政令168/2024/ND-CPが施行されると、特に都市部における交通状況は、突然より秩序だったものになった。
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| ヴァンミエウ通りとトンドゥックタン通りの交差点では、以前は車が停止したり赤信号を無視したりと混沌とした光景が見られたが、今では人々がきちんと停車線を守っている。（写真：タイン・ロン） |
その前日まで…私たちは街に出ることの混乱に慣れてしまっていた。無関心、不服従、さらには他人を危険にさらす意図的な交通安全法違反といった行為は、いつでもどこでも、様々な形で遭遇する可能性がある。
道路交通秩序と安全に関する違反に対する行政罰を規定する政令168/2024/ND-CP（政令168）が施行されたわずか1日後、特に都市部では交通状況が急に整った。最も多く共有された画像には、道路利用者が赤信号で停止する際に交通標識に従っている様子が写っていた。
この急激な好転の主な理由は、違反に対する罰則が大幅に強化されたこと（以前の3倍から30倍）にあると考えられます。これにより、これまで違反行為ではないと考えられていた行為、例えば赤信号での車線逸脱やバイク乗車中のヘッドホン着用なども、もはや見過ごされることはなくなりました。
違反の検出と処理方法は多様化しており、交通監視カメラによる「その場」での罰金の増加や、市民からの違反報告情報の収集などが行われています。政令168号が施行された初日から、交通警察による違反の断固とした厳格な処理により、当初は「法律無視」が解消されました。
ベトナムの新たな罰金は他の東南アジア諸国やヨーロッパ諸国と比べて高すぎるという批判がネット上ですぐに上がったが、こうした「キーボード戦士」たちは、それらの国々の市民意識のレベルがベトナムと比べてどれほど高いか低いかを考慮していないようだ。
政令168号の施行初期に罰金収入が急増した際、否定的な意見も現れた。これらの「英雄」たちは、これらの数字が必然的な結果であり、違反者の減少に伴い罰金の頻度が減少するにつれて徐々に減少していく結果であることを理解していなかった。
意識が行動を決定する――これは証明済みの「定理」である。交通法において、罰則は抑止力として機能し、道路利用者の意識に影響を与える。違反に対する検査、摘発、罰則の強化は、主に道路利用者の法令遵守を向上させることを目的としている。罰則は警告と抑止力として働き、自己認識を高め、意識を向上させる。
経済的な「レバレッジ」の有効性と効率性は、交通参加者の交通法規に対する意識に直接的な影響を与えることからも明らかである。罰金だけでも（たとえ月給のかなりの部分に相当する額であっても）、交通参加者は自身の行動により注意を払うようになるだろう。
その好ましい効果は明らかだ。
政令168号の施行に伴う負の側面も指摘されており、慎重さと警戒が強調されている。
私たちの仕事は、それを遵守し、厳格に執行することです！
そして人々は、巳年が春の始まりを告げる年となり、国が力強く成長し、安全と秩序をもって前進していくことを願うことができる。それは、一人ひとりの個人、それぞれの家族、そして社会全体に喜び、幸福、そして成功をもたらすための前提条件となる。
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