2023年ホーチミン市経済フォーラムにおいて、上海市人民代表大会常務委員会副委員長のトン・ミン氏は、上海は中国及び地域における有数の先進都市の一つであり、中国初の大型民間航空機であるC919が製造されている都市であると述べた。
トン・ミン氏はホーチミン市経済フォーラム2023でグリーン経済発展に関する経験を語る。（写真：ホアン・フン）
孫明氏によると、上海は急速な発展を遂げているにもかかわらず、依然としてグリーンで低炭素、そして環境に優しい都市です。グリーン化と低炭素化への転換は、地球温暖化の緩和、エネルギー安全保障の確保、そして上海の持続可能な発展の実現において極めて重要な意義を持ちます。グリーン開発は中国政府の最重要課題でもあります。
「上海は人口2,400万人を超える巨大都市です。上海は長期的にグリーン成長と低炭素成長を追求することを選択しました。上海は低いエネルギー消費量と極めて低い炭素排出量で、急速な経済成長を続けています」と孫明氏は述べた。
トン・ミン氏は、上海の2010年以降の平均経済成長率は年間6.7%で推移している一方、エネルギー消費量は年間1.2%しか増加していないと述べた。
近年、上海市政府はより多くの木を植え、都市住民によりきれいな水を供給し、住民の生活の質を積極的に向上させてきた。
市内には670の公園と1,600キロメートルの緑地遊歩道があります。黄浦江と蘇州河沿いの地域は、住民のための公共空間の拡充のために最大限に活用されています。過去10年間で、上海のPM2.5の年間平均濃度は、1立方メートルあたり62マイクログラムから25マイクログラムに減少しました。
上海はグリーン経済発展に重点を置いています。（写真：SGT）
孫明氏は、上海は常に関係者を巻き込み、環境活動を推進してきたと述べました。2021年7月には、中国国家排出量取引制度（ESETS）が上海で取引を開始し、累計2億4,000万トン（CO2換算2億4,000万トン）を超える炭素クレジットの収益を生み出しました。
「グリーン産業への資本誘致を強化するため、多層的なグリーンファイナンスシステムを構築しました。また、炭素取引における供給側と需要側の連携・促進を図るため、上海国際カーボンニュートラル博覧会を初開催しました」とトン・ミン氏は述べた。
上海市の代表者によると、同市におけるグリーン化は、主にエネルギー、産業、環境、交通、そしてグローバル社会の分野に広がっています。上海は、よりクリーンで安全かつ効率的でありながら、炭素排出量の少ない新しい電力システムを構築する、近代的なエネルギーシステムの構築に取り組んでいます。
上海は非化石エネルギーの利用を加速させ、太陽光発電統合プロジェクトを推進し、洋上風力発電の開発・活用を積極的に進めています。同時に、クリーン電力市場の拡大にも積極的に取り組んでいます。さらに、エネルギー貯蔵、スマートマイクログリッドなどの新技術も活用しています。
市は、情報エレクトロニクス、ライフサイエンス、ヘルスケア、自動車、ハイエンド機器、先端材料、 ファッション消費財の6つの主要産業の発展を推進しています。特に新エネルギー自動車に重点を置いています。
上海は、グリーン開発の新たな推進力も推進しており、伝統的な産業のグリーン化を支援しています。例えば、鉄鋼業と石油化学産業における技術とプロセスの最適化と、それらの省エネポテンシャルの活用が挙げられます。
上海は環境に優しい公共交通機関の開発に重点を置いています。（写真：上海リニアモーターカー）
トン・ミン氏によると、上海は近代的でスマート、便利で環境に優しい交通システムの構築にも力を入れており、公共交通機関の発展を優先し、市内のグリーン交通の割合を高めている。
具体的には、上海の鉄道総延長は831km（2035年までに1,000kmに達すると予想）に達し、市内の短距離電気自動車の保有率は120万台に達しています。これらは世界の他の都市と比較して最も高い数値です。
上海は廃棄物ゼロ都市の構築を目指し、埋め立てを廃止しました。また、廃棄物の分別を法的に支援するため、家庭廃棄物管理条例も施行されました。さらに、三段階の資源リサイクルシステムを構築し、工業団地にも整備を進めています。これは、工業団地における循環型経済の促進を目的としています。
トン・ミン氏は、上海の急速な発展は「開放性」によるものだと述べた。上海は3,400億米ドルを超える外国投資を誘致している。
ダイ・ヴィエット - ホアン・トー
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