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ホイアン沿岸防護堤防の建設:雨季前に進捗を加速

ホイアン海岸侵食防止・持続的海岸保護プロジェクトの請負業者は、好天に恵まれ、海上の多くの地点で工事を進めており、今年の暴風雨シーズン前に波軽減堤防の一部を完成させることを目指している。

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng12/08/2025

写真2
海上の建設現場。写真:CONG TU

主要プロジェクト

2025年3月20日、 クアンナム省(旧ダナン市人民委員会傘下)は、ホイアン海岸の浸食防止と持続的な保護を目的としたプロジェクトの起工式を開催しました。クアンナム省建設投資プロジェクト管理委員会(ダナン市人民委員会傘下)のヴォ・ヴァン・ディエム委員長は、ホイアン海岸はかつてアジアで最も美しい海岸の一つと考えられていたと述べました。しかし、2014年以降、この海岸は深刻な浸食に見舞われ、砂浜が失われ、沿岸インフラが損壊し、人々の生活、景観、観光環境に影響を与え、建設工事の安全性も脅かされています。

クアンナム省は、内陸部の浸食の危険から海岸を守るために、浸食状況を克服する多くの工学的解決策を講じており、当初は効果を発揮していた。

しかし、資金が限られているため、必要な6km以上の海岸線のうち、現在までに実施されているのは約2.3kmにとどまっています。そのため、ホイアン海岸侵食防止・持続的保護プロジェクトが正式に実施段階に入ったことは、ホイアンの海岸線の将来的な発展を確実にするための重要な一歩となります。

写真4
B7区間の波を軽減するための地下堤防。写真:CONG TU

4月4日、クアンナム省建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ゴック・タン副委員長は、2つの部分からなるホイアン海岸侵食防止および持続可能な海岸保護プロジェクトの建設を発表する公式文書に署名した。

このうち、コンポーネント1はインフラ建設への投資に重点を置いており、建設範囲は埠頭区間の河口から北に沿うクー・ラオ・チャム、ビクトリア・ホテルの北境まで約3,393.5mです。コンポーネント2は、沿岸流域の包括的管理を組織するためのメカニズムと制度の調査、評価、強化といった非構造的対策を実施します。

本プロジェクトは2つの建設パッケージで構成されています。パッケージ1はルンロー建設株式会社とダットフォングループ株式会社のコンソーシアムによって実施され、パッケージ2はダットフォングループ株式会社とタンティエン株式会社のコンソーシアムによって実施されました。プロジェクトは2026年12月に完了する予定です。完成すれば、3.2平方キロメートルの土地全体と1,300世帯以上の人々の土地、家屋、財産、人々の生命、そして観光・リゾートインフラが守られることになります。

建設を促進する

タン氏は、プロジェクトの建設項目に対する構造的解決策には、B1からB7までの地下波軽減堤防、海岸に垂直な6つの溶接突堤システム、およびビーチの改修が含まれると述べた。

正午、ダイバーたちが防波堤で作業を行っている。写真:CONG TU
正午、ダイバーたちが防波堤で作業を行っている。写真:CONG TU

海岸改修の具体的な範囲は、突堤間に位置するC1からC6までの改修エリアに分かれています。特に、C7(養生犠牲エリア)の改修エリアは、クアダイ緊急海岸侵食防止プロジェクトの以前の改修エリアを継承し、旧カムアン地区人民委員会(現ホイアン・タイ地区)から北上するアンバン地区までを対象とします。

沖合建設現場では、請負業者の合弁会社が数十台の機材、機械、船舶を動員した。ダット・フォン・グループ株式会社の建設技術担当エンジニア、ダオ・トー・ヴァン氏は、パッケージ1では地下堤防B1とB4の建設、堤防基礎の浚渫、堤防コアストーンの構築を行っていると述べた。パッケージ2では、請負業者が地下堤防B5、B6、B7の同時建設を計画している。

クアンナム省建設投資プロジェクト管理委員会のプロジェクトマネージャー、レ・ディン・ソン氏は、このプロジェクトは用地取得に影響を与えないこと、請負業者の施工能力、そして住民の同意と支持など、良好な状況にあると述べた。現在、請負業者は海上で4つの建設チームを編成している。好天に恵まれ、建設チームは正午まで作業を続け、今年の暴風雨シーズン前に地下防波堤B4、B5、B6、B7を完成させ、2026年に養浜を実施できるよう尽力して​​いる。B1、B2、B3の防波堤は現在一部工事中で、2026年に完成する予定だ。

プロジェクトは進捗が加速し、ピーク期を迎えています。現在までに生産額は約15%に達しています。投資家によると、建設用石材の量が非常に多いため、原産地、品質、書類手続きの確実性を確保する必要があるとのことです。

石材の主な供給源はヌイタンとズンクアット( クアンガイ省)に集中しています。しかし、プロジェクトは、高波を伴う頻繁な雨など海上の不安定な天候、原材料の供給不足、価格の変動といったいくつかの困難に直面しました。

写真3
海上での工事のため、進捗は天候に大きく左右される。写真:CONG TU

ヴァン氏によると、工事の進捗を早めるため、請負業者は高額な特殊機械や設備を追加でレンタルしたという。はしけ、タグボート、クレーン一式で月額約6億5000万ドン、岩石運搬車、掘削機、クレーン一式でも同様の価格だ。そのため、工事には好天を逃さずに作業する必要があり、長引けば莫大な費用がかかる。

コンサルティングユニットのエンジニアによると、風予報に異常な変化がなく、短時間で吹く場合は、機械設備を一時的に海上に停泊させ、海面が静まるまで待ってから工事を続行するとのこと。一方、風速4~5の予報が出た場合は、設備を安全な避難所に移し、約5日後に再配置する必要があるとのことだ。そのため、請負業者は好天に恵まれ、雨期前に立てた工事計画を完了させている。

ホイアン海岸侵食防止・持続的保護プロジェクトの総費用は982兆2,390億ドン(4,200万ユーロ相当)です。このうち、AFD融資は807兆7,450億ドン(国家予算から50%、再融資は50%)、EUが承認したWARM基金からの返還不要の援助は46兆5,850億ドン(国家予算から100%)、地方予算からの見返り資本は127兆9,070億ドンです。

出典: https://baodanang.vn/thi-cong-ke-bao-ve-bo-bien-hoi-an-day-nhanh-tien-do-truoc-mua-mua-3299195.html


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