航空業界の輸送活動は、2025年に高い成長を遂げると予想されている。（写真：Viet Hung/Vietnam+）
2025年には数々の困難や課題に直面したにもかかわらず、航空業界は旅客数と貨物量において二桁成長の目標を達成し、 経済成長と観光振興に貢献した。
主要プロジェクトの実施に注力する。
ベトナム民間航空局が本日午前（12月24日）に開催した、2025年の活動概要と2026年の任務に関する会議で、レ・アイン・トゥアン建設副大臣は、2025年は世界情勢が複雑かつ予測不可能であり、国際民間航空輸送に直接的、間接的に影響を与える年になると述べた。航空の安全保障に対する脅威は依然として多くのリスクをもたらし、民間航空産業を含む世界のサプライチェーンや社会経済活動の回復と発展に深刻な影響を与えている。
「航空業界全体の団結と努力により、2025年には市場全体の輸送量は旅客約8350万人、貨物約150万トンに達すると推定され、これは2024年と比較して旅客で10.7％、貨物で18.5％の増加であり、現在の状況において非常に印象的な数字である」と、レ・アイン・トゥアン副大臣は強調した。
建設省の指導者たちは、国の社会経済発展に深く広範な影響を与える空港の戦略的な長期計画調整や、これまで実施されてきた、あるいは現在も実施中の数多くの空港への投資、改修、修繕プロジェクトに加え、民間航空局が航空安全を常に最優先事項として考慮し、航空安全を確保するための効果的な解決策を実施してきたこと、そして特に祝日や主要な国家行事などのピーク時において、国内外の航空運航を最適化するための管理・運営を行ってきたことを高く評価している。
トゥアン副大臣は、2026年までの課題を提示する中で、民間航空局に対し、制度、仕組み、政策の見直し、発展、改善を継続し、特に重複していて国民や企業に困難をもたらしている分野、航空インフラへの投資や開発の妨げとなっている分野において、権限の分散化と委譲をさらに推進するよう要請した。
レ・アイン・トゥアン建設副大臣は、ベトナムの航空市場が目覚ましい成長を遂げたと評価した。（写真：Viet Hung/Vietnam+）
民間航空局は、2021年から2030年までの国家空港システム開発計画（2050年までの展望を含む）にマンデン空港、ヴァンフォン空港、ニンビン空港を追加するための手続きを緊急に完了させ、15の空港計画を準備して提出し、カムラン国際空港、 ダナン国際空港、ブオンマートゥオット空港などの計画を緊急に省庁に提出して検討と承認を求めている。
「民間航空局は、航空輸送市場の成長を促進するための効果的な解決策を引き続き実施し、航空会社が航空機を追加し、輸送サービスを提供し、サービス品質を向上させて、休暇シーズンのピーク時の人々の旅行ニーズを満たすよう指導・促進し、2025年と比較して旅客輸送量9500万人、貨物輸送量160万トンを達成するための輸送目標を早急に策定する。これは、旅客輸送量で13％、貨物輸送量で15％の増加に相当する」と、レ・アイン・トゥアン副大臣は指示した。
建設省の幹部らは、民間航空局に対し、重要な国家航空プロジェクトおよび主要航空プロジェクトを計画通りに実施し、品質と進捗を確保すること、特にロンタイン国際空港プロジェクトに注力すること、絶対的な飛行安全を確保すること、デジタル変革と科学技術の応用を促進すること、空港における離着陸時刻を調整するための航空データベースシステムとソフトウェアを構築・完成させることを要請した。
2026年の成長を牽引する複数の要因
先に同会議で報告を行ったベトナム民間航空局のホー・ミン・タン副局長は、2025年には運輸活動と航空安全において多くの前向きな変化が続き、継続的で円滑かつ安全な運航が確保されること、制度の構築と改善の取り組みが多くのブレークスルーを遂げ、地方分権と権限委譲の促進、生産活動と事業活動の活性化、組織、個人、企業にとっての困難や障害の迅速な解決に貢献すること、空港と飛行場の計画が重点的に検討され最終決定されたこと、そして多くの航空協定が他国と締結され、航空会社の市場拡大に役立っていることを述べた。
2026年は航空業界にとって著しい成長の年になると予測されています。タン氏は、改正民間航空法の施行と新たな政策・規制の発布が、航空輸送市場の発展を大きく促進し、積極的に支援すると考えています。
さらに、既に運用を開始しているロンタイン空港をはじめ、ザービン国際空港やフーコック国際空港といった戦略的なインフラプロジェクトも引き続き加速しており、運用能力を強化するためのインフラ整備が進められている。
ベトナム航空は、2026年までに旅客輸送量9500万人、貨物輸送量160万トンを目指している。（写真：PV/Vietnam+）
しかしながら、ベトナム民間航空局の幹部らは、地政学的問題、経済・貿易問題、武力紛争、そして燃料価格、為替レート、金利の予測不可能な変動といったリスクが、来年の航空会社の運航と航空輸送市場に大きな影響を与えるだろうと認識している。
「航空業界全体は、航空機の準備（資材や機器の供給、故障や遅延の是正など）、運用資源、整備、運航における絶対的な安全性の確保に注力し、航空安全監督者の訓練の標準化を重視し、航空業界の発展ニーズを満たすために、航空業界の人材の質を向上させるための訓練を強化することに尽力しています」とタン氏は強調した。
ベトナム空港公社（ACV）の代表者は、航空機不足や悪天候といった課題にもかかわらず、2025年には多くの乗客が空港を利用したことを強調した。特に、離着陸枠の占有率が94%に達したことは、ベトナムの航空会社による航空機の優れた活用ぶりを示している。
ACVは、空港発着便の安全な運航を確保すること、空港における生体認証の利用を強化すること、サービス品質向上のための人材育成を行うこと、ベトナム発着の国際路線の促進と拡大を強化し、経済成長と観光開発に貢献することを目指しています。
Vietnam+によると
出典：https://baohaiphong.vn/thi-truong-hang-khong-tang-truong-an-tuong-530549.html
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