ベトナム国営海運会社は、この地域でトップの海運企業となることを目指す必要がある。

ホー・ドゥック・フック副首相は、過去30年間のベトナム国営海運会社（ VIMC ）の努力と優れた業績を祝福し、称賛した - 写真：VGP/PT

副首相は、二等労働勲章は、海事および物流分野におけるVIMCの重要な貢献に対する党と国家による価値ある表彰であると強調した。

当然の評価

「VIMCは数々の困難を乗り越え、近代的な港湾システムと世界へ航行する船舶群を擁し、国際物流サービスにおいて先駆的な役割を果たす、世界有数の企業へと成長しました。VIMCは経済発展に貢献するだけでなく、世界貿易におけるベトナムの地位向上にも貢献しています。今日の成果は、VIMCの経営陣、幹部、役員、そして乗組員の意志と困難を乗り越える精神、そして絶え間ない創造的努力によってもたらされたものです」と副首相は感謝の意を表した。

ホー・ドゥック・フック副首相は、特にすべての産業に大きな影響を与えているデジタル変革とグリーン変革の文脈において、企業に対し、党と国家の主要政策の革新と実施を継続するよう要請した。

副首相はまた、国際情勢の変動、輸送コスト、サプライチェーンの混乱、気候変動などによる大きな課題にも言及した。こうした状況において、VIMCは船隊と港湾システムの近代化を推進し、主要な深水港を開発し、大型船隊を拡大し、コンテナ輸送に重点を置くとともに、デジタル化を推進し、物流コストを削減する必要がある。

副首相は、「深水港や国際中継港といった主要プロジェクトは、進捗と質を確保しつつ、積極的に実施する必要がある。VIMCは、近代的で透明性があり、効果的で、世界的に競争力のあるガバナンスモデルを完成させる必要がある」と要請した。

VIMCはまた、質の高い人材、専門知識、現代的な管理スキルの開発を優先し、市場を拡大し、世界の海上輸送チェーンに深く参加し、中核国有企業の役割を確約し、地域を代表する海運企業になることを目指す必要があります。

ホー・ドゥック・フック副首相は、ベトナム国営海運会社に二等労働勲章を授与し、社会主義建設と祖国防衛の大義に貢献した団体と個人に首相功労賞を授与した。写真：VGP/PT

損失を乗り越え、見事に回復

副首相の指示を受け入れ、VIMCの取締役会長レ・アン・ソン氏は、VIMCが常に党と政府の政策と方向性を指針として、革新を続け、競争力を高め、国の発展に貢献していくと明言した。

以前、祝賀会で報告したVIMCの取締役会長レ・アン・ソン氏は、ベトナム国営海運会社（旧称ビナラインズ）は、1995年4月29日に複数の海運、港湾開発、海事サービス企業の再編に基づいて設立されたと述べた。 1兆5,000億ドン未満の控えめな資本金と、平均船齢21.5年、総トン数40万DWTの船舶49隻からなる船団でスタートしたVinalinesは、当時は専用の港もなく、バースはわずか6,900mしかありませんでした。

「VIMCは、船隊が159隻に達し、総トン数が約350万DWTに達し、当時の国内船隊総トン数の45%を占めていた最盛期から、幾多の発展段階を経てきました。2008年の世界金融危機により、同社は厳しい試練に直面し、倒産の危機に瀕した時期もありました」と孫氏は認めた。

その困難な時期に、政府の適切な指示と指導、そして各省庁や支部からの支援のおかげで、VIMCは自信を持って徐々に障害を克服しました。同社は包括的な再編を行い、引き続き港湾、船舶輸送、海事サービスの3つの中核分野に重点を置きながら、より合理化され、効率的になった。

画期的なソリューションにより、VIMCは徐々に回復し、力強く発展しました。負債総額は4兆6000億VNDから17兆VNDに増加した。現在、VIMCは資本金100兆ドンを超える国営企業に生まれ変わり、16以上の主要海港を管理し、ベトナムの海港システムにおける貨物の市場シェアの約30％を占め、輸送能力がますます向上した海上輸送船団を所有しています。

ソン氏は、「大統領から授与された二等労働勲章は、ベトナム海運会社（VIMC）の役員・従業員全員にとって大きな励みであり、大きな動機付けとなります。30年間の歩みは、発展の道のりであるだけでなく、挑戦と革新のプロセスでもあります。VIMCは、事業の拡大、競争力の向上、そしてベトナム経済への貢献を継続していく所存です」と強調しました。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm