ドンホイ中央鉄道高架プロジェクトの「ボトルネック」を解消

ドンホイ市（クアンビン省）の交通圧力を軽減するための重要なインフラプロジェクトであるドンホイ市中央鉄道道路・高架プロジェクトは、現場引き渡しの「ボトルネック」により2年以上中断されています。

ドンホイ中央鉄道高架プロジェクトの「ボトルネック」の解消

ドンホイ市（クアンビン省）の交通圧力を軽減するための重要なインフラプロジェクトであるドンホイ市中央鉄道道路・高架プロジェクトは、現場引き渡しの「ボトルネック」により2年以上中断されている。

工事は中止

ドンホイ市中央鉄道道路・高架プロジェクトは、2021年12月24日付の決定4292/QD-UBNDにおいて、クアンビン省人民委員会により投資が承認されました。同プロジェクトの総投資額は1,600億VNDで、クアンビン省運輸局（合併後、建設局に改称）が投資家となり、クアンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会が投資家代表を務めます。

このプロジェクトは2つの建設パッケージで構成されており、パッケージ13の橋梁部分は855億ドンで、ティエンタン建設株式会社（主な合弁会社）、クアンビンII総合建設株式会社、および568建設投資株式会社の合弁会社が854億ドンで落札しました。また、パッケージ14の道路部分は137億ドンで、ビエットティエン建設株式会社が134億ドンで落札しました。

このプロジェクトは、ルートと橋の全長が合計1.15kmで、ハヴァンクアン - トンタットトゥン（ナムリー区）とグエンコンホアン - ファンディンフン（バクリー区）を結びます。

このプロジェクトは、ドンホイ市の交通を規制し、特に道路と鉄道の交差点での渋滞を緩和し、人々にとって好ましい条件を作り出し、地域の社会経済発展の促進に貢献する上で大きな意義を持っています。

契約によると、橋梁建設パッケージは2022年10月に着工し、36ヶ月で完了する予定でした。しかし、2年半以上が経過した現在、プロジェクトはM2橋台、T1橋脚、T2橋脚基部の建設、38/45桁スラブの打設のみを完了しており、総工費は約298億ドンとなっています。

現在の工事現場では、作業員が働いておらず、雑草が生い茂り、建設部材の鉄筋が錆びている。

土地の負担

ドンホイ市人民委員会によると、本事業の用地取得範囲には、バク・リー地区を中心に96件の影響を受けるケースがある。本事業の用地取得範囲が、別の事業であるARCDプロジェクト（ナム・リー-チュン・チュオンルート）と重複しているため、多くの世帯が用地取得を完了できていない。

さらに、2024年8月1日に施行される土地法（改正）および付随する指導文書が直ちに公布されていないため、これまで多くの問題が解決できていません。さらに、プロジェクトにおける住民の移転も、住民のニーズの相違や関係者間の合意形成の欠如により困難に直面しています。これにより、多くの世帯が移転計画に反対し、工事の実施が遅れています。

ドンホイ市人民委員会のグエン・タン・ロン副委員長は記者団に対し、「以前、これらの世帯には補償金が支払われていましたが、具体的な面積や規模が示されていなかったため、当時は土地収用の範囲が把握できていませんでした。現在、土地法（改正）に基づく新たな規制が施行されており、市人民委員会はバク・リー区にこの問題の処理を委託しています。専門家が作業を進めており、今後2週間以内に測量が完了する予定です」と述べた。

クアンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、「これまでの『難しすぎる』問題が現場の整地作業に影響を及ぼし、プロジェクトの進捗を遅らせてきました。現在、ガイドライン文書が用意されており、プロジェクトの困難や問題を段階的に解消し、将来的に建設を継続できるよう支援していく予定です」と述べました。

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出典: https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html