110年以上前の災害
わずか4日後、タイタニック号の処女航海は、船が北大西洋で氷山に衝突し、歴史的な悲劇となった。 3時間以内に沈没しました。
タイタニック号の写真：CNN
船には乗船者約2,220人を収容できるほどの救命ボートがなかった。この事故で1,500人以上が死亡し、タイタニック号は歴史上最も有名な難破船となった。生き残ったのはわずか700人以上だった。
この豪華クルーズ船には、アメリカで最も有力で裕福な一族の人々が乗っていた。大富豪ジョン・ジェイコブ・アスター4世が妊娠中の妻を救命ボートに乗せた。 Biography.comによると、彼は4月15日の早朝に溺死した。
大ヒット映画「タイタニック」の着想の元となったメイシーズの共同所有者イジドール・ストラウスと妻アイダが亡くなった。実業家のベンジャミン・グッゲンハイムもこの難破船で亡くなった。
搭乗していた一等乗客329人のうち199人が生き残った。二等と三等の乗客995人のうち293人が生き残った。そして乗組員899人のうち214人が生き残った。
当時の調査では、この悲劇の原因としていくつかの要因が挙げられている。エドワード・スミス船長は危険な海域でスピードを出しすぎていたと言われている。最初の船舶検査はあまりにも急いで行われました。救命ボートが足りない。近くの船も役に立たなかった。
タイタニック号の建造費用は当時推定750万ドルで、全長は268.8メートルを超え、重量は46,328トンだった。最高速度は23ノットです。船の所在を突き止めるための努力が何年も続けられたが、沈没船は1985年まで発見されなかった。
「タイタニック号は当時、明らかに大きなエベレストでした」と、沈没船を発見した探検隊を率いたアメリカ人海洋学者ロバート・バラード氏は2021年にCNNトラベルに語った。「多くの団体が発見しようと試みました。」
船を発見するための秘密任務
バラードは1977年の最初の試みでは失敗に終わった。探検が成功したのは、バラードがフランス海洋開発研究所と協力した1985年になってからだった。彼と彼のチームは、沈没した原子力潜水艦2隻を捜索する米軍の秘密任務に参加中に、タイタニック号の残骸を発見した。
難破船は大西洋の海底に沈んでいる。写真：ウィキ
ロナルド・レーガン米大統領が署名した任務の遂行に同意する前に、彼は極秘任務を終えたらタイタニック号を捜索してもよいかと尋ねた。
バラード氏は、有名な沈没船を捜索する明確な許可は一度も与えられなかったものの、原子力潜水艦を発見した後は何をしても構わないと言われたと語った。タイタニック号の残骸が北大西洋の海底に横たわっているのが発見された。
1986年、ウッズホール海洋研究所のチームが、3人乗りの潜水艇「アルビン」と新開発の遠隔操作型探査機「ジェイソン・ジュニア」を使い、沈没船を視察する最初の航海を行った。その探査の映像は今年になってようやく一般公開された。
1世紀以上経った今でも、タイタニック号は魅力にあふれている
船が沈没してから1世紀以上が経った今でも、研究者や歴史家たちはその物語に魅了され続けている。
タイタニック号の沈没は、多くの歴史書、特に大ヒット映画「タイタニック」の題材となった。写真：GI
深海調査会社マゼランと映画製作会社アトランティック・プロダクションズのチームは最近、深海地図を使用して史上初のタイタニック号の沈没船の「デジタルツイン」を作成した。
ミリメートル単位のデジタルレプリカは、1912年に沈没したときに分離した船首と船尾の部分を含む難破船全体の姿をついに再現することに成功した。
アマチュア探検家たちもこの難破船に魅了されている。そして、ご存知のとおり、現在国際的な捜索の中心となっているオーシャンゲート社は、探検ツアーでタイタニック号の沈没船に向かう途中、行方不明になった。
同社のウェブサイトによると、タイタニック号の残骸探索遠征には乗客に「25万ドル以上」の費用がかかる。そして現在、行方不明になってから4日が経ったが、船はまだ見つかっていない。
捜索隊は水曜日遅くまでに、１世紀以上前に歴史的なタイタニック号が海底に沈んだ現場付近の海域で、タイタンと名付けられた小型潜水艦からのものと思われる音と信号を検出した。
マイ・ヴァン（伝記、CNNによる）
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