2025年6月のベトナム市場における販売台数が最も少なかった車種は、フォード・エクスプローラーでした。この大型SUVの販売台数はわずか1台で、90%減となりました。ディーラーのセールスコンサルタントによると、ベトナムにおけるフォード・エクスプローラーは現在在庫切れで、生産中止となっているとのことです。フォード・ベトナムのホームページからも、この大型SUVモデルはひっそりと姿を消しています。
売れ筋ランキング2位は、お馴染みのホンダ・アコードです。このDクラスセダンの販売台数はわずか2台で、2025年5月と比較して増加しました。前月は販売台数がゼロでした。ホンダ・アコードの弱点は、定価が13億1900万ドンと高額であることと、モデルが1種類しかないことです。さらに、このモデルはデザインや装備の面で長年改良されていません。
前月と同様に、2025年6月もベトナム市場における売れ筋車トップ10にKia Morningがランクインしました。このモデルの販売台数は6台で、50%増加しました。消費者の嗜好の変化と、同価格帯の電気自動車を含む、より魅力的な新型車の登場により、Aクラス車全般、特にKia Morningは人気を失っています。
モーニングに次ぐモデルは、同ブランドの姉妹車であるK5です。2025年6月、起亜はベトナムで20台のK5を販売し、前年比17.6%増となりました。つまり、ホンダ・アコードに続き、トップ10入りを果たした2台目のミッドレンジセダンです。これは、ベトナム消費者がこのセグメントにあまり関心がないことを改めて示しています。
5位はIsuzu mu-Xです。このミッドサイズSUVの販売台数は23台で、前年比28%減となりました。2025年6月にベトナムで発売された新型車も、このモデルの売上を回復させることはできなかったようです。Isuzu mu-Xがベトナムで不人気な理由の一つは、魅力に欠けるデザインと、効果的なコミュニケーション・プロモーション手法にあります。
いすゞ・mu-Xをわずかに上回る販売台数を誇るのは、トヨタ・カローラ・アルティスです。このモデルの販売台数は24台で、前年比11.1%減でした。ベトナムでの販売台数を増やすには、デザインと装備をアップグレードした新型モデルの投入が不可欠でしょう。さらに、7億2500万～8億7000万ルピーという価格設定も、このモデルの販売台数に響いています。
2025年6月にベトナムで売れ筋トップ10に入ったトヨタ車の中で2番目にランクインしたのはアルファードです。「グランドプレーン」と呼ばれるこのMPVモデルは、26台を販売し、前年比85.7%増となりました。販売価格は43億7,000万～44億7,500万ドンと、トヨタ・アルファードの販売台数が少ないのも無理はありません。
いすゞは現在、ベトナムでmu-XとD-Maxの2車種のみを販売しています。両モデルとも、2025年6月の市場における売れ筋車種トップ10にランクインしています。兄弟車であるmu-Xと比較すると、いすゞD-Maxの販売台数は31台と好調です。しかし、前月と比較すると、このピックアップトラックモデルの販売台数は57.9%減少しました。ベトナムでいすゞD-Maxの販売不振の理由は、mu-Xと同様です。
三菱アウトランダーの販売台数は、いすゞD-MAXと同数のわずか31台です。このCサイズSUVモデルは、2025年5月と比較して8.8%減少しました。ここ数ヶ月、三菱アウトランダーはインセンティブプログラムを削減されました。この削減に加え、時代遅れのデザインと装備、競合他社に劣る点、そしてそれほど安くない価格（8億2,500万～9億5,000万ドン）も相まって、三菱アウトランダーはCサイズSUVセグメントにおける最良の選択肢とは言えません。
スズキ・ジムニーは、ベトナム市場で最も売れていない車のリストにしばしば名を連ねる車です。2025年6月も例外ではありません。先月の販売台数はわずか33台で、前年比94.1%増でした。ベトナムにおけるスズキ・ジムニーの販売価格は7億8900万VNDからとかなり高く、一方で車体サイズ、快適性、安全装備は販売価格に見合っていないのが現状です。
出典: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-e-nhat-viet-nam-thang-jun-tam-biet-ford-explorer-post1553933.html
コメント (0)