タンカンサイゴンは、ドンナイ省最大の港であるフオックアン港と戦略的協力協定を締結したばかりだ。
貨物船SITCミンヘ号がドンナイ省最大の港、フオックアン港に入港 - 写真：アン・ビン
3月28日午後、サイゴンニューポート株式会社（SNP）は、ドンナイ省最大の港であるフックアン港投資開発石油株式会社（PAP）と戦略的協力に関する覚書を締結した。
これは重要な節目であり、SNPとPAPの協力関係における新たな一歩を踏み出すものです。同時に、南部地域におけるサプライチェーンの運用効率の向上、持続可能な発展、そして物流分野におけるより包括的な連携の実現に貢献します。
フオックアン港のチュオン・ホアン・ハイ総局長は、PAPの近代的なインフラのポテンシャルとSNPの優れた港湾管理・活用経験を組み合わせることで、包括的かつ効果的な物流エコシステムが構築されると期待しており、これにより企業の輸送コスト削減と配送時間の最適化が実現すると述べました。
この機会に、フックアン港はSITC貨物船会社の最初の船舶を入港させました。
これはタンカン - カットライ間の国際サービスルートから転属され、フオックアン港で運行される最初の列車です。
「このイベントは、サプライチェーンの最適化と港湾利用能力の向上を目指すPAPとSNPの戦略的協力の証です」とハイ氏は語った。
さらに、両部門は船会社に対する多くのインセンティブとサービス品質の実施にも尽力し、南東部地域の交通量と生産量が日々増加している中で、物流サービスと貨物輸送の品質を向上させています。
ドンナイ県ニョンチャック地区のフックアン港で商品を降ろす船 - 写真: AN BINH
ハイ氏によれば、PAPは今後も市場の需要増大に応えるため、事業規模の拡大、最新技術への投資、サービス品質の向上に努めていくという。
特に、PAP は、「グリーン ポート」基準の適用を先導し、最新のインフラ システムに投資し、クリーン エネルギー、 デジタル テクノロジー、スマートな運用ソリューションを活用することで、環境に優しく持続可能な港の開発を目指しています。
フオックアン港は、この地域で初めて全電化設備を導入した港でもあります。これは、温室効果ガスの排出量削減と環境保護に貢献するだけでなく、運航効率の最適化、燃料費の削減、そして作業員の安全性向上にもつながります。
フックアン港、2025年に130万TEUを運用へ
フックアン港は現在、ドンナイ省最大の港です。PAP（人民行動局）によると、フックアン港の貨物取扱量は2025年に130万TEUに達し、その後徐々に増加し、2026年には400万TEUに達すると予想されています。
フックアン港は、港湾サブエリア（183ヘクタール）と物流サービスサブエリア（550ヘクタール）に分かれています。コンテナバース9基とバージバース4基が計画されており、3つの開発フェーズに分かれています。
ロンタイン空港、ベンルック-ロンタイン高速道路、ビエンホア-ブンタウ高速道路に近い戦略的な立地を誇り、フオックアン港は地域の重要な物流センターの 1 つとなるための条件を数多く備えています。
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出典: https://tuoitre.vn/tan-cang-sai-gon-ky-ket-hop-tac-voi-cang-lon-nhat-dong-nai-20250328163909489.htm
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