そのため、この計画では、少なくとも5～10種類の新たな水上観光商品と、 観光客向けの水上車両20台以上を導入することを目指しています。同時期にホーチミン市への水上観光旅行者数は10～12%増加しました。
2024年までにホーチミン市で水路観光商品を開発。写真：サイゴンウォーターバス
上記の目標を達成するために、ホーチミン市は水上観光に対する国家管理を効果的に強化し、特に水上交通活動の管理、検査、検査を強化して、観光客輸送活動の絶対的な安全を確保してきました...
同時に、ホーチミン市と東南アジアの省や都市、その他の経済圏を結ぶ新たなテーマ別観光ルートや水路観光商品を調査、評価、構築するための代表団を組織します。
2024年には、ベトナムスターシップ（7区）から7区都心部への水上観光ルート、ベトナムスターシップ埠頭（7区）からニャーベ地区への近距離ルート、バクダン埠頭（1区）からビンクオイ・タンダー半島、ビンタン地区、ビンカン埠頭（トゥドゥック市、ヴァンフック市街地、ハムロン芸術村につながる）への水上観光ルートなど、近距離水上観光ルートの開発に重点的に取り組みます。バクダン埠頭（1区）を出発し、4区、8区、5区、6区を巡る水路観光ルート（バクダン埠頭発、サイゴン川発、テ運河発、タウフー運河発、ビンドン埠頭発、またはドイ運河沿いにビンドン共同住宅、ビンディエン卸売市場を経由）、電気自動車でハイ・トゥオン・ラン・オン伝統医学地区、ソアイ・キン・ラム織物市場、チョーロン、中国人会館などへ。ニャーベ地区の内陸水路観光ルート（フオック・カン埠頭発、ソアイ・ラップ川発…）。
中距離水路観光ルートの開発。例えば、7区のゴイサオヴィエット埠頭からカンザー地区へ海上観光と連携した水路観光ルート、1区のバクダン埠頭からカンザー地区、クチ地区へ向かう水路観光ルート、ニャーベ地区のフオックカン埠頭からカンザー地区へ、ロンアン省のカンジュオック地区へ向かう水路観光ルート、7区のゴイサオヴィエット埠頭からドンナイ省のニョンチャック地区へ向かう水路観光ルートは、ビンズオン省（タンホイ島（亀島）、バクダン島など）へ向かうことができます。
さらに、長距離水上観光ルートを開発します。ホーチミン市 - ビンズオン省 - タイニン省間の水上観光ルートは、短期滞在者の旅行ニーズ（観光、娯楽など）に応えることを目的としています。ホーチミン市 - ドンナイ省 - ビンズオン省間の水上観光ルートは、訪問者の娯楽およびスポーツニーズ（ゴルフ観光など）に応えることを目的としています。ホーチミン市 - コンダオ（バリア、ブンタウ）間の水上観光ルートは、海上観光、リラクゼーション、スピリチュアル、原点回帰といったニーズに応えることを目的としています。ホーチミン市からメコンデルタ各省（ロンアン省、ベンチェ省、ティエンザン省、カントー、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省）とカンボジアを結ぶ水上観光ルートを開発し、またその逆も推進します。
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