6月18日に沈没船タイタニック号の探査中に潜水艦タイタンが突然行方不明になったことを受けて、北大西洋で大規模な捜索活動が行われている。
BBCによると、調査船ポーラー・プリンスは潜水艦タイタンの乗組員と1時間45分の潜航後、連絡が取れなくなった。6月19日午後5時（現地時間）時点で、米国沿岸警備隊は同船の酸素残量が約70～96時間持続すると推定している。
オーシャンゲート号を運航する会社は、乗客を安全に帰国させるためあらゆる選択肢を検討していると述べた。米国とカナダの政府機関も捜索活動に関与している。
タイタン船の捜索に関する最新情報
ポーラー・プリンスは6月18日の朝、大西洋に浮かぶタイタニック号の残骸付近の海域に接近した。5人の乗客の1人である億万長者のハミッシュ・ハーディング氏のフェイスブックでの声明によると、タイタン号の潜水は午前4時（現地時間）に始まったという。
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タイタン号は、タイタニック号の残骸へのダイビング中に、6月18日の朝に行方不明になった。写真：オーシャンゲート。 |
「船は6月18日の朝に潜水を開始し、母船ポーラー・プリンスの乗組員は潜水開始から約1時間45分後にタイタンの乗客との連絡が取れなくなった」と捜索を主導するボストン沿岸警備隊はツイッターで発表した。
連絡が途絶えた時点でタイタン号はケープコッド沖約900マイルの地点にいたと考えられている。
米沿岸警備隊のジョン・モーガー少将は19日（現地時間）、海岸から遠い場所での救助活動のため、多くの困難に直面したと述べた。
彼によると、捜索活動には主に二つの側面がある。一つ目は、タイタンが浮上したものの連絡が途絶えた場合に備えての水面捜索。二つ目は、ソナー技術を用いた水中捜索だ。
約3,800メートルの深さに位置するタイタニック号の残骸は、タイタン号が8日間の航海の目的地であった。写真：ロイター米沿岸警備隊は水上捜索に加わるためC-130ハーキュリーズ機2機を派遣し、一方カナダのC-130とソナーを搭載したP8偵察機が海底で船舶の捜索を行っている。
モーガー少将は、潜水艦が海中で救助を要請しているのが発見された場合、タイタンを救助するためには米海軍を含む追加の専門要員が必要になるだろうと述べた。
カナダ国防省によれば、C-130航空機に加え、カナダ沿岸警備隊の艦艇コピット・ホプソンも捜索に協力している。
ポーラー・プリンスの共同所有者であるホライゾン・マリタイム社は、同社とホライゾン・アークティックという2隻目の船がタイタン号が行方不明になった場所に派遣されたことをBBCに確認した。
搭乗中の乗客
タイタンに乗っていた5人の乗客のうち、イギリスの探検家で億万長者のハミッシュ・ハーディングであると確認されたのは1人だけだ。
ハーディングさんは2022年6月に初めてこの航海に参加すると発表し、同乗者には「1980年代から30回以上タイタニック号に潜ってきた伝説の探検家たち」も含まれていると付け加えた。
この億万長者は、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイに本社を置く航空販売・運航会社、アクション・アビエーションの会長だ。
同社は6月18日にツイッターで「タイタン船は無事に展開し、海底に潜っている」と発表した。
6月18日時点で、米沿岸警備隊は、家族への配慮から、タイタン号の乗客の身元を公表する準備ができていなかった。
連絡が途絶えたとき、タイタンは何をしていたのでしょうか?
オーシャンゲート・エクスペディションズは、タイタニック号の残骸を訪ねる8日間の探検ツアーを1人25万ドルで販売しています。この有名な客船は、1912年の処女航海で氷山に衝突して沈没し、1,500人以上が亡くなりました。
タイタニック号の沈没現場は、カナダのニューファンドランド島沖約600km、水深3,800mです。船は約800m離れた2つの部分に分裂しました。タイタニック号の残骸の周りには、無数の残骸や船の所持品が散乱していました。
ソナーセンサーを搭載したP8航空機が、タイタン号の捜索に投入された。写真：ロイタータイタニック号の残骸への潜水と水面訪問は約8時間かかります。オーシャンゲート社によると、8日間の探検はそれぞれ、船体の劣化の程度を評価するなど、特定の科学的目的を持っています。同社は2021年に最初の航海を行う予定です。
タイタン船についてわかっていること
タイタンは5人の乗客を乗せることができる潜水艦で、水深4,000メートルまで潜り、時速5.6キロメートルで航行できるように設計されています。
タイタンは、乗客をタイタニック号の残骸まで運ぶだけでなく、研究、監視、データ収集、撮影、深海での機器やソフトウェアのテストなどの他の目的にも使用されました。
オーシャンゲートのウェブサイトによれば、タイタンには潜水中の船体にかかる圧力変化の影響をセンサーで評価する、船体状態をリアルタイムで監視・評価するシステムが搭載されているという。
「この監視・分析システムはオペレーターに早期警告を発し、潜水を中止して安全に水面に戻るための十分な時間を与える」と同社は述べた。
2022年、CBSの記者はオーシャンゲートが企画したタイタニック号の残骸を訪れる旅行を体験しました。
この航海に参加したデビッド・ポーグさんは、この潜水艦は「実験的なものであり、関係当局の許可や承認を受けていない。この航海は、乗客に怪我や精神的苦痛、あるいは死亡をもたらす可能性がある」と記した通知を読んだと述べた。
オーシャンゲート社のCEO、ストックトン・ラッシュ氏は、ボタンが1つあり、ビデオゲームのコントローラーで操作する船のデザインをポーグ氏に提示した。
zingnews.vn
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