民間航空局は、各部隊に対し、規則および運航手順、特に航空職員の勤務時間と休憩時間に関する規則を厳格に遵守するよう求めています。同時に、パイロットと航空管制官（ATSC）をはじめとする全職員に対し、手順遵守に関する広報活動、周知、意識向上を強化する必要があります。
国土交通省はパイロットに対して、特にタキシング、離陸、着陸などの飛行の重要な段階において、標準操作手順（SOP）の絶対的な遵守を重視しています。
パイロットは観察力を高め、最新の空港資料を活用し、主要な交差点、危険地帯、狭い誘導路などを積極的に特定する必要があります。安全な距離について疑問がある場合、飛行乗務員は移動を停止し、直ちに航空管制局に連絡する必要があります。
飛行乗務員は、「聞く・繰り返す・確認する」の原則を厳守し、不明瞭な指示を恣意的に実行せず、飛行中に携帯電話などの個人用機器を使用して写真やビデオを撮影しないことが求められています。
民用航空局は、航空管制官に対し、運航の総合的な監視を強化し、支援機器を効果的に活用し、地上の状況を把握することで、発生した事態を迅速に察知し対処することを義務付けています。乗務員が指示を誤解した疑いがある場合、管制官は正確性を確保するため、少なくとも2回は指示を繰り返す必要があります。
さらに、管制官は気象の状況を注意深く監視し、適切な運航計画を立てられるよう、運航乗務員に情報を随時更新して提供する必要があります。
空港および空港運営者に対し、民間航空局は、運航準備態勢の確保のため、標識、信号灯、照明システムの見直しを義務付けています。同時に、滑走路上での事故防止のため、交通量の多い空港では地上移動誘導管制システム（SMGCS）の調査と適用を進めています。
出典: https://baophapluat.vn/tang-cuong-kiem-tra-giam-sat-an-toan-bay-trong-dieu-kien-thoi-tiet-xau-post553469.html
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