ミモザ峠の土砂崩れ地帯に架かる高架橋が、通行止めが解除されました。

4ヶ月にわたる集中的な工事を経て、4月22日午前、ミモザ峠（ラムドン省ダラット市スアンフオン区）の地滑り地帯を横断する高架橋であるスアンフオン橋が、双方向通行のために正式に開通した。

橋のアスファルト舗装と車線表示が完了し、4月22日朝に正式に双方向通行が開始された。

ここは国道20号線上の全長11キロメートルの重要な山道で、ダラットに出入りするトラックや大型車両が通行する。以前、2025年11月には、226+500キロ地点で豪雨により大規模な地滑りが発生し、深さ約40メートル、長さ約100メートルの峡谷が形成され、この峠の交通が完全に遮断された。

橋の手すりが塗装され、見た目が一新された。

ラムドン省は建設部門と連携して仮設道路を開通させたものの、複雑な地質条件と長期にわたる土砂崩れの危険性を考慮し、 建設省は土砂崩れの「ホットスポット」を克服し、持続的な安全を確保するために高架橋を建設することを決定した。

上空から見ると、スアンフオン高架橋によってルートは大きく変更されていることがわかる。

高架橋は全長133メートル、幅9メートルとなる。建設工事は2025年12月に開始され、2026年4月に完了する予定である。

この橋は6本のプレストレストコンクリート桁で構成されており、橋脚と橋台は耐荷重能力を確保するために岩盤深くまで埋め込まれている。

4月22日午前7時、現場での観察によると、ミモザ峠の高架橋は正式に人や車両の双方向通行を許可した。

現在、建設部門は、橋と道路をつなぐガードレールの設置、通信ケーブルシステムの敷設、橋面への最終的な塗装仕上げなど、最終的な補助作業の完了を急いでいる。

ミモザ峠は、ダラット市に出入りする大型車両にとっての玄関口となるルートである。

プロジェクトマネージャーのファム・ヴァン・タイ氏によると、「重要な交通路にとって緊急を要する案件であるため、雨季が始まる前に道路を開通させるという期限を守るため、一時は70人以上の技術者と作業員が動員され、夜通し作業を行った」とのことだ。

上空から見ると、スアンフオン高架橋は道路の線形を直線化するのに役立っている。

地滑りの影響を受けた道路区間を高架橋に置き換えることで、曲がりくねった危険な区間が解消されるだけでなく、地盤が弱い地域における地盤沈下や地滑りの問題も完全に解決され、特にこれから迎える雨季の間、ダラット市への南の玄関口における円滑な交通の流れが確保される。

出典：https://baolamdong.vn/thong-xe-cau-can-vuot-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-437700.html