2018年5月13日に最初のコンテナが港に入港して以来、TC-HICTは目覚ましい発展を遂げてきました。現在、同港は毎週15の定期サービスを受け入れており、その中には米国直行の太平洋横断サービス7航路、インド向けサービス3航路、その他アジア域内サービス航路が含まれます。新たに投資された近代的で先進的な施設と設備に加え、近代的でインテリジェントな情報技術システムも備え、TC-HICTは貨物取扱量においてハイフォン港のトップクラスとなり、その地位を常に維持しています。
2023年、経済不況の影響により、貨物輸送、特にこの地域を通過する海上輸送は、依然として多くの困難と課題に直面しています。加えて、多くの国における支出削減は、ベトナムの輸出需要の減少を引き起こしています。ベトナムの貿易相手国や主要輸出国を含む多くの主要経済圏の経済成長は減速しており、ハイフォン地域における港湾サービスの競争はますます激化しています。
アジア域内航路の船舶がTC-HICTで貨物を積載
TC-HICT取締役会会長のドアン・ハイ・トゥアン中佐は次のように述べています。「市場全体の困難に直面し、TC-HICTは、特に顧客ケアと業務効率の向上において、柔軟なソリューションの導入を推進し、生産性とサービス品質の確保に努めてきました。当社が実施したソリューションの一つは、迅速な積み下ろしの生産性向上です。これにより、船舶の埠頭滞在時間が短縮され、船会社の業務効率向上に貢献しています。」
その結果、2023年5月にはTC-HICT港は入出港船舶数62隻という記録を達成しました。2023年7月には、港の貨物取扱量は1時間あたり126回に達し、平均1時間あたり120回を上回る記録を達成しました。2023年10月には、港湾取扱量が14万4,200TEUに達し、設計容量を超え、計画比46%増となり、開港後1か月で最高の取扱量となりました。TC-HICT港は、貨物取扱量においてハイフォン港のトップ港となり、ハイフォン港の市場シェアの19%を占め、港湾開発分野における同港の潜在力と卓越した強みを証明しました。
TC-HICT港は2023年に100万TEUを迎える予定
オーシャンネットワークエクスプレスベトナム株式会社（ONE）の池田正太郎社長は、「当社は2018年4月に事業を開始しましたが、その年はTC-HICTが開業した年でもあります。設立当初から、米国への直航路でベトナム北部の港に寄港したいと考えていました。良きビジネスパートナーとして、TC-HICTと協力してベトナム北部でのさらなる発展を目指しています。他の船会社も同様の考えを持っていると思います。私たちは今回の成果に大変満足しており、今後も両社の強固な協力関係を確信しています。」と述べました。
ラックフェン地区において、過去5年間、TC-HICT港は港湾と物流の内的強化を促進し、その地位を向上させ、地域経済発展の飛躍的な発展に貢献してきました。ハイフォン港は現在、最大14万5千DWTのアメリカ直送の母船を受け入れており、国際的なトランジットハブ、そして東南アジアの近代的な物流センターとなっています。2年連続でTC-HICT港の100万TEU通過を達成したことは、ラックフェン地区、そしてハイフォン港全体の卓越した発展の可能性を実証しています。
TC-HITC港の一角
ハイフォン地域の港湾では、政府のデジタルトランスフォーメーション推進の方向性に基づき、港湾運営に多くの技術を段階的に導入しています。2024年には、TC-HICTがゲートエリアの自動ゲートソフトウェア（スマートゲート）、ヤードエリアの電子ナンバープレートスキャンシステム、埠頭エリアのスマート検査ポイントなど、システム全体に新技術を同期的に導入する予定です。港湾は、スマートで近代的な港湾となるために、より多くの新技術の選択肢を研究するよう努めていきます。
TC-HICTは、ハイフォンがラックフェン地区における次世代港湾の建設を継続し、その優位性を最大限に活かし、海洋経済を発展させ、国の工業化と近代化の促進に貢献するための基盤を築いてきました。ブランドを維持し、設定された目標を達成するために、TC-HICTは飛躍的な進歩を遂げ、改善し、市場シェアを維持し、部門の競争優位性を高め、「絶え間ない革新、投資の拡大、システムの連携、競争力の向上、そして効率的な事業運営」というモットーを継続的に実践していきます。
文と写真：デュイ・カーン
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