ホーチミン市、総額18兆ドン超の主要橋梁3本の建設を開始

ホーチミン市 - カンザー橋、トゥーティエム4橋、サイゴン川にかかる歩道橋は、総投資額18兆ドン以上で、ホーチミン市の多くの地域での接続性向上とインフラのボトルネック解消を目的として、2025年に着工される予定。

サイゴン川に架かる歩行者用橋、カンザー橋（トゥーティエム4）の調整中。写真：ホーチミン市運輸局

カンザー橋カンザー橋プロジェクトの総資本は11兆VNDを超え、BOT（建設・運営・譲渡）方式で投資することが提案されています。最近、ホーチミン市運輸局は、ホーチミン市人民委員会に約5兆2,460億VNDの残額資本（総投資額の約50％に相当）をプロジェクト投資に参加させるよう提案し、残りは投資家が動員されます。 運輸局の提案によると、カンザー橋の起点はムオンガン運河の北約500mの15B道路（ニャーベ区）です。その後、橋はグエンビン通りを渡り、次にソアイラップ川を渡ります。カンザー区に入ると、橋はビンカンフェリーの南約2.1kmの場所でルンサック通りに接続します。カンザー橋は全長7.3km（うちカンザー橋は約3km、取付道路は4.3km以上）、6車線（自動車専用車線4車線、非自動車専用車線2車線）、最高速度60km/hです。橋梁は斜張橋で、川中区間の主径間長は350m、高さ150mの橋脚2基が設置されています。カンザー橋の航行限界は55m（ベンルック・ロンタン高速道路のビンカン橋に相当）で、現在ベトナムで最も高い高さとなります。

カンザー橋の展望。写真：ホーチミン市交通局

このプロジェクトは、2024年に投資方針の承認を得るためにホーチミン市人民評議会に提出され、2025年に建設を開始し、2028年に完成する予定です。その時点で、カンザー橋はフーミー橋（トゥドゥック市と第7区を結ぶ）とビンカイン橋に取って代わり、ホーチミン市最大の斜張橋となります。同時に、カンザー橋はホーチミン市南部とカンザー地区を結ぶビンカインフェリーに取って代わり、その地域の交通ニーズを満たします。それにより、カンザーの2つのプロジェクト、カンザー国際トランジット港とカンザー沿岸観光都市エリアを促進および開発するための条件が整います。トゥティエム4橋トゥティエム4橋には、BOT形式で投資された総投資額が約6兆300億VNDです。このプロジェクトは、ホーチミン市運輸局がホーチミン市人民委員会に約2兆8,260億ベトナムドン（総投資額の約50%に相当）の残余資本を投資に充当することを提案したばかりです。提案によると、トゥーティエム4橋の全長は約2.16km（うち橋梁は1.6km以上）、車線数は6車線です。最大桁高45mで主径間を上下させることができます。このタイプの橋梁設計は、ホーチミン市運輸局がベトナムで前例のないものとみなしており、大型船舶がサイゴン川を経由してホーチミン市中心部へ容易に航行できるようになります。

大型船舶の通行を可能にするため、スパンを上下できるトゥー・ティエム4橋の展望図。写真：ポートコースト

プロジェクトは、タントゥアン2橋とグエンヴァンリンの交差点手前から始まり、グエンヴァンリン通りに沿って進み、フインタンファット交差点で左折してルーチョンルー通り（7区）に接続する。橋はタントゥアン港を通り抜け、サイゴン川を渡り、トゥーティエム都市圏を南北軸とブイティエンゴ通りの交差点で接続する。プロジェクトは今年、投資政策の承認を得るためにホーチミン市人民評議会に提出され、2025年に着工、2028年に完了する予定である。完成すると、トゥーティエム4橋はトゥーティエム新都市圏の開発を促進することに加え、7区、8区、ニャーベ区、ビンチャン区を通るトゥードゥック市とビンタン区の移動時間を短縮する。このプロジェクトは、7区のベンゲ港、タントゥアン輸出加工区、フインタンファット通り周辺の渋滞緩和にも貢献しています。サイゴン川に架かる歩道橋1区とトゥドゥック市を結ぶサイゴン川に架かる歩道橋には、総投資額が1兆VNDを超えています。橋の長さは500mで、バーソン橋とサイゴン川トンネルの間に位置しています。1区側の橋頭堡はバクダン港公園にあり、グエンフエ歩行者に最も近いです。トゥドゥック市側はリバーサイド公園にあり、トゥティエム新都市区の中央広場の南、Aエリアの境界の外側にあります。

サイゴン川に架かる歩道橋は、水に浮かぶヤシの葉のような形をしている。写真：コンサルティング合弁会社

ホーチミン市人民委員会が選定したサイゴン川に架かる歩道橋の建築デザインによると、橋は南方で馴染みのある水に浮かぶヤシの葉をモチーフにしている。レベル7の地震、突風、人混み時の振動にも耐えられるよう設​​計されている。歩行者だけでなく、自転車や障害者用のレーンも設けられ、緊急時には救急車も通行できる設計となっている。ホーチミン市運輸局は2023年12月初旬、このプロジェクトを後援するための覚書を締結した。これにより、同企業は市が承認した政策、計画、設計計画に基づき、プロジェクトの全建設費を後援することになる。運輸局は、プロジェクトの投資方針の承認申請手続きを完了していると述べた。ホーチミン市は、南ベトナム解放記念日と祖国統一記念日の50周年を記念して、2025年4月30日にサイゴン川に架かる歩道橋の建設を開始することを目指している。

Laodong.vn

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