未来の道路で気候変動に適応する

10月30日午後、第15期国会第10回会議は議場で引き続き討論を行い、2025年度国家予算の執行、2026年度国家予算見積と中央予算配分計画、2026年から2028年までの3ヵ年国家財政・予算計画、2025年度国家予算公共投資計画の執行と2026年度見込み計画、中央政府が管理する予算外国家財政基金の2025年度財政計画と2026年度見込み計画について審議した。

Việt Nam•31/10/2025

議論に参加したカマウ省国会代表団副団長のグエン・クオック・ハン代表は、メコンデルタ地域、特にカマウ省の有権者がますます複雑化する気候変動の文脈で懸念している問題を深く反映した多くの心のこもった発言を行った。

グエン・クオック・ハン代表が討論会で発言

グエン・クオック・ハン代表は、温暖な気候に恵まれたメコンデルタにおいて、土砂崩れ、洪水、塩水遡上が頻発していると述べた。以前は干ばつは年末の数ヶ月に限られていたが、今ではほぼ一年中続くようになり、生産、日常生活、そして人々の生活にさえ影響を及ぼしている。

カマウ島だけでも、塩水の浸入はますます深刻化しており、人々は生産習慣や生計の変化を余儀なくされ、地元の持続可能な開発に大きな課題をもたらしています。

この現実に直面して、代表のグエン・クオック・ハン氏は、カマウとメコンデルタ地域の有権者の正当な願望を表明し、具体的かつ実践的かつ長期的な戦略的提言を数多く行った。

全体会議の様子

2026年から2030年までの中期公共投資計画に、クアンニン省からアンザン省までの沿岸航路を完成させるための投資を追加

グエン・クオック・ハン代表は次のように強調した。「このルートは特別に重要なものであり、交通需要を解決するだけでなく、気候変動に適応するための効果的な解決策でもあります。このルートは防波堤として機能し、海岸浸食を防ぎ、塩水の侵入を防ぎ、道路の下の下水道を通じて高潮を制御するのに役立ちます。」

このプロジェクトが実施されれば、多くの困難を抱える沿岸コミューンの社会経済発展の促進に貢献するとともに、南部沿岸地域全体の持続可能な開発の原動力となることが期待されます。

カマウ省を通過するホーチミンルート、特にアンスエン区を通る国道63号線と一致する区間とナムカン-ダットムイ区間の拡張と完成に資本配分を優先する。

これは、国の象徴であるパクボ（カオバン）とダットムイ（カマウ）を結ぶ重要な国家プロジェクトですが、これまで幾度となく国会で「見落とされ」てきました。この路線の早期完成は、人々の移動と貨物輸送のニーズを満たすだけでなく、祖国最南端の地域における観光開発、経済、社会の連携にも貢献するでしょう。

国際貿易の連結性と地域の連携を強化するため、2026年から2030年までの中期公共投資計画に、カマウ、キエンザン、カンボジア、タイを結ぶトランスアジアルートを追加、アップグレード、拡張する。

代表者らによると、この航路は海洋経済の発展、大メコン圏における協力空間の拡大、南西部の玄関口を通じた輸出、観光、貿易の促進に貢献する上で戦略的意義を持つという。

グエン・クオック・ハン代表の上記の提言は、国会における代表者としての責任を示すだけでなく、気候変動の影響を最も深刻に受けているカマウ省の有権者と人々の考えや願望を代表している。

これらは、党と国家の持続可能な開発に向けた政策と方向性に沿って、交通インフラの発展と気候変動への適応、経済発展と社会保障および環境保護の確保を結び付ける、具体的かつ実現可能性の高い提案でもあります。

カマウ省の有権者と住民は、中央省庁と各省庁が、今後の公共投資計画において上記の提案を早急に検討、研究し、具体化することを期待している。これにより、メコンデルタ全体、特にカマウは自然災害に対するより強固な「盾」を持ち、祖国最南端の地域における社会経済発展の強固な基盤が築かれることになるだろう。