東西交通軸：ハイズオン省の経済発展と地域連携の原動力

ハイズオン省は、2030年までに近代的な工業省および紅河デルタの工業中心地となることを目標に、各地域の可能性と強みを最大限に活用するために、地区間のスペースを計画しています。

ハイズオン省は、交通を重要な要素、つまり接続動脈と捉え、近年、交通プロジェクトに多額の投資を行ってきました。4つの主要交通軸において、多くのプロジェクトが完了、実施中、そして継続して実施されており、省内の地域間の連携に貢献しています。

ヴコンダン通り (ハイズオン市) は、カムザン地区とビンザン地区との接続を開きます。写真: タン・チョン

これら4つの新たな地域間交通軸は、総投資額約9兆3,300億ドンの13件のプロジェクトを含み、同省の社会経済発展を飛躍させるための発射台となる。交通軸は以下の通りである。省道392号線のハノイ・ハイフォン高速道路インターチェンジに接続するブーコンダン通り（ハイズオン市）からビンザン県ケサット町まで、ハイズオン省とハイフォン市を結ぶ軸上にあるキムスエンコミューン（キムタン）の国道5号線とのインターチェンジ、ライブー橋地域の国道5号線からタンハー町に至り、ホップタン橋を経由してハノイ・ハイフォン高速道路インターチェンジに至る国道5号線、ハイズオン市からナムサック区のハン橋を経由してチリン市のタンアン橋に至る国道18号線に接続する国道5号線。

緊急に投資・建設されている4つの地域間交通軸のほかにも、ハイズオン省の各地方では主要軸に接続するための多くの交通プロジェクトも同時に実施しています。

タンハー県とトゥキー県の住民の期待と期待に応える形で、省道396号線（省道391号線と省道390号線を結ぶ区間）の延伸整備事業が実施されている。この事業は、ラックフオン村の24+600キロ地点にある東西軸と省道391号線の交差点から始まり、幹線延長は約7.6キロである。このうち、タンハー県の区間は約3.66キロ、トゥキー県の区間は約3.95キロである。これは、ビンザン県、タンミエン県、ニンザン県、トゥキー県、タンハー県を結ぶ省道ベルト軸を形成し、地域交通インフラ網を完成させる重要な事業でもある。

全長36.6キロメートルの東西軸は、タンミエン区、ニンザン区、トゥキー区を通過します。写真：タン・チュン

4月19日、ハイズオン省は省内東西軸道路建設投資プロジェクトの技術開通式を開催しました。この開通式は、ハイズオン省の交通インフラ開発における新たな一歩となりました。全長36.6kmのこの路線は、タンミエン、ニンザン、トゥーキーの各県を通過し、レベルIIIの一般道路規模、路盤幅12m、路面高11m、設計速度80km/hを誇ります。この路線は、ハノイ・ハイフォン高速道路、南北軸道路、国道10号線、37号線、38号線B号線、そしてハイズオン省、フンイエン省などの多くの省道など、多くの主要道路と接続しています。

キムタン区では、東西軸道路が2021年から2025年にかけての主要交通プロジェクトに指定されています。総延長約15.74km、総投資額8,440億ドンを超えるこのプロジェクトは、2つのフェーズに分かれています。第1フェーズ（3.75km）は2024年6月に完成し、第2フェーズ（7.8km超）は現在建設中です。完成すれば、この路線は省北西部全体の社会経済発展の原動力となるでしょう。

東西軸の接続を強化するため、ヴーコンダン通り（ハイズオン市）とケサット町（ビンザン省）を結ぶ軸など、他の一連のプロジェクトも実施されています。これには、ハイズオン市のヴーコンダン通りの建設、ハイズオン市のヴーコンダン通りとカムザン県のケイ橋を結ぶルートの建設、省道394号線のケイ橋の建設、省道395号線とビンザン県のケイ橋に至る道路の改修とアップグレードの4つのプロジェクトが含まれます。

カイ橋への新アプローチ道路と、カムザン地区を貫通し、ヴー・コン・ダン道路（ハイズオン市）と接続する33メートル道路を建設する投資プロジェクトの建設現場。写真：ハ・キエン

現在、東西軸の起点と終点において、接続を維持するための2つの交通プロジェクトが実施されています。それは、ハイフン橋プロジェクトと、ハイズオン省の東西軸とフークー郡（フンイエン）の省道389号線を結ぶ接続道路です。ハイズオン省は、全長180メートルの接続道路に約600億ドンを投資しました。チャン川に架かるハイフン橋プロジェクトは、フンイエン省が投資しています。

上記のプロジェクトが完了すると、地域交通インフラネットワークが整備され、ビンザン、タンミエン、ニンザン、トゥーキー、タンハーの各郡を結ぶ省内環状軸が形成されます。この道路はハノイ・ハイフォン高速道路と国道37号線に接続し、交通を円滑化し、ハイズオン省南東部と近隣の省・都市を結びます。

併せて、タンハー地区の省道390号線とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶ交差点の建設が進められています。完成すれば、移動時間が大幅に短縮され、既存路線の交通量も減少するでしょう。

特に、ハイズオン省はハイフォン市と連携し、経済社会発展を促進するため、両地域の行政中心地を結ぶ全長約23.5キロメートルの幹線道路への投資計画を検討しています。具体的には、ハイズオン省の各地域とハイフォン市西部、ディンブー・カットハイ経済特区、ハイフォン南部沿岸経済特区、そしてラックフェンにあるハイフォン国際ゲートウェイ港を結ぶ交通回廊です。

ハイズオン省の道路交通網の総延長は約15,000kmに及ぶことが知られています。そのうち、高速道路と国道は230km、省道25本は496km、地区道は485km、市街道は303km、町道は1,272km、村道、路地、集落道、畑道、林道、畑地、森林への道は12,035km以上あります。

ハイフォンとハイズオンを結ぶ大規模で近代的な交通プロジェクトの実施が急務となっており、移動時間の短縮、物品の取引の促進、経済および都市空間の拡大に貢献しています。

同期した近代的な交通インフラの開発は、ハイズオン省とハイフォン市の社会経済発展を密接に結び付ける道を開き、ハイズオン省の社会経済発展を促進する原動力を創出し、2つの地域を統合して接続し、新しい開発空間を形成することに貢献します。

出典: https://baodautu.vn/truc-giao-thong-dong-tay-dong-luc-phat-tien-kinh-te-va-lien-ket-vung-o-hai-duong-d291806.html