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建設用砂不足:企業が助けを求める

(QNO) - 土、岩石、特に砂などの資材の供給が現在非常に不足しています。建設業界は、当局が介入して問題解決に努めてくれることを期待し、支援を求めています。

Báo Quảng NamBáo Quảng Nam17/05/2025

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ディエンフオック村(ディエンバン町)の建設用砂保管ターミナルが稼働を停止した。写真:CONG TU

持続する

クエ・クオン工業団地(クエ・ソン郡クエ・ミー村)に位置するソン・サウ・サン生産建設有限会社は、生コンクリートの製造を専門としています。同社はクアンナム省の主要建設プロジェクトを請け負う多くの建設業者と提携しています。しかし、現在ソン・サウ・サンが稼働させている生コンクリート輸送トラックは1日10台、砂・石材輸送トラックは4台のみです。「従業員の給与と保険料を支払うために、この稼働率を維持しようと努力しています」と、ソン・サウ・サン生産建設有限会社の取締役であるカオ・チュオン・ソン氏は述べています。

カオ・チュオン・ソン氏によると、同社はいくつかの砂保管場と良好な関係を築いており、少量ずつ砂を購入できるという。その理由は、砂鉱山のライセンスが期限切れになったり、操業停止が迫っているためだ。通常、同社は砂を25万ドン/立方メートルで購入しているが、現在は65万ドン/立方メートルに値上がりしている。価格が急騰しているにもかかわらず、砂が不足しているのだ。この状況は、同業他社だけでなく、建設請負業者にも打撃を与えている。

ダイロック地区は砂鉱山と砂貯蔵所の「首都」と呼ばれることが多い。しかし、現在残っているのは年間採掘能力23,000立方メートルのパー・レー鉱山のみで、現在は一時的に操業を停止している。一部の砂貯蔵所は、従来の取引先に供給するために、最後の1立方メートルの砂を「搾り取っている」状態だ。

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ジアオ・トゥイ橋(ダイロック地区)上流にある砂置き場が操業停止に追い込まれる。写真:CONG TU

ヒエップ・フン・コンクリート株式会社(ダイ・ロック県アイ・ギア町ダイ・アン工業団地)は、通常、土木工事、橋梁、道路建設工事への生コンクリート供給のため、生コンクリートタンカー12台とダンプトラック3台をフル稼働させています。しかし、最近は工場への出入りがまばらです。

ヒエップ・フン・コンクリート社のグエン・ヴァン・クアン取締役は、同社が生産量を制限している理由は、貯蔵場に砂がほとんど残っておらず、数日後にはこの材料が枯渇するからだと述べた。「お客様にはコンクリートの供給を停止するよう通知します。供給が途絶えているため、これは予期せぬ事態です」とグエン・ヴァン・クアン氏は語った。

多くの結果

建設請負業者によると、クアンナム省には膨大な砂の埋蔵量があり、数十の鉱山が計画されているとのことです。しかし現実には、企業は生産する砂を、請負業者は建設プロジェクトに必要な砂を保有していません。さらに矛盾しているのは、乾季であるにもかかわらず、砂不足のため請負業者の作業ペースが鈍っていることです。では、どうすれば約束どおりの生産量を達成し、公共投資資金を投入できるだけの建設価値を確保できるのでしょうか。

もう一つの逆説は、建設業界が労働者に多くの雇用を創出し、予算と経済成長に大きく貢献し、人々の生活を安定させているということです。もし今、砂の供給が途絶えれば、企業は一時的に操業を停止し、労働者の生活と福祉、そして経済成長全体に大きな影響を与えるでしょう。

[動画] - ディエンバンの砂置き場の荒廃した光景:

もう一つの懸念事項は、仮設住宅や老朽住宅の解消に向けた事業が最終段階に入っていることです。自治体は基礎工事や柱の鋳造に川砂を使用できますが、建築用砂や壁用砂は使用できず、基準を満たさなければなりません。そのためには購入しなければなりませんが、どこで購入できるのでしょうか。

ディエンバン町商工会会長のレ・トゥ・タム氏は、最近、建設資材の供給が極端に不足し、一部の資材価格が急騰し、建設投資プロジェクトの生産、施工、効率に深刻な影響を与えていると述べた。具体的には、砂の価格が66万~70万ドン/m³に、K98、K95の路盤土と均し土の価格が30万ドン/m³にまで上昇した。企業は高値で購入せざるを得ない状況だが、購入できるものが何もない。

5月16日、ディエンバン町商工会は省人民委員会とクアンナム省商工会に嘆願書を提出した。商工会は、省人民委員会に対し、地方当局に対し、建設資材の不足と価格高騰の状況を調査・評価し、解決策を模索するよう指示するよう勧告した。また、建設投資コスト管理の要件を満たすため、建設局と財務局に対し、他の地方自治体(ダナン市など)と同様に、月ごとの建設資材価格の決定と発表を組織するよう指示するよう勧告した。

ディエンバン町商工会はまた、建設企業を支援するため、省人民委員会に対し、公共投資プロジェクトの投資家に対し、締結済みの「一括契約」の内容を検討・調整し、「単価調整契約」にするよう指導するよう提案した。合法的な原料採掘の許可を促進し、適格鉱山からの供給を拡大し、採掘における行政手続きを簡素化する。

タンビン省とクエソン省の北部、南部、中部の3地域において、土、岩石、砂の採掘権を付与することを検討します。入札は不要で、資源税のみを納付します。プロジェクト管理委員会を設置し、各入札パッケージの決定と建設資材の配分を行います(南部各省の高速道路建設が既に実施されているように)。そうすることで初めて市場が安定し、企業が回復し、持続的に発展するための条件が整います。

グエン・ヴァン・クアン氏は、同社が従業員の給与に毎月5億~7億ドンを費やしていると述べた。もし会社が操業を一時停止すれば、従業員50人の収入と家族生活に深刻な影響が出るだろう。カオ・チュオン・ソン氏は、コンクリートトラックの運転手には1日10万ドン、4便で40万ドンの報酬が支払われると打ち明けた。しかし、現在は1日1便しか運行していない。

出典: https://baoquangnam.vn/thieu-cat-xay-dung-doanh-nghiep-keu-cuu-3154992.html


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