通行料の徴収は停止されているのに、国道51号線ドンナイ橋のBOT料金所がまだ撤去されていないのはなぜですか?

TPO - 料金徴収プロジェクトは停止しましたが、料金所は依然として 2 つの国道に設置されており、交通の安全性と美観に影響を与えています。

ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を経由する国道51号線の拡張BOT事業、およびドンナイ橋BOT事業（ドンナイ省）は、過去2～4年間停止状態にあります。しかし、地方当局からの度重なる改善要請にもかかわらず、依然として料金所（国道51号線に3箇所、国道1号線に1箇所）が残っており、交通渋滞、安全上の懸念、そして景観の悪化を引き起こしています。

なぜ通行料の徴収は停止されているのに、国道51号線ドンナイ橋のBOT料金所は撤去されていないのか？（画像1）

料金所T1 - 国道51号線BOTプロジェクト。

ベトナム道路管理局と国道51号線拡張BOT事業の投資家であるビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社（BVEC）との間で2009年に締結された契約によると、国道51号線拡張BOT事業の総料金徴収期間は20.66年となっている。これには、資本回収のための料金徴収期間約16.66年（2012年8月3日から2029年3月27日まで）と、収益創出のための料金徴収期間4年（2029年3月28日から2033年3月28日まで）が含まれる。

2017年2月末までに、投資回収のためのプロジェクトの通行料徴収期間は、20年6か月11日、つまり2009年7月1日から2030年1月12日までに、さらに利益創出のための通行料徴収期間4年を加えた期間に調整されました。

2018年末までに、ベトナム道路管理局は、入力要因に関する変更と国家監査局の勧告に基づき、収益創出のための通行料徴収期間を再計算し、4年から9か月に短縮しました。2023年1月13日より、国道51号線拡張のためのBOTプロジェクトは一時的に通行料徴収を停止しました。

その結果、投資家はメンテナンス作業を一時停止し、2023年1月末までにプロジェクト資産をベトナム道路管理局に引き渡すことを提案した。

2023年4月19日、BVECは国道51号線のKm0+900からKm73+600までのうち、道路延長および25mを超える橋梁を含む72.7kmをベトナム道路管理局に引き渡しました。しかし、投資家は事業に必要な運営棟、料金徴収設備システム、その他の資産をまだ引き渡していません。

交通インフラ資産の継続的な管理、保守、運用を確保し、交通安全を保証し、交通インフラ資産の寿命を守り、延命させるため、ベトナム道路管理局はBVECから資産を引き渡され、資産の管理、保守、保全業務を行っています。

このBOT事業における未解決の問題に関し、運輸省は最近、ドンナイ省及びバリア・ブンタウ省における国道51号線拡張事業（Km0+900～Km73+600区間）の資産を公有化することを提案する文書を財務省に送付しました。これは、管轄当局が規則に従い、資産の管理、維持、活用を迅速に組織化し、実施することを支援するためです。

運輸省は文書の中で、ドンナイ省国会議員団から、ドンナイ省の道路インフラ改修への投資提案に関する書簡を受け取ったと述べた。この書簡には、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省における国道51号線拡張事業（Km0+900～Km73+600区間）の資産をBOT（建設・運営・譲渡）契約に基づき公有化するための手続きを迅速に進めるため、運輸省が財務省と調整するよう要請する内容も含まれていた。