

特殊船舶及び危険物輸送船舶に関する追加規制

ベトナム運輸省河川船舶局によると、運輸省はQCVN 72:2025において、船舶検査に関するその他の多くの規制も改訂・補足しており、その中には新造船、改造船、開発船の検査量の改訂、運航等級に関する具体的な規制がない地域で運航する船舶の等級を判定するための有義波高の計算方法の補足、工業製品検査に関する規制の補足などが含まれている。

同時に、新規格は、船舶運航者の支援と管轄当局による船舶運航管理のため、船級別の有義波高Hsに関する規制も改正します。これにより、VR-SB、VR-SI、VR-SII、VR-SIIIの各船舶は、それぞれ有義波高1.85m、1.30m、0.80m、0.40mの海域で航行できるようになります。

QCVN72:2025 では、船舶のハッチカバーに関する規制も改正および補足され、鋼鉄コイルを積載する船舶に関する規制も追加されています。

安定性通知、貨物積載指示書、貨物固縛マニュアル、穀物貨物マニュアルなど、船舶の安全運航に必要な文書に関する規則を補足および改正します。

舵軸および舵に関する追加および変更、アンカー装置に関する、アンカーチェーンをアンカーケーブルに交換します。

ガソリン燃料を使用する船舶に関する規制の補足及び改正。危険物運搬船、ケミカルバルクキャリア、液化ガス運搬船に関する規制の補足（外洋船舶と同様の規制を適用）。クレーン船、ポンツーンクレーン、砂運搬船、セルフエレベーション船、低引火点燃料を使用する船舶、推進エネルギーとしてバッテリーを使用する船舶など、その他の船舶に関する規制の補足。

さらに、この規格では、ワイヤー駆動システムによる機械制御に関する規制、高電圧に関する規制、防爆型電気機器に関する詳細な規制も追加されています。

特殊船舶（石油タンカー、ケミカルタンカー、液化ガスタンカー、双胴船、コンテナ船、危険物船）の電気設備の補充および改造。

耐火構造、消防設備、材料、溶接、VR-SB船の乾舷、接近制限航洋船舶に関する規則の補足および改正III。

救命設備、無線設備、航行及び救助設備に関する要件を補足及び改正する。

出典: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chu-ky-dang-kiem-tau-thuy-192250113152338801.htm