国道6号線、特にバ・ラ-スアン・マイ区間は全長21キロメートル以上で、現在、すでに土地が利用可能な区間の一部において、50～60キロメートルまで拡張工事が行われている。
バラー交差点からスアンマイ町までの国道6号線の改修・改良事業のための用地確保について、チュオンミー郡の代表者は、約85ヘクタールの土地を取得する必要があると述べた。これまでに、同郡はフーギア、チュオンイエン、ドンソン、トゥイスアンティエン、スアンマイの各コミューンにおいて、23.2ヘクタールの土地を建設用地として投資家に引き渡した。
2024年末までに、地域は農地と公有地の約80%を投資家に引き渡す予定です。また、2025年までに、プロジェクト建設のための土地造成が完了する予定です。
ハドン地区において、本プロジェクトのために取得される土地の総面積は約30ヘクタールです。現在、ハドン地区人民委員会は市の各部局と連携し、国道6号線拡張プロジェクトのための用地確保を緊急に進めています。
このプロジェクトには、国道6号線の改修と改良が含まれており、具体的には、バ・ラ交差点（ハ・ドン地区）からスアン・マイ町（チュオン・ミー地区）までの21.7kmに及ぶ区間です。
ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会（プロジェクトの投資家）は、敷地が確保され、建設条件が整い次第、請負業者に対し、プロジェクトの建設を加速するよう指示したと発表しました。現在までに、プロジェクトは計画資本の9%を支出しています。
交通新聞の情報によると、同委員会は最近、国道6号線のバ・ラ-スアン・マイ区間の改修および改良投資プロジェクトの一環として、Km17+500-Km19+920の道路区間（マイリン橋、樹木、照明、技術インフラを含む）の建設パッケージ02/QL6-XLの入札を開始した。
5,100億ベトナムドン超の契約は公開オンライン入札プロセスを通じて締結され、契約期間は38か月となる。
入札者は7社で、うち5社は共同事業体（入札額は3,917億～4,643億ドン）で、2社はベトナム建設輸出入総公社（入札額は4,338億ドン）、3社はトゥアンアン・グループ株式会社（入札額は4,442億ドン）の独立入札者だった。
入札期間中、入札書類に関して15件の説明要請と1件の苦情がありました。投資家は入札書類の修正を決定し、入札期限を2回延長しました。
このプロジェクトには、市の予算から総額8兆1,000億ドンが投資されます。このうち、5兆1,000億ドン以上が土地造成費、2兆9,000億ドンが建設費と設備調達費です。
国道6号線の改修・改良プロジェクトは、ハドン区バラー交差点からチュオンミー区スアンマイ町までの全長21.7kmです。この区間は4～6車線に改良され、設計速度は時速80km、路盤幅は50～60mとなります。これにより、国道21A号線、 ホーチミン高速道路、首都圏環状4号線を結ぶ放射状の道路軸の完成に貢献します。本プロジェクトへの総投資額は、市予算から8兆1,000億ドンです。
2022年12月、ハノイ市人民委員会は、ハドン区とチュオンミー区を通る国道6号線の21.7kmの改修工事を開始した。このうちチュオンミー区の15.8km区間とハドン区の5.9km区間が含まれる。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-lam-duong-ql6-doan-ba-la-xuan-mai-192241026154418254.htm
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