したがって、この計画は、少なくとも5〜10の新しい水路観光商品と、観光客にサービスを提供する20台以上の水路輸送車両を持つことを目指しています。同じ期間にホーチミン市へ水路で旅行する観光客の数は10％～12％増加した。
2024年までにホーチミン市で水路観光商品を開発。写真：サイゴンウォーターバス
上記の目標を達成するために、ホーチミン市は水上観光に対する国家管理を効果的に強化し、特に水上交通活動の管理、検査、検査を強化して、観光客輸送活動の絶対的な安全を確保してきました...
同時に、ホーチミン市と東南アジアの省や都市、その他の経済圏を結ぶ新たなテーマ別観光ルートや水路観光商品を調査、評価、構築するための代表団を組織します。
2024年には、ベトナムスターシップ（第7区）から第7区都心部へ出発する水路観光ルートなど、短距離水路観光ルートの開発に重点を置く予定です。ベトスター埠頭（第7区）からニャーベ地区までの短距離路線。水路観光ルートは、バクダン埠頭（第1区）からビンクオイ - タンダー半島、ビンタン区、ビンカン埠頭まで出発し、ハムロン芸術村、ヴァンフック都市部、トゥドゥック市につながっています。水路観光ルートは、バクダン埠頭（1区）から出発し、4区、8区、5区、6区（バクダン埠頭からサイゴン川、テ運河、タウフー運河を経由してビンドン埠頭まで、またはドイ運河に沿ってビンドン共同住宅、ビンディエン卸売市場まで続くルート）まで運行し、電気自動車を組み合わせてハイ・トゥオン・ラン・オン漢方薬地区、ソアイ・キン・ラム織物市場、チョーロン、中国人会館などを訪れます。ニャーベ県の内陸水路観光ルート（フオックカン埠頭からのルート方向 - ソアイラップ川...）。
海上観光と連携し、ンゴイサオヴィエット埠頭（第7区）からカンザー地区までの水路観光ルートなど、中距離水路観光ルートを開発する。水路観光ルートは、バクダン埠頭（第1区）からカンザー地区とクチ地区へ出発します。水路観光ルートは、フック・カン埠頭（ニャーベ地区）からカン・ザー地区へ出発し、カン・ジュオック地区（ロン・アン）に接続します。水路観光ルートは、ゴイサオヴィエット埠頭（第7区）からニョンチャック地区（ドンナイ）まで出発し、 ビンズオン省（タンホイ島（亀島）、バクダン島など）に接続できます。
さらに長距離水路観光ルートを開発する。ホーチミン市 - ビンズオン省 - タイニン省からの水路観光ルートは、一時的な訪問者の旅行ニーズ（観光、娯楽など）に応えることを目的としています。ホーチミン市 - ドンナイ - ビンズオン路線は、ゲストの娯楽やスポーツのニーズ（ゴルフ観光など）に応えます。ホーチミン市 - コンダオ（バリア、ブンタウ）ルート（海の観光、リゾート、スピリチュアル、源泉への回帰）。ホーチミン市からメコンデルタ各省（ロンアン省、ベンチェ省、ティエンザン省、カントー省、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省）とカンボジアを結ぶ水路観光ルートの開発（逆方向）。
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