突然の雨に降られた工事中の高速道路を再舗装

ティエン・フォンの報道によると、5月9日午後、ノイバイ・ラオカイ道路の路面補修工事部隊が道路舗装の作業を組織し、アスファルト舗装が展開されている最中に雨が降り始めたという。 5月10日朝、プロジェクトの投資家であるベトナム高速道路公社（VEC）は、請負業者と監督コンサルタントに会議への出席を要請し、事故を報告した。

VECは、請負業者に対し、ノイバイ-ラオカイ高速道路で雨天時に建設されたアスファルト層を撤去し、再舗装することを要求している。

監理コンサルタント（VNC建設株式会社）の報告によると、5月9日午後、Km96+135～Km96+145.51区間、パッケージSCMĐ1-NBLC-2024において、請負業者である投資建設株式会社703が中央分離帯（ルート左側）付近に約10mの長さのアスファルトコンクリート（BTNCP16）を散布していたところ、天候が異常に変化し、雨が降りそうな兆候が見られた。

次に、監督者と請負業者は直ちに建設を中止し、ミキシングステーションに停止を報告し、スプレッダーを組み立て場所に移動しました。ローラーが18/24パスに達したとき、雨が降り始めました。

現場の記録を作成した後、監督コンサルタントと請負業者は、車両所有者の一時的な交通安全を確保するために手順に従って走行を継続することに合意しました。その後、完了すると、サンプルを掘削してアスファルトコンクリートの品質を確認します。基準を満たさない場合は、工事を撤去して再構築することになります。

会議において、監理コンサルタントと請負業者は、TCVN13567-1:2022のセクション8.6.12の規制と、パッケージSCMĐ1-NBLC-2024の建設に関するVECと請負業者間の契約の技術指示に準拠したと述べました。

この規則を確認すると、コンクリート舗装の場合、雨が降っても、ロール回数の 2/3 が完了していれば、ロールを継続することが許可されていることがわかります。 2回/3回振れない場合は取り除く必要があります。

会議の最後に、VEC副総裁のグエン・テ・クオン氏は次のように強調した。「関係者全員の視点は品質を第一にすることであり、そのため請負業者は天候が良好なときにアスファルトを10メートル除去し、アスファルト層を再構築する予定です。」

ドゥック・アン

出典: https://tienphong.vn/tham-lai-doan-duong-cao-toc-dang-thi-cong-bat-ngo-dinh-mua-post1741019.tpo