このため、2026年から航空運賃が上昇する可能性がある

温室効果ガスの排出削減に役立つ効果的なツールを公開

7月18日午前、開発コンサルティング研究所（CODE）とTheLEADER電子雑誌が共催した「ベトナムネットゼロフォーラム2025：新時代の炭素市場」で、農業環境省気候変動局のグエン・トゥアン・クアン副局長は、世界が対応策を持たない場合、気候変動の影響は極めて深刻であり、今後も深刻になると強調した。

COP26において、首相はベトナムが国際的な支援を得て2050年までにネットゼロ達成を目指すことを表明しました。その直後、政府はこのコミットメントを実行するためのプロジェクトを発表し、5つの主要な解決策を実行に移しました。

一つ目はエネルギー転換です。化石燃料からクリーンエネルギーへの段階的な移行です。これは非常に重要な要素であり、多大な努力が必要です。

しかし、再生可能エネルギーは不安定な性質を帯びています。クアン氏はEVNの統計を引用し、南部の発電所の安定稼働時間は1日5時間であるのに対し、北部では1日3時間であると説明しました。クリーンエネルギーと再生可能エネルギーの問題点は、貯蔵システムの必要性です。

二つ目の解決策は、資源を経済的かつ効率的に利用することです。現在、経済はグリーン経済と循環型経済への移行を目指しています。

3つ目は、森林と生態系の整備です。これらの生態系は炭素の吸収を促進します。特に沿岸林は陸地林の3.4倍の炭素を吸収することができます。4つ目は、炭素を固定・貯留することです。これらは費用のかかる解決策ですが、科学技術の進歩により解決策が見つかるでしょう。

5つ目は炭素価格設定です。農業環境省の担当者は、現在、世界の多くの国がこの措置を導入していると述べました。この解決策には、炭素税と炭素市場という2つの主要な措置があります。クアン氏によると、炭素価格設定は温室効果ガス排出量の最大28%を抑制できるとのことです。

トゥアン・クアン氏は、この解決策は非常に効果的だと評価しました。例えば、ヨーロッパではこの解決策を適用した結果、排出量が30%削減されました。シンガポールは排出量削減のために炭素税を導入しました。中国をはじめとする各国もこの解決策を研究し、導入を進めています。

ベトナムでは、1月24日、政府が炭素市場開発プロジェクトを承認し、2028年までの試験運用ロードマップを策定しました。2029年からは炭素市場が正式に運用され、世界と連携します。ベトナムは2000年代以降、他の独立したメカニズムを通じて世界炭素市場に参加してきました。現在、各省庁および各セクターは、年末までに炭素市場の整備に向けた法的枠組みの構築を急いでいます。

財務省は政府に対し、炭素取引フロアに関する提案を提出しました。この取引フロアは、国際基準やその他の独立したメカニズムに従って国内の炭素クレジットを取引することに重点を置きます。

しかし、クアン氏は、炭素クレジットは国際基準と計算方法に準拠する必要があると指摘した。ベトナムと国内産業のコミットメントを確保するため、炭素クレジット取引は国家によって規制される必要がある。

同氏は、ベトナムの航空業界が2026年1月1日から始まるCORSIA（国際航空の炭素削減・相殺メカニズム）の自主的な段階に参加するために登録したことを挙げた。

国内の炭素クレジットがオフセットに利用できない場合、国内航空会社は海外から炭素クレジットを購入する必要があります。その数は約230万炭素クレジットと推定されています。同様に、海運会社などの他の航空会社も炭素クレジットを購入する必要があります。

Giá vé máy bay có thể tăng từ năm 2026 vì điều này - 1 — Le Xuan Nghia博士がイベントで講演（写真：組織委員会）。

航空業界への新たな圧力

この問題についてコメントしたレ・スアン・ギア博士は、すでに困難に直面しているベトナムの航空業界は、温室効果ガス排出削減に従う際にさらに大きな圧力を受けるだろうと述べた。

彼は、この状況における航空業界への3つの解決策を提案した。第一に、各社はエネルギー消費を削減し、空港、地上、機内での電力を節約する必要がある。第二に、新たなエネルギー源を見つけることだが、これは非常に困難である。第三に、森林炭素クレジットを購入して補償することだ。

しかし、レー・スアン・ギア氏は、航空会社が航空券の価格を変更し、消費者が炭素税を負担することになるだろうと予測しています。欧州諸国の推計によると、炭素税が導入されると航空運賃は3～8%上昇する可能性があります。

専門家は、ベトナムには補償に使える森林炭素クレジットが豊富であるため、3番目の解決策が最も実現可能だと述べている。

農業環境省気候変動局長タン・テ・クオン博士は、ベトナムは国際的な専門家やパートナーから、温室効果ガスの排出削減と炭素クレジット創出に大きな可能性を秘めた国の一つとして評価されていると語った。

ベトナムは現在、比較的高い森林被覆率（42%以上）を誇り、森林開発、森林保護、森林の肥沃化、そして森林炭素蓄積量の増加のための条件も整っています。2000年代半ば以降、クリーン開発メカニズム（CDM）に基づくプログラムやプロジェクトを実施する際に、企業による世界への炭素クレジットの交換が行われています。

ベトナムは、中国、ブラジル、インドに次いでCDMプロジェクトが最も多い4カ国のうちの1つとなり、炭素クレジットを付与されたCDMプロジェクトを持つ80カ国のうち9位にランクされ、主に再生可能エネルギーの生産と省エネの分野に重点を置いています。

林業分野では、ベトナムは北中部地域の森林からの排出量削減の結果として1,030万トンのCO2を取引した。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-ve-may-bay-co-the-tang-tu-nam-2026-vi-dieu-nay-20250718135431134.htm