なぜタムコック観光地なのか？

船頭は契約書に署名したくなかった。

7月8日、チャンアン投資貿易サービス株式会社（タムコック・ビックドン観光地の管理・運営会社）は、観光地内の施設や物品の修理・改修のため、タムコック・ビックドン観光地の営業を一時停止するという通知を発行した。

タムコック・ビックドン港は2か月近く閉鎖されており、船は風雨にさらされたままとなっている。

しかし、私たちの調査によると、一時運航停止となった主な理由は、会社と船員の間で労働契約が合意できなかったことである。

ヴァンラム村で長年の経験を持つ船頭によると、1990年代からヴァンラム村の人​​々は手漕ぎボートで観光客をゴドン川沿いの景勝地へ連れて行ってきたという。次第にタムコック・ビックドンは国内外の多くの観光客に知られるようになり、彼らを惹きつけ、有名な観光地へと成長した。

「以前、ヴァンラム村の人​​々は、多くの人が村を訪れたいと思っていることに気づき、ボートを造り、人々を乗せて運んでいました。そして30年以上もの間、ボートは数百人の地元住民にとって定期的な収入源の一つとなっています。ニンハイ村の人々は観光客を運ぶだけでなく、ゴドン川でボートを漕ぎ、奥深くまで行って稲作や稲刈りをしています。現在、ある企業が経営を引き継ぎ、労働契約への署名を求めていますが、私たちはそれを不当に受け止めており、まだ同意していません」とヴァンラム村の住民は語った。

数百人の船員が2か月近く失業している。

10年以上前、スアン・チュオン建設会社はタムコック・ビックドン観光地の管理運営権を取得しました。それ以来、ゴドン川を船で巡る観光客はチケットを購入する必要がありました。チケット収入の一部は船頭への報酬として支払われ、残りは会社が保持していました。現在、タムコック・ビックドン観光地の管理運営は、チャンアン投資貿易サービス会社が行っています。

ディン・ヴァン・ダップさん（72歳、ヴァンラム村在住）はこう語った。「私は今年72歳になりますが、今でもボートを漕いでいます。船の運転手はほとんどが高齢者で、最年少は60歳以上、最年長は80歳近くです。タムコックのフェリーターミナルは40年以上前から存在しています。契約に納得できないため、契約には署名していません。観光地の営業停止については、事業者側が停止したためです。フェリーの運航停止から2か月近く経ち、大変残念に思っています。」

ダップ氏によると、現在、各家庭は平均して月に4～5回しか船旅に出ておらず、1回あたり15万ドンの収入にしかならないという。そのため、実際には月に5日しかボートを漕ぎ、残りの日は他の仕事をして生計を立てている。「現在、会社は私たちに月24日、1日8時間の契約を結ばせています。実際には5日しかボートを漕いでいないので、残りの20日間はどうすればよいのでしょうか？土地を掘ったり、木を植えたりすることができません。だからこそ、労働契約に署名することに同意していないのです」とダップ氏は語った。

また、環境や川は天然資源であり、国の資源であると考える人も多く、フェリー代金は住民が自分で支払うのだから、なぜ契約書に署名して時間制限付きの合意に縛られなければならないのだろうか？

操業がすぐに再開されなければ、影響は甚大となるでしょう。

8月30日、タインニエン紙のインタビューに対し、 ニンビン省観光局のグエン・カオ・タン副局長は、8月21日からボートでの観光活動を再開すると発表したにもかかわらず、8月30日時点では、タムコック-ビックドン観光エリアでのボート漕ぎ活動はまだ通常営業を再開していないと述べた。

多くの外国人観光客が到着したが、タムコック・ビックドンが麻痺したため引き返さなければならなかった。

「7月8日に事業者が一時営業停止を発表した後、私たちは再開を要請しました。事業者は8月21日に営業再開を発表しましたが、まだ船の運航が再開できていないため、観光客の受け入れはできませんでした」とタン氏は語った。

タン氏によると、地元当局や関係機関は繰り返し住民を訪問し、働きかけ、対話を行ってきたものの、船頭との合意には至っていないという。多くの船頭は、時間的制約への懸念や契約期間が1年しかないことなど、様々な理由から、依然として契約締結に消極的である。

「村の慣習や規則も調査し、独身者、障害者、恵まれない家庭に優先的にボートナンバー（ボート漕ぎ番号 - PV）を付与し、生計を立て、仕事と収入を確保するなど、非常に人道的な点もいくつか見つかりました。しかし、規則を遵守した質の高い観光産業を目指すには、観光地で野蛮で非文化的な出来事を避けるための相互責任に関する規則が必要です。そのため、より良い観光環境を目指して協力し、互いに責任とコミットメントを約束するための契約が必要です」とタン氏は述べた。

タムコック・ビックドン観光地区における企業と船頭の間の労働契約の実施は新しい取り組みではなく、これまでも何度も試みられてきたが、地元住民の同意を得られなかったため中止せざるを得なかった。

何百隻もの地元の船が、ほぼ2か月間、川に放置されて太陽の光にさらされていた。

タン氏によると、タムコック・ビックドン地区における最近の観光の混乱は、ニンビン省全体、そして特にこの地域の観光イメージに深刻な影響を与えているという。特にタムコック・ビックドン地区は、国内外の観光客に強い印象を与えてきた観光ルートであるチャンアン遺跡群の中に位置している。

タムコック・ビックドン観光エリアは、チャンアン遺跡群内にあります。現在、このエリアには600隻以上のボートがあり、地元民が個人所有・運営し、観光客を輸送しています。ボートで訪れる観光客は、チャンアン投資貿易サービス株式会社が販売するチケットを購入する必要があります。ベトナム人観光客のチケット料金は、1回63万ドン（観光客4名乗車時）で、そのうち15万ドンがボート会社に支払われ、残りの48万ドンが同社に徴収されます。外国人観光客のチケット料金は、1回39万ドン（観光客2名乗車時）で、そのうち15万ドンがボート会社に支払われ、残りの24万ドンが同社に徴収されます。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm