突然の雨に降られた工事中の高速道路を再舗装

ティエン・フォンの報道によると、5月9日午後、ノイバイ・ラオカイ間の路面補修工事を担当する工事班がアスファルト舗装の作業を行っていたところ、アスファルト舗装の敷設中に雨が降り始めた。5月10日朝、プロジェクトの出資者であるベトナム高速道路公社（VEC）は、請負業者と監理コンサルタントに対し、この事故を報告するための会議への出席を要請した。

VECは、請負業者に対し、ノイバイ-ラオカイ高速道路で雨天時に建設されたアスファルト層を撤去し、再舗装することを要求している。

監理コンサルタント（VNC建設株式会社）の報告によると、5月9日午後、Km96+135～Km96+145.51区間、パッケージSCMĐ1-NBLC-2024において、請負業者である投資建設株式会社703が中央分離帯（ルート左側）付近に約10mの長さのアスファルトコンクリート（BTNCP16）を散布していたところ、天候が異常に変化し、雨が降りそうな兆候が見られた。

その後、監督と請負業者は直ちに工事を中止し、ミキシングステーションに停止を指示し、スプレッダーを組立場所に移動させました。ローラーが24回のうち18回通過した時点で、雨が降り始めました。

現場記録を作成した後、監督者と請負業者は、車両所有者の一時的な交通安全を確保するため、手順に沿って転圧を継続することに合意しました。その後、アスファルトコンクリートの品質を確認するためにサンプルを掘削します。基準を満たしていない場合は、構造物を撤去して再構築します。

会議において、監理コンサルタントと請負業者は、TCVN13567-1:2022のセクション8.6.12の規制と、パッケージSCMĐ1-NBLC-2024の建設に関するVECと請負業者間の契約の技術指示に準拠したと述べました。

この規則を確認すると、雨天の場合、コンクリートマットが 2/3 回巻かれている場合は、引き続き巻くことが許可され、2/3 回に達していない場合は、取り除かなければならないことがわかります。

会議の最後に、VEC副総裁のグエン・テ・クオン氏は次のように強調した。「関係者全員の視点は品質を第一にすることであり、そのため請負業者は天候が良好なときにアスファルトを10メートル除去し、アスファルト層を再構築する予定です。」

ドゥック・アン

出典: https://tienphong.vn/tham-lai-doan-duong-cao-toc-dang-thi-cong-bat-ngo-dinh-mua-post1741019.tpo