用地取得の問題、資材不足。
カインホア - ブオンマートゥオット高速道路プロジェクト第1期は、総投資額21兆9350億ベトナムドン、総延長約116.577kmです。このプロジェクトは3つのサブプロジェクトに分かれており、サブプロジェクト3は総延長約48.093km、総投資額6兆1650億ベトナムドン以上で、 ダックラック省人民委員会が投資家となっています。
ダクラク省運輸・農村農業開発プロジェクト投資管理委員会（プロジェクト管理委員会、第3構成プロジェクトの投資家を代表）の報告によると、2025年2月末時点で、主要ルートの用地取得と技術インフラの移設は要件を満たしており、請負業者は予定通りに建設を進めることができる。しかし、プロジェクトは依然として一部地域で局所的な用地取得の問題に直面している。
プロジェクト管理副部長のグエン・タイ・ミン氏は、一部の場所で発生している土地取得に関する地域的な問題は、プロジェクト全体の建設進捗に大きな影響を与えていないものの、長期的には完成と引き渡しのスケジュールに影響を与える可能性があると述べた。「現在、プロジェクト全体で、請負業者は41の建設チームを動員し、462台の機器と765人の人員を同時に稼働させています。しかし、約束された進捗（8月30日までの完成）は予定より遅れており、計画より約14％遅れ、約6080億ベトナムドンの遅れに相当します」とミン氏は説明した。
コンポーネントプロジェクト2に関して、プロジェクト管理委員会6（投資家）のファム・ヴァン・トリン副委員長は次のように述べています。「コンポーネントプロジェクト2は、ルートの大部分が丘陵、山岳、自然林を通過するため、特に困難な建設現場となっています。建設は用地の引き渡しに苦労しており、用地の引き渡しは2024年末までずれ込んだため、進捗が遅れています。現在までに完了した工事の総額は40%を超えていますが、残りの60%は非常に困難な状況です。しかし、プロジェクト管理委員会6は引き続き努力を続け、政府および建設省の指示に従い、2026年6月30日までにプロジェクトを完了させる決意です。」
チン氏によると、委員会はまた、ダクラク省人民委員会に対し、第3構成要素プロジェクト第1パッケージから約15,000立方メートルの盛土を整地用に割り当てるよう指示し許可すること、および2つのプロジェクトの進捗を確実にするため、445,000立方メートルを超える石材（2026年に採掘予定）を2025年初頭に採掘することを許可するよう要請した。「特に、トンネル口の補強を可能にするため、フオンホアントンネル西側入口における一世帯による建設妨害を完全に解決するよう指示する必要がある。加えて、省は、補林区域における木材の競売と採掘を速やかに指示し、建設業者にできるだけ早く現場を引き渡す必要がある。」
プロジェクトのスケジュール遅延を二度と起こさせてはならない。
ダクラク省人民委員会のチュオン・コン・タイ副委員長は、同省は廃棄物処理場、資材供給、アクセス道路に関する障害の解決に注力し、請負業者が工事を円滑に進められるよう最善の条件を整えていると述べた。また、同省人民委員会は、専門鉱山で資材の採掘と輸送を行っている請負業者に対し、遅延を補うため昼夜を問わず作業するよう指示した。特に、建設に適した天候を最大限に活用し、雨季が到来した際には対策を講じるべきである。主要請負業者と下請け業者は、工事期間中、定期的に連携を取り、互いに支援し合う必要があり、工期は厳守すべきであり、延期は認められない。
タイ氏によると、省人民委員会の指示に基づき、土地や廃棄物処理場に関する困難や障害は基本的に解決されたとのことです。プロジェクト管理委員会6が提起した、住民がプロジェクトを妨害している問題については、省はムドラク郡人民委員会に対し、6月15日までに完全に解決するよう指示しました。
建設省のレ・アイン・トゥアン副大臣は、残りの工事量が膨大であることを踏まえ、投資家と請負業者は建設に適した天候条件を最大限に活用することに重点を置く必要があると述べた。同時に、雨季の間もプロジェクトの進捗と品質を確保するために適切な対策を講じるべきであるとした。第2工事については、資材の移設に関する問題に対処し、フオンホアントンネル西口付近の住民からの苦情を解決し、森林地の利用転換を円滑に進め、請負業者の建設に必要な木材を速やかに回収するよう省に要請した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-du-an-cao-toc-buon-ma-thuot-khanh-hoa-cham-tien-do--i770989/
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