スマート産業における5Gの応用

5G技術は、製造業、スマートファクトリー、港湾、産業用IoTなど、多くの産業においてイノベーションの促進と効率性の向上に重要な役割を果たしています。ベトナムは、国内の通信事業者が5Gの商用展開を正式に開始したことで、ブロードバンドとIoTの時代を迎えています。5G技術の活用は、ベトナム経済の重要な製造業において、世界水準の競争力を獲得する上で大きな助けとなるでしょう。

VNPTの5Gを応用した先進技術ソリューションを紹介するブース。

専門家によると、5Gと人工知能（AI）に基づく自動化は、製造業に革命をもたらす大きな可能性を秘めた画期的な技術です。この2つの技術を効果的に活用することで、企業は業務効率の向上、生産性の向上、コスト削減を実現し、グローバル市場における競争力を高めることができます。機会と課題は複雑に絡み合っています。 「スペインのある自動車工場が5Gと新技術を生産・事業活動に適用した調査では、この企業の運営コストが約10%削減され、製品エラーの検出率が約30%向上し、顧客サービスの応答時間も50%短縮されました」と、ベトナム郵政電気通信グループ（VNPT）技術部副部長のグエン・クオック・カン氏は述べています。5Gは、クラウドコンピューティング、AI、ビッグデータなどの他の技術と組み合わせることで、経済の多くの分野や側面に役立つ製品、サービス、そして新しいモデルのシステムを構築しています。5Gサービスの正式提供は、VNPTにとって新たなビジネススペースを開拓する機会となるでしょう。 モビフォン・テレコム社のデジタル変革部門責任者、グエン・トゥアン・フイ氏は、ネットワーク事業者にとって5Gは多くのチャンスとなるものの、それに伴う課題も非常に大きいと認めています。その結果、世界のネットワーク事業者における5Gを利用する個人顧客のARPU（顧客1人あたり平均収益）は、平均でわずか1%の増加にとどまり、微々たるものです。一方、収益増加の20%は法人および政府機関の顧客によるものです。5Gは政府や企業によって利用されていると認識する必要があります。しかし、ベトナムの現在の製造業は主に世界へのアウトソーシングであり、スマートファクトリーは多くありません。ベトナムソフトウェア・情報技術サービス協会（VINASA）がホーチミン市の工業団地および輸出加工区で実施した調査によると、企業の61%は完全に自動化されておらず、25%は部分的にしか自動化されていませんでした。スマートセクターでは、その割合はさらに低くなっています。ベトナムにはスマートファクトリーの余地がまだ大きくありますが、企業のこの認識も非常に低いのです。 「5Gは単なる接続技術ですが、スマートファクトリーを構築するには、多額の投資資源を伴うデジタルトランスフォーメーションプロジェクトを実施する必要があります。ランドン（デジタルトランスフォーメーションに成功した企業）のように、既に工場を稼働させ、新たな工場に投資しようとしている企業は、準備ができているでしょうか？そしてさらに重要なのは、ランドンのようなデジタルトランスフォーメーションを実現するための資金力があるでしょうか？」とフイ氏は疑問を投げかけました。もう一つの例を挙げると、ベトナムには現在約300の港があり、その中にはePort電子港湾システムを導入している港もありますが、実際には世界と比較するとその近代化レベルは依然として限られています。真にスマートな港湾に投資するには、ほぼ全面的な改修が必要です。その際、スマートクレーンの価格は約100万ドル、港湾内の自動運転車の価格は約20万ドルです。誰がこれらの投資に喜んで資金を投入するでしょうか？5Gは単なる触媒、接続技術です。港はこのようなデジタルトランスフォーメーションプロジェクトに資金を投入する意思があるでしょうか？他国では、政府が企業のデジタル変革を支援する政策を数多く展開しています。韓国は、この分野の企業支援に19億6000万米ドルを投じています。多くのパイロットモデルに直接投資を行っており、研究機関や大学も5Gを経済発展の触媒として活用するための国家政策を策定しています。同様に、中国も税制優遇措置や無料周波数帯の付与など、企業の5G活用を促進するための「帆」政策を数多く打ち出しています。しかし、ベトナムではそうではなく、ベトナム企業は依然として自力で対応しなければなりません。ベトナムの通信事業者は5Gに多額の投資を行ってきましたが、その成果は未だ現れていません。多くの機会がある一方で、大きな課題も存在します。協力の促進　工業団地への技術応用ソリューション導入の現状を踏まえ、TNtech株式会社の自動化ソリューション担当ディレクター、ホー・アン・タン氏は、ベトナムの工場やスマート工業団地への5G適用の需要が現在非常に大きいと評価しています。TNtechは現在、工業団地で約550社の企業を管理しています。これらの企業からの情報共有から、欧州、米国、日本、韓国のFDI企業は、コスト削減、製品品質の向上、市場競争力の向上を目指し、経営管理と業務最適化を支援する自動化・接続ソリューションへの大きな需要があることがわかります。しかし、5Gを生産現場に適用するには、インフラ導入コストという大きな課題に直面しています。企業は合理的な投資コストを求めており、そうでなければ生産コストが上昇してしまうからです。例えば、改修が必要な古い工業団地において、TNtechはカメラシステム全体に光ファイバーケーブルを敷設するには非常に費用と時間がかかると計算しました。そのため、同社はコントロールセンターへのデータ送信に4Gを使用していましたが、月額利用料が高すぎ、年間で計算すると光ファイバーケーブルへの投資コストに匹敵する可能性があります。そのため、ネットワーク事業者は初期段階から企業を支援するためのポリシーを策定する必要があります。料金について、グエン・トゥアン・フイ氏は、世界のネットワーク事業者の99%は5G導入時に料金を値上げせず、消費者向けにパッケージと容量の拡大のみを行っていると断言しました。ベトナムのネットワーク事業者も同様のアプローチを実施する予定です。しかし、フイ氏はもう一つの大きな問題として、垂直的なデジタル変革の専門家不足を挙げました。例えば、ベトナムには情報技術の優れた専門家が多数いますが、港湾のデジタル変革となると、この分野を専門とする人材を見つけるのは困難です。モビフォンは、従来のネットワーク事業者からテクノロジー企業への転換を目指しています。同社は5Gアプリケーション開発の機会を数多く有していますが、スマートポート、スマート空港、スマートファクトリーの構築に向けて、ネットワーク事業者と企業が相互に連携できるよう支援する垂直的な専門家を必要としています。軍事産業通信グループ（ベトテル）の技術部門責任者であるレ・バ・タン氏は、5Gアプリケーションの推進において、ネットワーク事業者と企業の協力が双方に実利をもたらす必要性を高く評価しました。小さなソリューションを数多く実施するだけでは共通の効果は生まれませんが、汎用性の高い共通プラットフォームを構築するには、人材と高度な専門知識が必要になります。 「ベトナムには多くの港があり、全国のすべての港にスマートポート サービスを提供するプラットフォームを構築するには、業界知識、税関および入国管理手続き全体を理解する必要があり、その上で標準化、標準の設定、基盤の構築を行います。そのためには、港湾事業者とネットワーク事業者の共同投資を促進する必要があります」と Tan 氏は例を挙げました。国家管理の観点から、 情報通信省電気通信局の Nguyen Phong Nha 副局長は、企業がスマート産業におけるビジネスチャンスについて学ぶためのコンテンツをいくつか提案しました。Vinaphone、Viettel、MobiFone などの電気通信ネットワーク事業者は、これまで常に国および公共市場向けの接続およびアクセス サービスのみを提供してきましたが、5G ネットワーク アプリケーションを展開する際には、経済分野の各主体向けにサービスのパーソナライゼーションに対する高い要件が課されることになります。現時点では、ネットワーク事業者は、多くの産業や分野に関連するポリシーを把握するために、電気通信管理機関だけでなく、他の分野のすべての国家管理機関との関係を強化する必要があるこうした政策を理解し、市場ニーズを把握することで、企業は自社サービスのためのより良いソリューションを持つことができる。さらに、ニッチ市場でうまく発展するためには、接続サービスプロバイダー（ネットワークオペレーター）とテクノロジーおよびソフトウェアソリューション企業との連携が不可欠だ。5Gが正式に商用化されたことで、ニャ氏はネットワークオペレーターと通信事業者が各業界・分野における5G適用の必要性に対する理解を深めることにも期待を寄せている。また、生産現場に自動化が導入されれば、余剰労働力の問題はどのように解決されるのだろうか？労働者に高収入をもたらす新たな職種を育成することは、ベトナムの「中間所得国の罠」の解決に貢献するだろう。余剰労働力という根本的な問題を見ずに、より良いソリューションを提供するという観点だけで見れば、新しい技術の適用を躊躇する企業も出てくるだろう。

ナンダン.vn

出典: https://nhandan.vn/ung-dung-5g-vao-cong-nghiep-thong-minh-post853978.html