第2回ホーチミン市熱気球フェスティバルが、ホー・ドー国際音楽祭と同時開催され、バソン橋公園（ホーチミン市トゥドゥック区）で開催された。写真：TTD
大きなチャンスに直面しているホーチミン市をアジア有数の観光地へと変貌させ、観光産業全体と経済全体の成長を促進するためには、地元での協力と独自の観光商品の開発が必要だと専門家は考えている。
新たな発展の道を開く。
6月23日、トゥオイチェー紙のインタビューに応じたベトラベル社のフイン・ファン・フオン・ホアン副社長は、ホーチミン市は行政区域の境界にとらわれず、観光開発のための新たな空間を切り開く機会に直面していると評価した。そして、ホーチミン市は都市部、産業、海、森林、伝統文化を包含する、多様な資源が相互に結びついた地域となるだろうと述べた。
「移動範囲が狭く、インフラシステムがますます整備され、人口密度が高いことから、合併後のホーチミン市は、国内で最も強力な観光交通拠点となる可能性を十分に秘めている」とホアン氏は評価した。
ホアン氏は次のように分析した。「ホーチミン市の観光は、単一目的地ツアーではなく、2～4日間の複数地点体験を組み合わせたものに設計することで、国内外の観光客、特にビジネス旅行者、MICE（会議、報奨旅行、コンベンション、展示会）参加者、短期滞在の外国人観光客にとって魅力が高まり、新たな商品モデルの開発にもつながるでしょう。」
具体的には、若いビジネスグループ向けの都市近郊での短期的な健康・ウェルネス観光や、高速道路などのインフラを最大限に活用して時間を節約し、体験を向上させる地域間ルートなどが含まれる。
一方、リエンバン観光会社のトゥ・クイ・タイン社長は、今回の合併によりホーチミン市の観光産業が活性化し、地元の商品やサービスが相互に連携して潜在能力を拡大するだろうと述べた。特に、便利な交通機関、目的地への移動の容易さ、物流などが観光客を惹きつけるだろうと付け加えた。
戦略的な観光トライアングル
ホーチミン市観光局のレ・チュオン・ヒエン・ホア副局長によると、今回の合併は、スマートシティ、クリエイティブ産業、ビーチリゾートや島嶼リゾート、地域密着型エコツーリズムを調和的に融合させた、ホーチミン市が地域の一大観光都市となるのに役立つという。
ホア氏は、「商品の多様化と体験型スペースの拡大は、滞在期間の延長、観光客の消費額の増加、そして高速道路、地下鉄、港湾、ロンタイン国際空港といった地域間インフラによる交通費の削減につながる」と述べた。
さらに、ホーチミン市はイベントや文化活動の企画・運営、スマートツーリズムの調整において中心的な役割を担い、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省は観光客向けの新たな体験を生み出す場を創出しています。これにより、ホーチミン市はより賑わうだけでなく、観光客にとってより色彩豊かで魅力的、そして記憶に残る場所となるでしょう。
経済観光開発研究所の副所長であるズオン・ドゥック・ミン博士は、ホーチミン市はもはや単なる交通の要衝ではないと考えている。
この都市は、統合型観光のトレンドをリードする存在となる可能性を秘めており、観光商品の向上や、世界の若い世代の観光客にとって新たなライフスタイルや消費トレンドを形成するような観光商品の開発といった機会を提供できる。
「各州はサプライチェーンの中でそれぞれ異なる可能性を秘めています。そして、デジタル技術、データ共有、スマート物流システムによってこのつながりが実現すれば、観光客は地域をまたいでシームレスに移動、消費、交流できるようになります。」
「この独特な共生関係は、3つの省と都市が孤立した資源開発から脱却し、マルチバリューチェーンに基づいた地域観光開発モデルへと移行するのに役立つだろう」とミン氏は述べた。
国家経営の観点から、ホア氏は今回の合併を「戦略的な観光トライアングル」の創出になぞらえ、ホーチミン市を地域の一大観光都市として再構築するための基盤を築くものだと述べた。
このモデルでは、ホーチミン市は文化、歴史、クリエイティブ産業、MICE（会議、報奨旅行、コンベンション、展示会）の中心地、そしてスマートシティとしての役割を果たし、ビンズオン省はハイテク産業地帯、物流、手工芸観光の強みを活かし、バリア・ブンタウ省は国際的なビーチ、エコツーリズム、スピリチュアルツーリズム、ゴルフ、カジノの主要拠点となる。
これは、互いに補完し合う3つの観光拠点が融合し、空間、商品、インフラ、市場の面で密接に結びついたエコシステムを形成している。
連携の方向性に関して、ホア氏は観光局が現在刷新を進めている主要な商品グループを挙げた。「これらは都市部と工業地帯を結ぶ地域間ツアーであり、ホーチミン市と工場見学、クリエイティブシティ、ビンズオン省の伝統工芸村を結ぶものです。」
第二に、ホーチミン市、ホーチャム、ロンハイ、コンダオ島を組み合わせた、国際観光客向けのシームレスで便利なリゾートパッケージツアーもあります。
そして3つ目は、カンジオからロンソン、OCOPの工芸村、省境をまたぐマングローブ林地域へと広がるエココミュニティツアーです。加えて、業界は海洋および都市型MICE商品、国際クルーズ観光、そして効果的な観光地管理のための地域全体の3D/360度マップの開発を進めています。
3つの地域を連携させた際に観光資源の利用状況に偏りが生じるのではないかという懸念について、ホア氏は、各地域にはそれぞれ強みがあるため心配する必要はないと述べた。例えば、ホーチミン市は観光客数、インフラ、観光管理能力において国内をリードしている一方、バリア・ブンタウ省はリゾートとしての潜在力は大きいものの、関連サービスが限られている。また、ビンズオン省は主に工業と商業に重点を置いている。
出典: ホーチミン市観光局 - データ: THAO THUONG - グラフィック: TAN DAT
独自の特性を持つ観光商品を位置づける。
ズオン・ドゥック・ミン博士によると、自然景観や独自の文化遺産といった強みを持つダナン、カインホア、フエといった地域と比べて、ホーチミン市は独自のアイデンティティと深い体験を提供する観光商品で真に地位を確立できていないという。
ミン氏は次のように述べた。「ホーチミン市に欠けているのは資源ではなく、それらの資源を、人々の心に深く刻まれるような形で商品化し、提示する能力です。開発可能な独自の観光商品としては、市内に開放された文化空間を設けることが挙げられます。そこでは、住民や観光客が、芸術、料理、活気に満ちた歴史といった体験型コンテンツの創造に参加できます。」
サイゴンの時間と記憶の流れに沿って、水路、古い市場、歴史的な家々を巡るツアープログラムは、インタラクティブなテクノロジーと人工知能を組み合わせることで、他では味わえない旅を生み出すでしょう。
同時に、製品デザインプロセスにおいて、アーティスト、研究者、企業、地域社会といった様々なグループを結びつけることは、都市が大量生産ではない、象徴的な価値の高い独自の体験を生み出すのに役立つだろう。
ホーチミン市観光局によると、同市は観光客数の増加、特に国際市場や、MICE（会議、報奨旅行、コンベンション、展示会）、ビーチリゾートやアイランドリゾート、クルーズ船の乗客といった高額消費層からの観光客増加を期待している。
レ・チュオン・ヒエン・ホア氏は、今後の展望について、ホーチミン市の戦略的行動計画は、地域観光商品を空間的なクラスターに再構築すること、2025年と2025年から2030年の期間の目標を調整すること、具体的な地域政策を策定すること、そして地域ブランドとコミュニケーション戦略を構築することに重点を置くと述べた。
「2025年の目標は、外国人観光客の割合を約30～40％、国内観光客の割合を15～20％に引き上げる見込みです。海洋、産業、クルーズ観光商品の収益は倍増するでしょう。新しいホーチミン市は、グリーンツーリズム、クリエイティブツーリズム、デジタルツーリズムのトレンドを見据え、高付加価値商品の開発に注力していきます」とホア氏は述べた。
デジタル技術を観光開発に応用する。
ズオン・ドゥック・ミン氏によると、世界の観光がデジタル化、パーソナライゼーション、グローバル化へと変貌を遂げる中で、ホーチミン市は、体験面で魅力的なだけでなく、観光客の需要に応じて資金の流れを活性化・誘導するスマートな観光地となる機会を得ているという。
「受動的な消費に頼るのではなく、都市は個々のニーズに合わせたパーソナライズされた体験を提供し、感情に訴える消費行動を促進するモデルに基づいた観光サービスのエコシステムを構築する必要がある。」
資金の流れは、パッケージツアーの予約や観光名所のチケット購入といった従来の方法を通じて行われるものではなくなった。
デジタル技術、特にビッグデータ、人工知能、スマート決済は、個々の旅行者のニーズを明らかにし、サービス提供者が一般的な市場価格ではなく、支出状況に基づいて商品を設計することを可能にするだろう。
「この洗練された資金の流れをうまく活用できれば、ホーチミン市は観光収入を増やすだけでなく、真に持続可能な体験型経済へと変貌を遂げることができるだろう」とミン氏は分析した。
サイゴンの本質を反映した、他にはない観光商品が必要だ。
フイン・ファン・フオン・ホアン氏によると、強力な観光地域を構築するためには、政策、インフラ、商品という3つの主要な軸に沿って、3つの省と市を結びつける必要があるという。
ホアン氏は、政策連携とは、地域調整メカニズムの確立、省間の行政障壁の撤廃、プロモーション戦略と共通市場志向の同期化を伴うものであると指摘した。一方、インフラ連携は、主要な交通ルートを加速させ、空港、港湾、地下鉄、高速道路を結び付け、総合的な観光交通ネットワークを形成することを目的としている。
商品連携には、各州の強みを活かした州間ツアーやパッケージツアーの企画、地域イベントの調整、共通の商品・サービスのエコシステムの構築などが含まれる。
ホアン氏によると、花火大会や間もなく開催される光の祭典で有名なダナンや、フエやニャチャンで開催される観光イベントと比較すると、ホーチミン市の観光には、4月30日や5月1日に市内で開催される祭りだけに限定されるのではなく、都市や地域間のアイデンティティを反映した商品エコシステムが必要だという。
「この観光商品は、サイゴンならではの特徴を際立たせ、有名な観光名所を巡るだけでなく、文化的な深み、芸術、屋台料理、そしてサイゴンのナイトライフに焦点を当てた市内観光を再構築します。都市部、沿岸部、森林地帯といった多様な地形を組み合わせた、複数の目的地を巡る体験を提供します…」とホアン氏は述べました。
バイサウビーチはブンタウ観光の中心地であり、官民による大規模な投資プロジェクトが実施されていることから、新ホーチミン市の質の高い観光拠点にもなるだろう。 - 写真：ドンハ
ブンタウとコンダオは、高級沿岸観光拠点となる。
多くの専門家によると、ホーチミン市の観光産業は、有名な観光地であるバリア・ブンタウ地域との合併後、最大の再編機会を得ているという。
ホーチミン市やメコンデルタ地方とバリア・ブンタウ省を結ぶ交通網、例えばビエンホア・ブンタウ高速道路やベンルック・ロンタイン高速道路などが完成すれば、この機会は十分に実現可能となる。特にロンタイン空港が開港し、ホーチャム・ロンタイン高速道路の建設が進めば、その機会はさらに明るく明確になるだろう。なぜなら、国道51号線の交通渋滞が解消されるからである。
「新しいホーチミン市は、ベトナムを代表する巨大都市であり経済の中心地であるだけでなく、多様な景観、数多くのユニークな建築物、文化遺産、歴史的建造物、そして祭りなど、大きな観光ポテンシャルを秘めています。このような立地条件から、新しいホーチミン市は間違いなく大規模で優れた観光プロジェクトを誘致するでしょう」と、ある観光事業家は語った。
バリア・ブンタウ省文化スポーツ観光局の局長代理であるヴー・ホン・トゥアン氏は、トゥオイチェー紙の取材に対し、バリア・ブンタウ省とビンズオン省が合併してホーチミン市になったことは、特に観光産業にとって目覚ましい経済発展の可能性を開くだけでなく、組織モデル、商品、観光バリューチェーンの包括的な再構築のための絶好の機会でもあると述べた。
トゥアン氏によると、ブンタウ、ロンハイ、ホーチャム、コンダオを中心地とするバリア・ブンタウ省は、もはや単なる「週末の観光地」ではなく、新しいホーチミン市のスマートな都市・産業・サービスチェーンの一部となる、世界クラスの海辺のリゾート地へと「変貌」する必要があるという。「ここでの変革は、イメージを変えるだけでなく、物事のやり方を変え、製品、サービス、人材、そして訪問者の体験を再編成することなのです」とトゥアン氏は語った。
観光専門家や政府機関によると、ホーチミン市の観光産業は「マスツーリズム」から「高品質ツーリズム」へとブランドイメージを転換する必要がある。同時に、長期滞在型リゾート観光、MICE観光、ヘルスツーリズム、ウォータースポーツ、ナイトライフエンターテイメント、スマートツーリズムの開発に注力すべきである。
トゥアン氏はまた、ホーチミン市の観光産業が克服すべき主な弱点として、商品品質のばらつきと象徴的な商品の不足を指摘した。さらに、業界全体でデータを調整・共有するための中心的なハブがないため、政策立案や的を絞ったマーケティングが阻害されている。加えて、特に外国人観光客や富裕層向けのサービスにおいて、熟練した専門資格を持つ人材が不足している。
「今後、新ホーチミン市の全体的な調整の下、観光業界はブンタウ・コンダオ地域を2030年までに世界クラスの沿岸・島嶼観光軸へと発展させることを目指します。スマートシティと連携し、多様な体験を提供し、環境に配慮することで、地域および国際的に主導的な観光拠点となり、世界の観光地図上で確固たる地位を築くことを目指します」とトゥアン氏は述べました。
タオ・トゥオン - ドン・ハ
>> ホテルをチェックする：
出典：https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm
コメント (0)