アンビン橋へのアクセス道路の建設：7月中の完成を目指して工事が進められています。

DNO - 埋め立てが完了し決済待ちとなっている3km+527.6から3km+802.3までの区間を除き、投資家はDT609C道路と国道14B号線を結ぶプロジェクトの請負業者コンソーシアムに対し、建設進捗の加速に注力し、2026年7月までにアンビン橋への2つのアクセス道路を基本的に完成させて開通させることを目指している。

Báo Đà Nẵng•23/05/2026

請負業者は、ダイミン移住地区からDT609C道路との交差点（ヴージア村）までの区間の建設を完了した。写真：コン・トゥ

建設速度

4月上旬、プロジェクトの初期区間（DT609Cルートに接続する区間）とアンビン橋の北側50メートル区間の用地造成が完了しました。2つの橋梁アクセス道路における用地造成のボトルネックが解消された後、主要請負業者コンソーシアム（Thanh Tung Co., Ltd.とThai Duong Construction Co., Ltd.で構成）とその下請け業者であるMinh Khang Construction Services Co., Ltd.は、アクセス道路の建設進捗を加速させるため、最大限の人員、専門機器、資材を投入しました。

5月22日正午に建設現場にいたミンカン建設サービス社の技術担当官であるエンジニアのグエン・コイ氏は、同社が現在、3キロ地点+428キロ地点（プロジェクトの小橋部分）の橋台の北側からハニャ村の国道14B号線と交わる地点まで、約500メートルの道路を建設していると述べた。

現在までに、基礎工事はK98層まで完了しており、一部区間では砕石による基礎敷設工事が進められています。特に、3km+527.6地点から3km+802.3地点までの区間では、軟弱地盤の改良が必要なため、請負業者は4月10日にプレロード工事を完了し、現在、規定に基づき6ヶ月間の沈下待機期間に入っています。

Km3+428地点の橋の斜面と橋台を補強するための掘削工事が進行中です。写真：CONG TU

エンジニアのコイ氏は、猛暑のため、作業員は午前6時30分という早い時間に建設現場で作業を開始し、午前11時に昼食休憩を取り、午後1時30分から午後5時30分まで作業を続けていると付け加えた。アンビン橋の南岸（ヴージア村）では、タイズオン建設株式会社も、ダイミン再定住地域とDT609Cルートを結ぶ全長約430メートルの道路区間の基礎工事を完了させるため、緊急に掘削と埋め立てを行っている。

省道609C号線と国道14B号線を結ぶこのプロジェクトは、全長3.93kmで、ヴーザー川に架かるアンビン橋（全長1060.45m）を含みます。道路区間は、路盤幅9m（路面と路肩は8m幅の補強路面）の断面形状となっています。全線に新しい街路灯が設置されます。プロジェクトの総投資額は5500億ベトナムドン（中央政府予算から4400億ベトナムドン、市予算から1100億ベトナムドン）です。

タイ・ズオン建設株式会社のプロジェクトマネージャーであるファン・ディン・コン技師によると、請負業者は基礎工事の約95％をK95層とK98層まで完了した。5月末までに、全長430mの区間全体のK98層が完成する見込みだ。

「6月30日までに盛土と砕石路盤の締め固めを完了させるよう努めています。7月にはアスファルト舗装と交差点工事がほぼ完了し、投資家のスケジュールに間に合うようにしています」と、エンジニアのコン氏は述べた。

予定通りに完了させるための努力。

交通信号システムは、2025年に州道DT609号線の交差点に設置される予定です。写真：CONG TU

ECC建設コンサルティング・投資株式会社は、DT609Cと国道14Bを結ぶ道路建設プロジェクトのコンサルティングおよび監督部門です。同部門を代表するファム・ゴック・サン技師は、プロジェクトの完成期限が2026年12月末まで延長されたと述べました。

しかし、プロジェクト全体の効果を最大限に高めるため、投資家であるダナン市交通農業プロジェクト投資建設プロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、アクセス道路の建設に人員を集中させ、7月末までに完成させるよう積極的に奨励・促してきた。

エンジニアのサン氏によると、目標は7月末までに、車両が省道DT609C交差点（ヴージア村）からアンビン橋を渡って省道DT609交差点（ハニャ村）までスムーズに通行できるようになることである。3km+527.6から3km+802.3までの区間は、地盤が軟弱なため、技術的な処理と砂の積み込みにさらに時間がかかる。請負業者は2026年4月10日に盛土の積込みを完了し、現在は規定に従って6ヶ月間の和解待機期間に入っている（2026年10月10日に終了予定）。

処理された軟弱地盤部分は4月10日に載荷が完了し、沈下を待っている。写真：CONG TU

全長約275mのこの道路区間から荷重を取り除いた後、建設チームはK98層の敷設、砕石骨材の散布、アスファルトコンクリート2層の舗装、盛土斜面とコーンの補強を行い、2026年11月末までにアクセス道路を完成させる予定です。一方、7月には、軟弱地盤の影響を受けないアクセス道路の区間については、アスファルトコンクリート舗装後、沈下しやすい区間からアスファルト道路の両端までの接続部を平滑化し、国道14B号線から州道609号線への交通の流れが途切れないようにします。

コング技師は、5月22日時点で、タイ・ズオン建設株式会社が870億～920億ベトナムドン（予備費を除く）相当の建設工事を完了し、契約金額の約95％に達したと述べた。プロジェクト全体の建設契約総額は3950億ベトナムドン（予備費を除く）を超え、現在までに請負業者連合は約3760億ベトナムドン相当の工事を完了している。

過去数年間、照明工事請負業者は交通インフラの建設と並行して設備の設置を積極的に調整し、予定通りの進捗を確保してきました。投資家からの情報によると、交通安全システム全体の完成と現場の清掃は2026年12月10日までに完了する見込みです。

出典: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html