観光と航空という最も困難な2つの分野で事業を展開するVietravel Corporationの社長、グエン・クオック・キー氏のエネルギーは、常に直面する課題と反比例しているように感じられます。なぜなら、このビジネスマンが時代に合わせて発展していくためには、コンフォートゾーンから抜け出す必要があるからです。一歩踏み出し、過去を振り返り、評価し、より明確な道筋を描き、より正しい方向へと進むのです。
Vietravel が 30 年にわたり、その価値観にリーダーの強い痕跡を残して歩んできたのは、常に自らの快適ゾーンから積極的に抜け出し、挑戦を受け入れてきたリーダーのおかげです...
「Vietravel 30周年記念の旅」であなたを興奮させるものは何ですか?
グエン・クオック・キー氏:本当に素晴らしいことです。私たちは「若者の台頭」というスローガンを掲げ、20周年(2014年~2024年)という輝かしい道のりを歩んできました。今年は「パイオニアの道」の10年間の終焉、そしてVietravelの株式化10周年、そして上場5周年という節目を迎えます。このような大きな節目を迎え、私たちは次の10年の目標を定めなければなりません。幸いなことに、Vietravelの30周年の道のりにおける3つの大きな目標は、党と国家の全体的な方向性と政策と完全に一致しています。
Vietravelは「プロの旅行企画会社」から「社会に生きる価値を提供する会社」へと変革する戦略を策定
具体的には何ですか?
グリーンエンタープライズ – デジタルエンタープライズ – コネクテッドエンタープライズ。
まず、グリーン企業についてお話しましょう。昨今、どこへ行ってもグリーンストーリー、グリーン変革、グリーン経済といった話題が飛び交っています。Vietravelは2013年から「Go Green」に取り組んでいます。私たちはこれまで、全国の省や都市で開始式典を開催し、ツアー参加者への生分解性プラスチックバッグの配布、観光スポットでの清掃やゴミ収集など、最も実践的な活動を通して、私たちのコミットメントを着実に実行に移してきました。しかしながら、この取り組みは、一般的な政策や人々の意識といった様々な理由により、まだ成功していません。
COP26で首相が2050年までに実質排出量をゼロにするという約束をするまで、私たちは「その時が来た」と感じていました。私たちは「カーボンフットプリント」指標を用いて、交通機関、宿泊、飲食、そして娯楽やレクリエーション活動に至るまでの製品システム全体における排出量を測定し、評価します。そこから、排出量削減のための最も効果的なソリューションを提案していきます。
2つ目はデジタル企業です。デジタル変革について言えば、Vietravelはベトナムの観光業界におけるパイオニアであると確信しています。2006年から2007年にかけてオンライン販売システムを導入し、以来デジタル化を進めてきました。当時、これはベトナム市場では全く新しいものでした。Vietravelのこの取り組みは、国内旅行会社のあり方を根本から変えました。顧客が都合に合わせてスケジュールを調整できるよう、一連の予約システム、つまりオンラインでの事前販売システムを構築する必要がありました。今では、オンライン販売システムのない旅行会社を想像することはできません。世界では、多くの企業がさらに一歩進んで、アプリケーションやOTAプラットフォームへと転換しています。これはVietravelの方向性でもあり、ネットワークをOTA、多次元、多空間、多国籍へと徐々に変革させています。これは、すべての活動をデジタル化し、顧客と運営・管理の私たちにとって、最も迅速かつ便利なものにすることを意味します。私はよく、サービス全体を顧客のベッドまで届けることが目標だと冗談を言います。
第三に、Vietravelは観光の構成要素と要素を繋ぐ循環型エコシステムを構築する必要があります。これらは、Vietravelを「プロの観光オーガナイザー」から社会的価値の創造者へと変革するための3つの具体的な戦略です。特に、デジタル企業がインフラとシステムの構築という突破口となるでしょう。これがうまく機能すれば、グリーン化と繋がりという2つの課題を解決できるでしょう。
2021年、新型コロナウイルス感染症のパンデミックがピークを迎えた時期に、Vietravel Airlinesを「誕生」させました。経済が苦境に立たされている今、Vietravelを「社会に生きる価値を提供する企業」へと変革するという戦略を掲げています。常に自ら困難を招いているように見えますが、それとも危機こそがあなたの「得意分野」なのでしょうか?
危機とは、古いものの終焉と新しいものの誕生を意味し、新たな視点が求められます。パンデミック後の社会は全く新しいもの、すなわち、迅速で安全、そして高品質な社会です。矛盾しているように聞こえますが、非常に論理的です。なぜなら、誰もが人生はあまりにも貴重で儚いと感じ、考える時間や熟考する時間がなくなってしまうからです。しかし、だからこそ、安全を最優先に考えなければなりません。特に、社会的な接触、コミュニケーションやアクセシビリティの拡大の必要性は大幅に減少し、専門化とパーソナライゼーションに取って代わられます。これは非常に奇妙な現象で、パンデミックだけが作り出せるものです。当然のことながら、迅速に追いつかなければ、取り残され、すぐに誰かに取って代わられてしまいます。そもそも、自ら先手を打たなければなりません。顧客から「ここへ来て、あれをやって」と頼まれて、製品を作るのをただ待っているわけにはいきません。事前に行動を起こし、顧客を引き付けるためのトレンドを生み出さなければなりません。もはや追随するのではなく、自ら先手を打たなければなりません。半歩でも構いませんが、先手を打たなければなりません。
しかし、前進したいのであれば、コンフォートゾーンから抜け出さなければなりません。あなたにとってコンフォートゾーンとは何でしょうか?それは、あなたの実績、市場における地位、そして顧客の心の中での地位です。一歩踏み出して過去を振り返り、評価し、より明確な道筋を描き、より正しい方向性を築く必要があります。
それで、どうやって「自分の快適ゾーンから抜け出した」のですか?
これが、上で述べた Vietravel の戦略の 3 番目の部分です。
旅行の本質は、非常に幅広いサービス体系を利用することです。それを循環型のビジネスエコシステムで繋げることができれば、自ずと価値が生まれます。だからこそ、お客様が誰を利用するとしても、自分たちもそのエコシステムに含まれるように、自ら立ち上がり、積極的に繋げていく必要があります。
例えば、Vietravelは、排出量削減のため、30~45人乗りの電気自動車の導入にVinFast社に積極的に協力を要請しました。また、鉄道、道路、航空、水路を含む7つの複合輸送ルートを組み合わせ、ベトナムを南北に横断するツアーを開始しました。このツアーは2年間販売されており、お客様はいつでも出発可能です。ご都合の良い日程で1年間の区間を購入し、2年間かけて段階的にベトナム横断の旅程を完了します。VinFast社が道路を、Vietravel航空が航空機を手配します。また、ベトナム鉄道総公社と鉄道についても協議しており、フエ・ダナン路線を試行して成功を収めたため、今後は他の路線との連携についても検討を進めています。同様に、料理の面では、ベトナム料理文化協会と協力し、各地域・エリアのベトナム料理地図をデジタル化する計画を立てています。これにより、お客様は各地の料理を楽しめる場所へアクセスし、繋がることができます。Vietravelは、観光客にとってより付加価値の高いショッピングやお土産についても、パートナー企業と協議を進めています。
Vietravel Airlinesがアジアでトップクラスの旅行体験を提供する航空会社として表彰
当然のことながら、食事、交通、エンターテイメント、宿泊施設を連携させるアプリケーションがあれば、Vietravelサービスを利用するお客様も、最速、便利、そして最も安価な方法で観光バリューチェーンにアクセスできるようになります。ここ(Vietravel本社 - ネバダ州)にお越しの際と同様に、Xanh SMでご旅行いただくと、Vietravelの様々な割引オプションをご利用いただけます。
つまり、私たちは互いに頼り合い、つながり合いながらお客様にサービスを提供します。観光エコシステムを構成するすべての組織がその旅に関わり、すべてが恩恵を受けています。
昨年のこの機会にお話しした際、あなたは「航空業界で働くのは悲惨だ」と、かなり疲れている、あるいは落ち込んでいるように見えたのを覚えています。そして今、かつておっしゃった「楽観主義者はどんな困難の中にも必ずチャンスを見つける」という言葉が再び現れたようですね?
企業が疲弊し、波が打ち寄せ続ける時、どうして楽観視できるでしょうか? 誰もが一度は停滞状態に陥るものです。
しかし、燃料が尽きたら補給してまた飛び立たなければならず、いつまでも滑走路に留まることはできません。私はこれを「底抜き方式」と呼んでいます。これは、波立たずに渦を巻き続ける水槽のイメージに由来しています。突破口を開こうと思ったら、底の水を一度抜いて渦を巻かなければなりません。つまり、変化を起こすには画期的な解決策が必要だということです。Vietravelは業界のリーディングカンパニーとして挙げられていますが、もし普及力がなくなったら、やはり取り残され、お蔵入りになってしまうでしょう。
2006年、私はシリーズ予約システムの開発に着手し、観光業界全体に刺激を与えました。では、今後10年間、Vietravelは何をするのでしょうか?急速に変化する社会において、Vietravelはどのような存在になるのでしょうか?私の役割は何でしょうか?私は目標を見つけなければなりません。それは、私が努力できるほど大きく、遠く、高く、そしてもちろん非現実的なものであってはならないものです。自分の役割を見つけるために、使命を見つけ、それを自分に課さなければなりません。
あなたはこれらの質問にどう答えますか?自分の使命は見つかりましたか?急速に変化するこの社会において、Vietravelは何を果たしていくのでしょうか?
2、3週間ほど前、非常に興味深い記事を読みました。ベトナムは38年間の改革を経てきましたが、世界的に認められ、世界中の人々がその製品を日常的に使用せざるを得ないほどの規模の企業や団体は一つも存在しません。一方、日本は30年間の開放政策によって、トヨタ、日立、三菱、ホンダといった企業を生み出してきました。韓国は30年間で、ベトナム人なら誰でも名前を挙げられる大企業を数多く生み出しました。中国は30年間でさらに「ひどい」状況に陥っています。彼らは極めて巨大な企業を生み出し、世界第2位の経済大国へと躍進しました。その製品は世界中に輸出されています。
最近、VinFastが世界進出を果たしましたが、これはまだ新しい試みです。他の大多数の企業は、投資もせず、国際舞台で確固たる地位を築くこともなく、流行に流されて孤立した形で「世界進出」しています。これは、ベトナム企業がまだ分散した状態にあり、大きなグループにまとまっていないことを示しています。志はありますが、行動は真に価値あるものになっていません。具体的な行動を取らなければ、ベトナム企業にとってグローバル企業になることは単なる空想に過ぎません。
話を元に戻しましょう。観光客の85%が飛行機で旅行すると予測されており、アジア太平洋地域が世界の観光と航空の中心地となるでしょう。Vietravelが大陸規模の旅行代理店を目指すには、何をすべきでしょうか?どのような道を歩むべきでしょうか?
現在、ベトナムの人口は1億人を超えていますが、航空会社はわずか4社で、機数は200機しかありません。一方、中国の旅行会社は1社しかなく、117機の機体を保有しています。世界中の多くの大手旅行会社も、市場への迅速な参入を目指し、自社で航空会社を所有しています。
以前は、Vietravelはチャーター機を手配する必要がありました。例えば、プーケット(タイ)、バリ(インドネシア)、福島(日本)、済州島(韓国)、台湾などへ直行直帰するなど、年間数百便のチャーター便を運航しました。しかし、チャーター便は空いている時もあれば、空いている時もあり、常に飛行機が空いているとは限りません。チャーター便に頼るとなると、どのように積極的に市場にアプローチしていくのか、どのようにサービス体制を標準化していくのか、新たな付加価値を生み出すための計算と調整が必要になります。
Vietravelは商業航空会社ではなく、観光航空会社を設立し、現地文化を体験できる充実した旅を提供することを目指していることを強調したいと思います。こうした計画を構築する上で、Vietravel Airlinesは不可欠な要素です。今でもVietravelの決断は正しかったと思っています。2年間のパンデミックに遭遇したのは不運でした。Vietravel Airlinesは今日まで「大変な」努力を続けてきました。Vietravelの座席占有率が常に90%に達していることは、私たちにとって大変喜ばしいことです。海外チャーターの夜間便も非常に好調で、これは大きな励みとなっています。これらのことが私たちの観光事業の拡大を後押しし、Vietravelをベトナムの旅行会社から真にアジアの旅行会社へと成長させています。Vietravel Airlinesが飛ぶ場所ならどこでも、人々はVietravelのことを知っているのです。
Vietravel Airlines の座席占有率は常に 90% に達します。
Vietravel を国際的な観光企業にするという目標は、「戦わずして勝つ」ことにあるように聞こえますか?
Vietravelは旅行代理店ですが、事業範囲は海外に大きく依存しています。国内市場に加え、ベトナム人を海外へ連れて行ったり、外国人観光客をベトナムへお迎えしたりしています。市場は非常に大きく、自然と世界へと足を踏み入れるきっかけとなるでしょう。
独自の方法で海に出ながらも、会社の役員・社員一人ひとりがより成熟し、意識改革を行い、新しい世代を築いてきました。Vietravelはベトナムの旅行会社の歴史に名を刻むと確信しています。どのように貢献し、刺激を与え、広めていくか…それはロマンチックであると同時に、私が人生にもたらす価値であり、人生をより良くしていくことでもあります。もちろん、もし私が航空業界で働いていなければ、Vietravelは今でも「よく生きている」でしょう。しかし、私が人生にもたらす価値は、私自身が「よく生きている」ことよりもはるかに大きな意味を持つでしょう。
出典:タンニエン新聞






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