ベン・ルック高速道路の東側主要ルートの技術的開通

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ベンルック・ロンタン高速道路の東側主要ルートが2024年に技術的に開通

これは、先週末に行われたベンルック・ロンタン高速道路建設プロジェクトの現場視察の際、企業国家資本管理委員会副委員長のグエン・ゴック・カイン氏に対するVECの約束である。

グエン・ゴック・カイン副会長と作業代表団はベンルック・ロンタンプロジェクトを視察した。

企業の国家資本管理委員会の副委員長グエン・ゴック・カイン氏と作業代表団は、ベンルック・ロンタイン高速道路建設プロジェクトを視察した。

グエン・ゴック・カイン氏によると、ベンルック・ロンタイン高速道路建設プロジェクトは、南東部の各省とメコンデルタを結ぶ南北高速道路の一部であるため、首相や政府指導者から特別な注目を集める重要な交通インフラプロジェクトである。

したがって、投資家の役割において、ベトナム高速道路公社（VEC）は、好ましい天候を利用し、工事の進捗を加速し、安全性、品質、効率を確保し、特に建設中の交通安全、労働安全、環境衛生を確保する作業を強化する必要があります。

プロジェクトの困難と問題について、企業国家資本管理委員会の副委員長は、管轄当局に報告し、速やかに解決すると述べた。

具体的には、パッケージJ3（カンザー地区を通るフオック・カン橋と高架道路の建設）については、企業における国家資本管理委員会のリーダーであるグエン・ゴック・カイン氏が国際協力銀行（JICA）と協力して契約を調整し、ベトナムの請負業者が建設と設置に参加できるようにして、このパッケージの残りの作業を完了します。

「残る土地問題に関しては、VECはプロジェクトの進捗に影響を与えないよう、ドンナイ省と緊急に協力して土地問題を完全に解決している」とグエン・ゴック・カン副会長は指示した。

ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路プロジェクトの拡張計画に関して、企業の国家資本管理委員会の副委員長であるグエン・ゴック・カイン氏は、VECに対し、プロジェクト投資計画の完成に注力し、ロンタイン国際空港建設プロジェクトの進捗と同期して実施できるよう、2024年3月17日までに政府に提出するよう要請した。

VECのファム・ホン・クアン総裁によれば、現時点で実施された建設パッケージの総生産額は、プロジェクトの調整済み建設額の約80％に達したという。

このうち、ADB融資を活用した西側区間では、パッケージA2-1およびA3が完了し、現在、検収および引渡し手続きが行われています。パッケージA1-1については、請負業者がパッケージA1の残工事量の施工に着手しました。パッケージA2-2およびA4については、VECが残工事量の施工業者を選定するための入札書類を発行しました。

JICA資金援助区間については、パッケージJ2が完了しました。パッケージJ1については、請負業者がビンカン斜張橋の主径間K1の焼却を開始し、K2およびアプローチ橋の残りの部分の焼却を継続しています。

しかしながら、J3パッケージは、残工事の施工業者を選定するための入札書類を発行したものの、日本の施工業者から何の反応も得られていません。そのため、VECはJICAに対し、ベトナムの施工業者を独立請負業者として入札選定に参加させる調整を許可するよう報告しました。

ADB融資資金を活用した東部区間については、パッケージA5が完了しました。パッケージA7は進捗率84%に達し、現在、請負業者はチーバイ橋アプローチ部においてアスファルトコンクリート工事の大量施工を行っています。

VEC取締役会会長のチュオン・ヴィエット・ドン氏によれば、同部門は諮問委員会、プロジェクト管理委員会、建設請負業者に対し、人的資源と物的資源に重点を置き、進捗を加速し、品質を確保することに全力を尽くすよう断固として指示しているという。

「VECは、公社の創立20周年（2004年10月6日～2024年10月6日）を祝うため、2024年10月までに路線の一部を開通させ、2025年に全路線を開通させるよう努力する決意です」とドン氏は強調した。

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