物流コストを削減するためのソリューションを継続的に模索します。

Việt Nam•27/10/2024

気候変動や世界的な政治紛争の影響にもかかわらず、ベトナムには物流コストをさらに改善し、業界を発展させる大きな可能性がまだあります。

FDI企業がベトナムに進出し、工場を建設する場所を選ぶ際には、各地方の投資誘致政策に加え、立地も投資の是非を左右する決定的な要因となります。ベトナムの道路輸送システムがまだ限られており、物流コストがかなり高いことから、投資家はコストと輸送時間を最適化する必要があるからです。

例えば、アボイティス・フーズ（アボイティス・グループ傘下）は最近ベトナムで6番目の工場（北部に2つ、南部に4つ）に投資したが、アボイティス・フーズは北部と南部での工場建設に注力しており、中部地域にはまだ投資していない。

ベトナム物流会議2024

「ブレークスルーのための変革」をテーマとした第2回ベトナム物流カンファレンス2024が、計画投資省の後援を受け、投資新聞社が主催し、 2024年10月31日にJWマリオットサイゴンホテル（ホーチミン市1区ハイバーチュン通り82番地）で開催されます。

国内外から300名を超えるゲストが参加するこの会議では、新たな課題とトレンド、物流インフラの近代化、サプライチェーンの効率化、デジタル変革の推進、新しい物流ビジネスモデルの開発など、業界の最も差し迫った問題について深く分析し、議論します。

フォーラムに関する情報は、Investment Newspaperのオンラインプラットフォームでライブ配信され、マスメディアでも公開されます。会議情報はhttps://logsummit.vir.com.vnで定期的に更新されます。

ゴールドコイン・ベトナム（アボイティス・フーズ所有）のハ・ヴァン・ミン取締役は、2つの地域にのみ投資するという決定について、次のように述べた。「中部地域は嵐や洪水の被害が頻繁に発生するため、10年間の開発期間中は北部と南部のみに工場建設に注力してきました。さらに、ロンアンに6番目の工場を建設するのは、ホーチミン市に近く、フーミー港にも近く、メコンデルタの重要な畜産省に位置するという有利な点があります。これにより、ティエンザン省やベンチェ省への輸送が容易になり、物流コストを大幅に削減し、当社の競争優位性を高めることができます。」

アボイティス・フーズは、ベトナムで工場建設を行う際に、道路輸送よりも水上輸送の利便性が高い河川沿いの立地を優先する多くの外資系企業の典型的な例の一つです。また、消費地との結節点に位置し、天候の影響を受けにくい場所に工場を建設することで、物流コストと価格を抑え、最終消費者に届いた時点での製品競争力を高めています。

しかし、最近ベトナム北部に上陸し、地域に甚大な被害をもたらした台風ヤギからもわかるように、気候変動は企業の生産状況を大きく変えました。

ご覧のとおり、気候変動は、気候変動によって引き起こされる破壊の規模が拡大し、影響を受ける地域が広く、企業が投資して工場を建設する際の予測を超えているため、FDI企業全体、特に物流業界にとって引き続き大きな課題となっています。

物流業務に重大な影響を与えるもう一つの要因は、中東紛争の激化、ロシア・ウクライナ戦争の継続、そして特に地域保護主義の台頭です。これらすべてが原油価格と海上運賃の上昇につながる可能性があります。

しかしながら、専門家や投資家は、ベトナムには依然として物流発展の大きな潜在性があると考えています。近年、政府はインフラ整備を加速させ、地域間の連続的な連絡路を建設するとともに、一連の高速道路を同時に開通させています。これらの高速道路が完成すれば、地域の他の国々と比較して物流コストが大幅に改善されると期待されています。

世界銀行（WB）によると、2023年のベトナムの物流パフォーマンス指数（LPI）は、139カ国中43位にランクインしており、2010年の53位から大幅に向上しています。地域内では、ベトナムはシンガポール、マレーシア、タイに続き、フィリピンと並んでトップ5に入っています。

ベトナム物流サービス協会の試算によると、ベトナムの物流コストはGDPの平均16.8～17%で、世界平均の10.6%を大幅に上回っています。したがって、ベトナムの競争力を高め、より多くの投資資本を誘致するためには、物流コストを削減する解決策を継続的に模索することが、ベトナム経済の魅力を高めることにつながります。

ベトナムは16の自由貿易協定（FTA）に署名・締結しており、現在さらに3つのFTA交渉を進めています。60以上の経済圏と自由貿易関係を結ぶ、地域で最も開放的な経済圏の一つとなっています。また、ベトナムは米国、日本、中国、EU、英国、ロシアを含む世界の主要経済圏すべてとFTAを締結している唯一の国です。これは、物流セクターの力強い発展にとって根本的な強みと考えられています。

出典: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html