5月27日午後、省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏は、ラオスからベトナムへの石炭輸送コンベヤーシステム建設プロジェクト（ベトナム領内区間）と国道1号線からホーチミン通り西支線までの国道15D号線建設プロジェクトについて、関係部門、支部、ユニットとの実施状況に関する会議を主宰した。
省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、ラオスからベトナムへの石炭輸送コンベアシステム建設プロジェクトの実施基盤となる必要な法的文書と手続きの完了にあたり、投資家を支援するため、関係部署と支部を任命した - 写真：トラン・トゥエン
会議において、計画投資局長は、ラオスからベトナムへの石炭輸送のためのコンベアシステム建設プロジェクト（ベトナム領内区間）はナムティエン社が投資していると述べた。このプロジェクトはダクロン県アングー村で実施され、総投資額は1兆4,890億ドンを超える。予定使用面積は23.82ヘクタール、予定コンベア長さは6,115メートル。計画処理能力は年間3,000万トン（2期に分かれ、各期の処理能力は年間1,500万トン）。プロジェクトは30年間稼働する予定である。
現在、本プロジェクトは、投資政策の審査・承認、および規定に基づく投資家の承認の条件を基本的に満たしています。ベルトコンベアルートについては、計画投資局は、投資家がプロジェクト書類およびルート図で提案したベルトコンベアルートについて、省人民委員会に審査・承認を求めています。
省投資建設プロジェクト管理委員会の委員長は、国道1号線からホーチミン通り西支線に至る国道15D号線建設プロジェクトが、首相から官民連携（PPP）方式による投資の権限機関としてクアンチ省人民委員会に委任されたと述べた。省人民委員会は、ホアン・ソン・グループ株式会社、フォンサック・ベトナム株式会社、ナム・ティエン株式会社のコンソーシアムに、このプロジェクトの予備的フィージビリティ調査報告書の調査と作成を委託した。
現在、全ての設計案は、比較的広い面積（44～139ヘクタール）の特別利用林および保安林を通過しています。そのため、投資方針の承認と同時に、政府または国会に森林利用目的の変更を申請する必要があります。また、地方の財政状況は依然として厳しいため、プロジェクトへの参加に充てられる国家予算の財源はまだ確定していません。
したがって、省建設投資プロジェクト管理委員会は、省人民委員会が中央省庁や支部と協力して、プロジェクトへの参加に国家資本を割り当てることを検討し、プロジェクト投資政策の承認を申請するための根拠を得ることを推奨しています。
会議の最後に、省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は、ラオスからベトナムへの石炭輸送のためのコンベヤーシステム建設プロジェクト（ベトナム領内区間）はクアンチ省にとって重要な役割を果たすと強調した。このプロジェクトが実施されれば、社会経済発展の促進、国防と地域の安全保障の確保に大きく貢献するだろう。
したがって、計画投資局は、計画の適合性を検討し、省人民委員会に提出する書類を完成させ、投資政策の承認を得るための手続きを担う。投資家は、運輸局および省経済区管理委員会と調整し、ラレイ国際国境ゲートを通過するルートについて合意する責任を負います。関係部局は、投資家がプロジェクト実施の基盤となる必要な書類や法的手続きを完了できるよう、積極的に支援する必要があります。
国道1号線からホーチミン通り西側支線までの国道15D号線建設プロジェクトについては、省投資建設プロジェクト管理委員会が積極的に調整を行い、投資家が必要な法的手続きを展開・完了するよう促し、6月15日までに省人民委員会に書面による報告を行う任務を負っている。
トラン・トゥイエン
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