フエの640億鉄木の歩道橋の朽ち果てた光景を目撃

TPO - 総投資額640億ベトナムドンでフエの観光に利用されてきたこのユニークな鉄木橋は、一定期間の使用により劣化と損傷が進み、橋の表面を覆う一連の木の板が腐り、沈下し、歪んでいる。

TPO - 総投資額640億ベトナムドンでフエの観光に利用されてきたこのユニークな鉄木橋は、一定期間の使用により劣化と損傷が進み、橋の表面を覆う一連の木の板が腐り、沈下し、歪んでいる。

フエ市トゥアンホア郡ヴィンニン区の鉄木歩道橋は、韓国国際協力団（KOICA）が後援するフォン川両岸の詳細計画プロジェクトのパイロットプロジェクトである。プロジェクトの総費用は640億ドンで、2019年から稼働される。

構造は鉄筋コンクリート製で、長さ450メートル、幅4メートル、南アフリカ産チーク材の床、表面積約2,443平方メートル、銅製の手すり、防水照明システムを備えています。この歩道橋は、景観を美しくし、観光客や観光のニーズに応え、グエン・ディン・チエウ歩行者街やリー・トゥー・チョン公園とつながり、フォン川南岸のエリアのハイライトとなることを目指しています。

フエの鉄木橋は、使用開始前からすでにひび割れの兆候が見られ、表面に木の板が露出していたため、2018年に一括して交換を余儀なくされた。

それ以来、このプロジェクトはすべての住民と観光客にとって魅力的な目的地となりました。しかし、この鉄木橋はフォン川の川岸、川面近くに位置しているため、雨季や嵐の季節になると洪水で水没してしまうことが多い。

特に最近、鉄木橋の表面では、木製の床が腐って損傷している箇所が多く見られるようになりました。

記録によれば、床の上の一連の木の棒は腐っており、いくつかは壊れており、いくつかの部分には沈下、へこみ、反りの兆候さえ見られました。木の板の下には泥の層があり、時間が経つにつれてそれが蓄積し、ミミズの生息地になります。

この状況は観光施設の美観を損なうだけでなく、歩行者や観光客に潜在的な安全上のリスクをもたらします。

観光や運動のためによく鉄木橋を歩いているグエン・クイ・トゥアンさん（フエ市在住）は、橋の床にある多くの木の板が腐ったり壊れたりしているのを見て不安を感じた。「私はよくアイアンウッド橋でジョギングをします。橋の表面に損傷箇所が多く、歩行者が滑って転倒する危険性があります。橋の管理局が早急に補修・修復を行い、人々が安心して歩いたり、運動したり、観光したりできるようになることを願っています」とトゥアン氏は語った。

ホーチミン市からの観光客であるル・ウイエンさんは、鉄木橋を訪れた際、フエの有名な建造物が損傷を受け、景観が損なわれ、観光客に危険が及ぶ可能性があることを懸念した。

一部の建設専門家によると、鉄木橋の床版が損傷した原因は、数年間の使用後の不適切なメンテナンスによるものかもしれないとのことだ。それに加えて、木製の橋は雨季に浸水することが多く、建設資材の耐久性が低下します。したがって、橋の修復は単に目先の状況に対する解決策ではなく、使用時の安全性を確保し、フエの観光名所である象徴的な建造物の一つの美しさを維持しながら、長期的に持続可能なものでなければなりません。

鉄板の床が腐ったり、陥没したり、ゴミが堆積したり、雑草が繁茂したまま清掃や除去が行われていない箇所など、観光サービス施設の管理部門による橋面の手入れや維持管理が十分に行われていないと多くの人が感じます。

リムウッド橋の劣化と床の腐食状況について、トゥアンホア地区人民委員会のチュオン・ディン・ハン副委員長は記者団とのやり取りの中で、情報を把握しており、橋梁管理部署であるトゥアンホア地区緑地センターに、早急に現状を検査・評価し、プロジェクトの美観と使用上の安全性を確保するために速やかに補修を行うよう指示したと述べた。