![]() |
米国で開幕したばかりの2025年ニューヨークオートショーで、スバルは突如として新型電気自動車「トレイルシーカー」を発表しました。新型2026年モデルのスバル・トレイルシーカーが、ソルテラの電気SUVをベースに開発されていることは容易に想像できます。 |
![]() |
スバル・トレイルシーカーは、先代モデルのソルテラと比べて、テールが長く、リアウィンドウがより垂直に立ち上がり、ワゴンのような印象を与えています。さらに、新型スバルはソルテラよりも全長が150mm長く、全高も約25mm高くなっています。この差はすべて、後部ラゲッジルームの拡張に活用されています。 |
![]() |
しかし、スバルはこのモデルのラゲッジルーム容量をまだ発表していません。スバル・トレイルシーカーの最大の特徴は、新しいファミリーデザイン言語を採用したフロント部分です。これは、ソルテラやアウトバック2026のミドルグレード版に似ています。 |
![]() |
そのため、この車には6セグメントLEDデイタイムランニングライトを備えたスプリットLEDヘッドライトが装備され、フロントバンパーには中央のエアベントがなくなり、スバルロゴにはLEDライトが隠されています。ソルテラとは異なり、2026年モデルのスバル・トレイルシーカーは、ホイールハウス周辺のブラックプラスチッククラッディングデザインとシルバーのアンダーボディプロテクションプレートを継承しています。 |
![]() |
リアのデザインは完全に見直され、スバル・ソルテラよりも伝統的な印象を与えます。さらに、左右を繋ぎ、車体後部を横切るテールランプと、ナンバープレート上部にスバルのロゴが入った新しいテールゲートが採用されています。さらに、2026年型スバル・トレイルシーカーには、ルーフラックが標準装備され、ホイールはバージョンに応じて18インチまたは20インチが選択可能です。 |
![]() |
2026年型スバル・トレイルシーカーの車内は2列5人乗りです。スバル/トヨタの3列シート電気SUVを待っている人は、もう少し待つ必要があるかもしれません。 |
![]() |
2026年型スバル・トレイルシーカーは、大型の14インチタッチスクリーンディスプレイを搭載し、エアコンや温度調節ノブを操作するための物理ボタンも搭載しています。このデザインは、新型レクサスの高級車を彷彿とさせます。さらに、このディスプレイは標準のワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto接続にも対応しています。 |
![]() |
この電気SUVのダッシュボードも完全に再設計されました。また、新しいセンターコンソールには、スバル初となる15W Qiワイヤレス充電パッドが2つ搭載されています。ステアリングホイールは、上部のダッシュボードを邪魔しないよう長方形に設計されています。 |
![]() |
2026年型トレイルシーカーの全バージョンには、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、ブラインドスポット警告、緊急停止支援、360度カメラを含むスバルアイサイト運転支援パッケージが装備されています。 |
![]() |
特に、スバル トレイルシーカー 2026 には、トラフィックジャムアシスト低速ハンズフリー運転支援システム、アクティブレーンチェンジアシスト、前方衝突警告、運転者注意散漫警告、後退時の自動ブレーキも搭載されています。 |
![]() |
ソルテラとは異なり、2026年型スバル・トレイルシーカーは、2基の電気モーターによる標準の四輪駆動システムを搭載し、合計375馬力を発揮します。この構成により、0-97km/h加速はわずか4.4秒です。これにより、トレイルシーカーは現在スバル車の中で最速のモデルとなっています。 |
![]() |
トレイルシーカーは74.7kWhのバッテリーを搭載し、比較的厳しいEPA基準で260マイル(約420km)以上の航続距離を実現します。また、テスラのNACS充電規格を標準装備したスバル初の電気自動車でもあります。最大3,500ポンド(約1,600kg)の牽引能力を備え、トレーラー、ボート、その他多くの荷物の牽引が可能です。 |
![]() |
さらに、211mmの最低地上高とデュアルモードX-MODEシステムにより、従来の電気自動車では困難な場所の探索も可能になります。 2026年型スバル・トレイルシーカーの価格はまだ明らかにされていません。来年初めの発売準備が整った時点で、より具体的な情報が発表される予定です。 |
ビデオ:2026年型スバル トレイルシーカー電気SUVの詳細を見る
出典: https://khoahocdoisong.vn/subaru-ven-man-suv-dien-trailseeker-2026-chay-420-kmlan-sac-post268553.html
コメント (0)