秩序と交通安全のために

政令168/2024/ND-CPが発効すると、特に都市部での交通状況は突然秩序あるものになります。

Tại ngã tư Văn Miếu - Tôn Đức Thắng, thay vì những hình ảnh phương tiện tham gia giao thông dừng lộn xộn, vượt đèn đỏ như thường lệ, thì nay người dân đã có ý thức dừng ngay ngắn sau vạch. (Ảnh: Thành Long)

ヴァン・ミエウ - トン・ドゥック・タン交差点では、車が無秩序に停止したり、赤信号を無視したりする従来のイメージとは異なり、人々は線に沿ってきちんと停止することを意識するようになりました。（写真：タン・ロン）

前日…私たちは路上に出なければならない時の混乱に慣れていました。道路交通法を無視したり、不服従をしたり、あるいは故意に違反したりして他人を危険にさらす行為は、いつでもどこでも、様々な形で起こり得るのです。

道路交通秩序及び安全違反に対する行政罰を規定する政令168/2024/ND-CP（政令168号）が発効したわずか翌日、特に都市部において、交通状況は突如として秩序を取り戻した。最も広く共有された画像は、赤信号で停止する際に道路標識の指示に従う交通参加者の姿であった。

この突然の好ましい変化の主な理由は、おそらく、違反に対する罰金が非常に高く（以前のレベルの 3 倍から 30 倍）引き上げられたことであり、赤信号で停止しているときに線を越える、バイクに乗っているときにヘッドフォンを着用するなど、以前は違反と「考えられていた」行為を無視していないためだと思われます。

違反の検出と処理の形態はより多様化しており、交通監視カメラによる「一時的な」罰金の増額、違反を報告した人々からの情報の受信などが行われています。法令168号が発効した初日から交通警察が違反に対処する決意と厳格さを示したことで、「法から逃れられない病」はひとまず治りました。

インターネット上では、ベトナムで適用された新しい罰金が他の東南アジア諸国、さらにはヨーロッパ諸国と比べても高すぎるという苦情がすぐに出ましたが...しかし、「キーボードヒーロー」たちは、これらの国の市民意識がベトナムより何倍高いか、あるいは低いかを計算しようとはしていないようです。

法令168号の施行初日に罰金による予算収入が急増したことが発表されると、否定的な意見も出ました…これらの「英雄」たちは、これらの数字は避けられない結果であり、後から生まれたものであり、違反者の数が減るため罰金の頻度が減ると徐々に減少するだろうとは考えませんでした。

意識が行動を決定する ― これは証明された「定理」です。交通法規において、制裁は抑止効果を持ち、交通参加者の意識に影響を与えます。検査の強化、摘発、違反に対する罰金の引き上げは、主に交通参加者の意識向上を目的としています。制裁には警告効果と抑止効果があり、自己認識を高め、意識を「満たす」効果があります。

経済的「てこ入れ」の有効性は、交通違反者の遵法意識に直接影響を与える際にも実証されています。罰金だけでも（たとえ月給の大部分に相当する金額であっても）、違反者はより慎重に行動するようになります。

プラスの効果は明らかです。

法令168号の実施に伴うマイナス面についても言及されており、警戒と予防の要件が提起されている。

私たちの仕事は、厳格に遵守し、施行することです。

そして人々は、安全と秩序が保たれた状態で近づいている国にとって力強い春の始まりとなる旧正月を期待することができます。それは、一人ひとり、それぞれの家族、そして社会全体に喜び、幸福、そして成功をもたらすための前提です。

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