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7兆6,680億ドンの資本によるイエンバイ・ラオカイ高速道路の拡張に好ましい兆候

ノイバイ・ラオカイ高速道路拡張プロジェクト、イエンバイ・ラオカイ間は約83km、完全4車線規模までとなり、総投資額は約7兆6,680億ドンと推計される。

Báo Yên BáiBáo Yên Bái12/05/2025

政府庁は、ノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間の拡張投資に関するトラン・ホン・ハ副首相の指示を伝える公式文書第4003/VPCP-CNを財務省、建設省、ベトナム高速道路公社(VEC)に発行した。

したがって、副首相は原則的に同意し、財務省に、 建設省およびVECと調整し、プロジェクトの実現可能性を明らかにするよう指示しました(その際、ノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間を拡張する投資プロジェクトを実施するためのVECのプロジェクト管理能力と財務能力を確認し、確約する必要があります)。

これらの内容は、2025年5月15日までに完成し、内閣総理大臣に報告されなければならない。

以前、2025年4月に建設省は、ノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間の拡張への投資に関する文書を政府指導者に送付した。

具体的には、建設省は、2024年に中央予算の収入を増やすための資本を配分してプロジェクト投資に参加し、ノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間拡張投資プロジェクトを実施するための管轄機関としてVECを指定するという政策を政府に承認するよう提案した。

財務省に、この資金源の原則、基準、均衡能力に基づき、2024 年にプロジェクトに対する中央予算収入を増やすための資金源の配分比率の決定を検討し、均衡を図るよう割り当てます。

また、財務省は、VECがノイバイ・ラオカイ、カウジー・ニンビン、ロンタン・ダウザイ高速道路の拡張に投資するために資本を動員する場合、上記の高速道路への投資のための資本動員能力、政府のODA資本の返済能力、特に各プロジェクト、現在VECが管理・運営している5つのプロジェクトの財務計画の実現可能性、および管轄当局が承認した2024~2026年の定款資本増強計画との整合性を確保しながら、財務計画の見直しと具体的な計算をVECに指示するよう勧告された。

VECは、首相と財務省に対し、企業の生産・事業投資計画、投資・建設に割り当てられたプロジェクトの進捗状況と品質について責任を負い、2025年に着工予定のイエンバイ・ラオカイ区間拡張投資プロジェクトを実施するための具体的な計画を策定する責任を負い、2024年の中央予算収入を増やすために適切な資金源を提案するために2025年の支払い能力を慎重に評価します。

2050年までのビジョンを持つ2021年から2030年までの道路網計画では、ノイバイ・ラオカイ高速道路は全長264km、車線は6車線になると決定されていることが分かっています。

現在、ノイバイ・ラオカイ高速道路(全長245km)はベトナム経済開発公社(VEC)の投資により建設され、2014年から通行料を徴収しています。ノイバイ・イエンバイ区間は4車線規模、イエンバイ・ラオカイ区間は2車線規模(用地造成、路盤整備により4車線規模)です。ノイバイ・ラオカイ高速道路の通行料徴収期間は27年間(2041年終了予定)です。

ノイバイ・ラオカイ路線は、10年以上前から運行されている放射状の高速道路です。現在、イエンバイ・ラオカイ路線は中央分離帯のない2車線規模で運行されているため、交通容量が限られています。車両数が増加すると、特に週末、祝日、旧正月などには、路線を通行する人や車両にとって交通安全上のリスクが生じる可能性があります。

VECによると、イエンバイ・ラオカイ区間は、以前は123+080キロから244+155キロまで2車線、約121キロの区間であった。投資・開発の過程で、一部の区間は4車線、約40キロに拡張された。したがって、イエンバイ・ラオカイ高速道路区間の拡張に向けた残りの調査・投資範囲は約83キロとなる。

ノイバイ-イエンバイ区間は現在4車線の高速道路規模が完成しているため、VECはノイバイ-イエンバイ区間と同期し、既存の地盤条件に合わせて規模を拡大し、プロジェクト投資の進捗を加速するために、イエンバイ-ラオカイ区間を4車線規模に拡張するための投資を提案した。

ノイバイ・ラオカイ高速道路の拡張プロジェクト、イエンバイ・ラオカイ区間を完全4車線化するための総投資額は約7兆6,680億ドンと推計されている。

2025年3月21日付文書番号726/VEC-TCKTにおいて、VECはノイバイ・ラオカイ高速道路拡張プロジェクト、イエンバイ・ラオカイ区間の資本構成として、国家予算資本3,055億ドン(総投資額の約40%)、VEC動員資本4,613億ドン(総投資額の約60%)、建設期間中の利息(予想年9%)6,220億ドンを提案した。

VECが動員した資本を回収するための料金徴収期間は約20年(2045年に終了する予定)です。

VECは、このプロジェクトの資金調達計画は、2025年2月19日付の国会決議第191/2025/QH15号で承認された、2024~2026年のVECの定款資本増強計画に基づいて算出されたと述べた。

(投資新聞によると)

出典: https://baoyenbai.com.vn/12/350119/Tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-Yen-Bai---Lao-Cai-von-7668-ty-dong.aspx


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