充実した旧正月の休暇は幸せと呼ばれます。

ハノイ市党委員会第18回大会（任期2025～2030年）の文書に、「幸福な人々」という基準が初めて盛り込まれました。これは単なるスローガンではなく、党と政府機関が人々の生活のために行動するという政治的コミットメントです。そして今年のテト休暇、ハノイの人々は「幸福」というささやかな贈り物を享受することになるでしょう。

「小さな贈り物、大きな幸せ」

多くのハノイ住民にとって、2026年の午年の旧正月に無料のサービスを体験することは、新年の初めに喜びと幸せをもたらします。

旧正月（テト）初日の午前11時頃、グエン・ティ・ゴックさん（カウザイ区）は、ザイフォン通り（ザップバット区）に住む両親と兄弟を訪ねるため、路地の端まで歩いて32番バス（ザップバット - ニョソン行き）を待ちました。テト期間中、バス停は閑散としており、乗客はわずか10人ほどでした。皆、運転手に明るい笑顔を向け、新年の挨拶を交わしながら、楽しそうにバスに乗り込みました。

ハノイ市内の補助金対象バス路線128路線すべてで、テト（旧正月）期間中の9日間、運賃が無料となる。写真：CTV

「今日はバスに無料で乗れるということで、さらに興奮しています。無料のお金は物質的には大した価値はありませんが、新年最初の数日間はとても幸せで、高揚感を感じています」とゴックさんは語った。

プレッシャーも混雑もなく、料金も払う必要もなく、誰もが幸せでした。「突然、首都への愛が深まりました。首都の政策が人々の心に深く響いているのを感じ、その恩恵を受けていることが嬉しくなりました」とゴック氏は付け加えました。

さらに、新年最初の列車運行時には、ハノイメトロ株式会社（ハノイメトロ）の幹部も同席し、テト休暇期間中運行にあたった職員を激励しました。特に注目すべきは、同社幹部が「グリーンな未来のためのグリーンな交通手段」である都市鉄道への信頼と支援を示してくれた乗客に、テトのお札を贈呈したことです。

ハノイ鉄道一人有限会社の幹部らが、2026年午年の旧正月に列車の乗客にお守りを配っている。写真提供者。

2026年の旧正月期間中、住民と観光客に128路線の鉄道とバスの無料乗車券を提供するという取り組みは、意義深いと言えるでしょう。このプログラムは、ハノイ市が交通渋滞の緩和を通じて生活の質を向上させ、人々のより幸せな暮らしを支援するという取り組みの文脈において、新年の初めに首都から市民への贈り物と捉えられています。この目標は、ハノイ市党委員会第18回大会の決議に初めて盛り込まれました。

さらに、今年の旧正月休み期間中、ハノイでは史跡や中央学校の近くのいくつかの場所で無料駐車場を提供しているほか、多くの史跡への入場が無料になります。

国民の幸福こそが最高の目標です。

旧正月の時期に贈られるこうしたささやかな「贈り物」は、特にハノイ市党委員会第18回大会以来、ハノイ市民の満足と幸福を目的とした一貫した開発志向を示している。

2025年11月から現在に至るまで、市は首都の発展と人々の利益を最優先するという精神で、膨大な量の事業を成し遂げてきました。

長年のボトルネックであった交通渋滞と都市秩序の問題は明らかに改善し、徐々に減少しています。

首都全域の交通プロジェクトにおける多くのボトルネックは、驚異的な速さで解決され、非常に高いレベルの国民の支持を得ています。

注目すべき成果としては、土地整地のボトルネックにより何年も停滞していた環状1号線（ホアンカウ-ボイフック区間）が、現在では技術的な交通のために開通し、2026年に完成する予定であることだ。

また、午年の旧正月直前、キムドン-ジャイフォン交差点地下道とダムホンから国道1A号までの環状2.5号線区間が2026年2月10日に基本的に完成し、事業全体は2026年第1四半期に完了する予定だ。

環状2.5号線プロジェクト、ダムホンから国道1A号線までの区間の建設工事。写真：グエン・クアン

一方、ハノイ南部の重要な交通路の一つである国道1A号線のヴァンディエン-ゴックホイ区間の改修・改良プロジェクトは、土地の整地問題による長年の遅延の後、正式に全線開通した。

フン・フー・フ教授兼博士によると、幸福とは抽象的な概念ではなく、人々がきれいな空気を吸い、安全に旅行し、清潔な食事を食べ、渋滞や埃のない、スムーズで混雑していない環境で通勤できることです。ハノイは今、何をするかを明確にし、迅速に、正確に、効果的に、そして積極的かつ断固とした精神で最後までやり遂げる都市でなければなりません。50年後、100年後のハノイが美しく幸せな都市であるかどうかは、今日提示された課題の遂行にかかっています。

人々の満足度こそが幸福の尺度と言えるでしょう。幸福とは高尚なものでも贅沢なものでもなく、日々の生活の中に現れるものです。ハノイの人々が、交通渋滞、都市秩序、洪水、環境衛生、そして食の安全という、人々の生活に直結する5つのボトルネックへの対策に市が注力してきた結果、もたらされた前向きな変化をはっきりと実感していることからも、このことがよく分かります。

さらに、ホーチミン市は社会福祉の向上と住民の生活の質の向上に特に力を入れています。フックティン、トゥラム、ドンアンの各コミューンにおける2つの多目的都市開発プロジェクトは、その好例です。これらのプロジェクトの主要目標の一つは、雇用の創出、安定した生計の確保、生活の質の向上、投資コストの抑制、価格の引き下げ、そして人々の住宅へのアクセス向上です。

第14回党大会の決議では、2030年までにベトナムが幸福指数の最も高い国のトップ40に入るという目標が設定されている。一方、ハノイ市党委員会第18回大会の決議でも、2030年までに幸福指数を9/10にするという目標が設定されています。

首都の開発は、短期的にも長期的にも、人々を中心に置いています。ハノイ市は、現在進行中の課題に加え、長期的なビジョンにおいて、市民の利益のための開発を最優先しています。100年ビジョンに基づく首都マスタープランの策定過程においても、ハノイ市は人々を中心とし、生活の質を最優先に考えています。

都市計画の究極の目標は、単なる成長率の達成ではなく、清潔な環境、独自の文化空間、質の高い公共サービス、そして充実した社会福祉を享受できる、住みやすいハノイを実現することであると、ハノイ市は考えています。ハノイ市は、すべての市民が誇りと幸福感を持ち、つながりを感じ、包括的な発展の機会を得られる場所を目指しています。

ハノイ市党委員会と政府は、その模範的な指導的役割により、「管理」から「サービスと開発の創造」へと力強く転換し、人々と企業を中心に据え、人々の生活の質と都市の競争力を発展の尺度としています。

出典: https://hanoimoi.vn/tet-du-day-mang-ten-hanh-phuc-734318.html