建設副大臣は次のように述べた。「現行の法規定によれば、提案を受領した後、まず投資家に書類の完成を指導することが第一歩です。この完成は、投資家が満たすべき詳細な要件を明記した投資法第33条の規定を完全に遵守しなければなりません。同時に、財務省と緊密に連携し、投資形態を公共投資から民間投資に転換することのメリットを総合的に評価します。」
建設副大臣は、建設省と財務省が現在、提案書類の評価基準の策定に協力していると付け加えた。これに基づき、建設省は関心のあるすべての投資家に対し、書類提出期限を明記した文書を送付した。必要な書類を受領後、建設省は財務省と協力し、審査のため所轄官庁に提出する報告書を評価し、取りまとめる予定である。

投資家の期待について、フイ副大臣は「すべての企業と個人は現行の法規制を遵守しなければならない」という原則を強調した。建設省は、鉄道への民間投資機会の拡大にあたり、法的枠組みを緩和することはないと述べた。「インセンティブのレベルに関わらず、我々は法的規制の枠組み内で実施します。これまでの作業プロセスにおいて、法的枠組みを超える提案をした投資家はいません。もし枠組みを超える提案があった場合は、規則に従い、所轄官庁に報告し、検討を求めます」と建設副大臣は述べた。
実施状況について、フイ氏は、南北高速鉄道プロジェクトにおける民間投資の更なる形態を検討する許可が国会で承認されたと述べた。「現在も検討は継続中で、今のところ問題は発生していない」とフイ氏は強調した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tu-nhan-tham-gia-lam-duong-sat-toc-do-cao-khong-noi-long-khuon-kho-phap-luat-i774505/
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