主要プロジェクトの完了に向けて進捗を加速します。

現在、ロンアン省投資建設プロジェクト管理委員会（BQLDA ĐTXD）は、主要プロジェクトの請負業者に対し、契約スケジュールに従って建設が確実に進み、完了が加速され、プロジェクトが計画通りに稼働するように、設備、機械、人員を積極的に手配し、それによって同省の社会経済発展の推進力を生み出すことを求めています。

Báo Long An•08/05/2025

省道823Dプロジェクトは基本的に完了しており、今年末までに使用開始されることを目指しています。

建設プロジェクトに明るい兆し。

省投資建設プロジェクト管理委員会の情報によると、2020～2025年度の省党大会では、タンアン市環状道路の完成、省道（DT）830Eプロジェクト、DT827Eプロジェクトの3つの主要プロジェクトが特定された。

現在までに、タンアン市環状道路は完成し、使用されており、旅行や物資の輸送のニーズに効果的に応え、タンアン市と近隣地区の都市インフラの発展、交通の接続性、社会経済の発展に重要な役割を果たしています。

さらに、同省は、ロンアンとホーチミン市を結ぶ新しい北西幹線道路であるDT823Dや、同省を通過するホーチミン市環状3号線プロジェクト区間など、主要な重要プロジェクトの完成にも注力している。

これらのプロジェクトは、建設期間を経て、現在予定通り進捗しています。特にDT823Dプロジェクトは技術試験も実施しており、年末の運用開始に向けて残作業の完了に注力しています。

省道823Dプロジェクトは基本的に完了しており、今年末までに使用開始されることを目指しています。

省投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・フン委員長によると、DT823Dプロジェクトは2021年12月下旬に総投資額1兆1,060億ドンで着工された。プロジェクトの総延長は14.27キロメートルで、ロンアン省とホーチミン市の境界から始まり、国道2号線、DT825号線、ホーチミン市環状4号線、ホーチミン高速道路と交差するハウギア・ラウンドアバウトまで続く。

プロジェクトの実施中、請負業者は、土地収用問題、好ましくない建設条件、建設資材の輸送の困難、整地用の砂の不足などにより、多くの困難に直面しました。

しかし、省人民委員会の指導の下、各部門、機関、地方の積極的な支援と、建設部隊の責任ある労働倫理と強い決意により、3年以上を経て、プロジェクトは主要な項目を基本的に完了し、建設成果はプロジェクト量の70％に達しました。

最近、ベトナム南部の解放と国家再統一50周年を記念して、省人民委員会は正式に道路を技術交通用に開通させ、2025年のプロジェクトの開通と正式な運用開始に向けて、請負業者が残りの項目を引き続き完成させるための条件を整えました。

主要プロジェクトであるDT830Eについては、依然として土地収用問題がいくつかあるものの、請負業者は建設パッケージの実施に努力しており、4つのパッケージ全体の進捗率は34～56％に達しており、プロジェクトは2025年末までに完了する予定です。

特に、ホーチミン市環状3号線プロジェクト、特にホーチミン省を通過する区間は、3つの主要建設パッケージ全てにおいて急速なペースで実施されており、総事業費は約63%に達し、計画の遵守と政府要求のマイルストーン達成が確実となっています。ホーチミン省は、建国80周年にあたる9月2日に、このプロジェクトを技術交通向けに開通させることを目指しています。

主要なインフラプロジェクトの完了を加速します。

グエン・ヴァン・ウット省党委員会副書記兼人民委員会委員長は、ロンアン省を通過するホーチミン市環状3号線のプロジェクトの進捗状況を視察した。

最近、同省を通過するホーチミン市環状3号線プロジェクト区間において、グエン・ヴァン・ウット省党委員会副書記兼省人民委員会委員長が省人民委員会代表団とともに契約パッケージの進捗状況を直接調査・検査した。

視察中、彼は各部局、機関、地方自治体に対し、ホーチミン市環状3号線（省内区間）が建国80周年にあたる9月2日に正式に開通し、10月30日までに全ての項目が完了し、供用開始できるよう、作業の調整を要請した。期限に間に合うよう、3つのパッケージ全てにおいて建設部隊が熱心に作業を進めている。

9月2日の技術開通要件を受け、XL1パッケージのプロジェクト管理委員会は具体的な施工計画を策定し、請負業者に対し、パッケージの建設進捗を加速させるため、人員と機械の動員に注力するよう求めました。具体的には、請負業者は高速道路区間の完成に向けて、約70台の車両と機械、20名以上の技術エンジニア、70名以上の作業員を動員し、1日3交代制で作業を進めています。また、元請け3社と下請け1社に対し、休まず作業を行うよう指示しました。現在の進捗状況を踏まえ、7月には砕石敷設、8月にはアスファルト舗装を完了させる予定です」と、ホーチミン市環状3号線XL1パッケージのプロジェクト管理委員会委員長、ハ・ヴァン・フン氏は述べています。

請負業者は、パッケージ XL1 に加え、プロジェクトの他の 2 つの主要パッケージであるパッケージ XL2 と XL3 にも注力しており、9 月 2 日までにプロジェクト全体が開通するように項目を完了する予定です。

ホーチミン市環状3号線プロジェクト、特に同省を通過する区間の建設進捗は比較的順調である一方、2つのプロジェクトDT823DとDT830Eは現在、建設用石材の供給不足により共通の障害に直面しており、請負業者の建設進捗に影響を及ぼしている。

グエン・ヴァン・フン氏によると、以前はタンカン1鉱山とタンカン7鉱山を含むタムフック・フックタン鉱山群が、契約に基づきプロジェクトの建設工事を請け負っていた。しかし現在、ドンナイ省は政府からロンタイン国際空港やビエンホア・ブンタウ高速道路といった主要交通プロジェクトへのこれらの鉱山からの資材供給調整を委託されており、省内のプロジェクトへの供給は不可能となっている。同時に、請負業者は、プロジェクトの建設基準を満たす代替資材源を見つけるために、鉱山群や採石場へのアクセスに多くの困難に直面している。

しかし、主要プロジェクトをできるだけ早く完了させる必要があるため、省投資建設プロジェクト管理委員会はドンナイ省とビンズオン省の農業局や環境局と積極的に協力し、請負業者が省内の主要な交通プロジェクト用の十分な量と品質の建設用石材を利用できるように割り当てを支援し、条件を整えています。

「現在、委員会は主要プロジェクトの請負業者に対し、建設に適した土地がある場所と区画で契約スケジュールに従って建設を実施するために、車両、機械、人員を積極的に手配することを義務付けており、計画通りのプロジェクトの完了と稼働を加速させ、省の社会経済発展の推進力を生み出しています」とグエン・ヴァン・フン氏は述べた。